承平三十三年六月初九，芒种后三日。
“通济号”二号机试车成功第七日，一封署名七十三人的联名上书，由翰林院掌院学士转呈通政司，递至乾清宫御案。
题曰：《为崇正学、斥奇技、敦风化、固邦本事》。
这道奏疏没有走常规科道言路的题本流程。它是“公疏”——非某官某职专奏，而是七十三位不在其位的“在野”或“散馆”儒臣，以士林清议之名，联名上达天听。
领衔者三人：
顾炎武，昆山人，年六十二。崇祯十六年贡生，入清不仕，侨居南京，专治经史。其《日知录》手稿在京中士林传抄，被誉为“本朝第一通儒”。承平二十九年曾拒博学鸿词科荐举，布衣终身。
黄宗羲，余姚人，年六十四。崇祯十五年举人，鲁王监国时官至左佥都御史。入清后归隐讲学，开“证人书院”，弟子遍江南。承平二十五年曾着《明夷待访录》，中有“君为天下之大害”之论，虽未刊行，抄本已流入京师。
王夫之，衡阳人，年六十六。崇祯十五年举人，永历朝官行人司行人。晚年隐居湘西，着书四百余卷，贫病交加，几与世绝。承平三十一年，湖南布政使访得其《读通鉴论》稿本，抄呈御览。萧云凰读后，曾叹“此人若早生三十年，朕可少杀十万人”。
此三人。
不在朝，不在野，不在庙堂清议约束之列。
七十三位署名者中，有前朝遗老二十一人，有屡试不第的孝廉方正三十四人，有以经学授徒为业的各地书院山长十八人。
无一人现任官职。
无一人领朝廷俸禄。
这是自承平十九年赵元伏诛以来，保守势力最凶险的一次反击。
——因为他们打的不是“忠奸”牌，不是“贪廉”牌。
他们打的是“正学”牌。
这道题为《崇正学斥奇技疏》的联名上书，凡四千三百言。
开篇即以《礼记·王制》破题：
“作淫声、异服、奇技、奇器以疑众，杀。”
这是《王制》篇“四诛”之一。
疏中直言：
“火车者，西洋淫巧之尤者也。以煤火沸水，蒸而为汽，驱轮转轴，形若巨蝎，声如牛吼。其行也，黑烟蔽天，百步不见人；其止也，泄气如雷，惊稚子于道左。此非‘奇技奇器以疑众’而何？”
“自昌平铁路兴，臣等闻：沿轨十里，鸡犬不宁。麦田受煤灰之污，岁收减半；耕牛见铁龙而惊，奔逸废耕。更以迁坟七百余座论之——圣朝以孝治天下，铁路未通，先迁先茔；火车未行，先惊先灵。臣等不知此政倡于何人、主于何人，唯知三代以降，未闻以‘便利’二字，使百姓弃坟茔如敝屣。”
这还只是铺垫。
真正的杀招在第三段：
“臣等非不知铁路有运货之便、省费之利。然圣王之治，以义为利，不以利为利。今国师陆沉倡铁路于京师，户部岁糜帑银数十万，百工院竭智殚能以奉一人之欲。臣等敢问：此数十万帑银，若用于修水利，可活几省饥民？若用于建义学，可开几县童蒙？若用于养孤老，可济几城鳏寡？”
奈何弃此不为，而奉一‘快’字、一‘多’字、一‘省’字，使天下趋利如鹜，视孝悌忠信如土苴？”
“臣等老矣，不知火车何日通天津，亦不知铁路何年达九省。唯知圣人之教，自孔孟以来，未尝以‘快’字为德、以‘多’字为善、以‘省’字为义。今日火车，明日电车；今日铁路，明日铁舰。奇技日进，而人心日漓；器用日巧，而风俗日薄。积三十年，臣恐天下之民，但知有火车，不知有圣贤；但知有国师，不知有天子矣！”
这道疏的最后，没有请求罢铁路、废百工院、逐陆沉。
它只是“伏惟圣明裁察”。
但“裁察”二字，比任何请求都更锋利。
——不是请皇帝杀陆沉。
是请皇帝想一想：陆沉这个人，值不值得您如此信任。
萧云凰用了两个时辰，把这四千三百言从头到尾读了三遍。
她没有批红。
没有留中。
没有召内阁拟票。
她只是把这道书放在御案右侧那一摞“待阅而未决”的奏本顶端。
——这意味着，她看见了。
——也意味着，她还没有决定怎么回。
是日申时，沈文渊请对。
萧云凰准了。
沈文渊进殿时，一眼就看见御案上那道醒目的联名书。他没有问，只是按照常例，奏报了几件内阁议定的寻常政务。
萧云凰听毕，忽然问：
“沈相，你见过顾炎武吗？”
沈文渊一怔。
“回陛下，臣与顾氏未曾谋面。但承平二十九年，臣在南京查核海关税务，曾托人访其居所。顾氏闭门不纳，只传出一语。”
“什么话？”
“他说：‘沈公是承平朝的相国，我是崇祯朝的贡生。隔朝如隔世，不见也罢。’”
萧云凰沉默片刻。
“黄宗羲呢？”
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