熊光明和老杨这段日子可谓跑断了腿，能发动的关系网撒了个遍。
鞍钢的老钱这回是卖了死力气，老杨也不知使了什么门路，竟联系上了武钢，两家钢厂的特种合金研究室正联手攻关钒钢、钼钢等耐热合金。
对方答应分出一个技术小组，专门配合研究涡轮增压器所需特种钢材的淬火工艺，这距离伊万当初提供的技术蓝图，就差这临门一脚的量产突破了。
老钱又帮着牵线沈阳第一机床厂，那边有全国顶尖的精密铸造车间，答应届时协助生产精密的涡轮增压器核心部件，并帮助轧钢厂也建一个新的。
吴院士则动用自己的学术关系，联系了洛阳轴承研究所攻关高速轴承技术。熊光明适时提出了“全浮动轴承”，仅传递转矩而不承受径向载荷及弯矩，为研究指明了新方向。
转机出现在十一月，通过东德（民主德国）的兄弟渠道，一份特殊的礼物被秘密送至一机部孙主任的案头。并非完整的技术图纸，而是一套损毁严重、布满油污的涡轮增压器总成实物，外加一箱零散的德文技术手册和实验数据碎片。东德同志只附了简短留言：“此物或对你们有用。祝好运。”
尽管国内对此尚无系统研究，但孙主任一直关注着轧钢厂的动向。他清楚，在当前国情下，集中全力攻克涡轮增压技术既不太现实，也非经济最优解。经与上级部门周密沟通，一个代号为“红旗增压”的绝密项目秘密启动，旨在让轧钢厂的农用机车研究所先行探索、积累经验，待国家需要时能迅速转化为实际生产力。
项目名头听着挺唬人，还是“绝密”任务。。。。可连安保人员都得厂里自行解决，实在看不出多少绝密的样子。毕竟国外技术更先进，这研究也谈不上多敏感。但老杨却对此极为上心，将其视为政治任务。
熊光明则趁机又要来了一批设备和技术支援，一机部也向各相关单位打了招呼，强调农业是立国之本，这个农机所规模虽小，却是为国家研究新型拖拉机的重要力量，各方须予以支持。
厂房建设速度快得惊人，设备人员还没完全到位，两个月时间，主体结构已拔地而起。四周拉起的围墙无声宣告着此地的特殊性。厂里对外统一口径：这是新建的拖拉机研发单位，与主厂区相对独立，故设围墙，大家不必猜测。
吴院士用三天时间敲定了最终厂房布局，便匆匆返回原单位办理交接，内心对未来项目充满了前所未有的期待与干劲。双方约定，待过完1962年春节，研究所便正式启动。
谁知刚到十二月份，吴院士竟带着全家老小，连同部分家当，直接来到了轧钢厂！
熊光明早有预谋，早早撺掇老杨以“储备科研人才住房”为由，在苏联专家撤离的时候，多占了几栋空置的苏联专家楼。这下正好派上用场，一下划拉了两栋楼，能安置三十六户。熊光明振振有词：“甭管职称到没到，先安排上！有空房？挂上各位厂长的名号占着再说！”
论起在资源争夺中的务实作风，熊光明自愧不如。在不要脸这方面那是真不行！这些老前辈在争取利益时绝对拉得下脸，什么亏没吃过？脸面算什么！肉到了自己碗里，任凭别人骂去，骂的越凶咱越得意~~
紧接着，吴院士的弟子、以及他联络的几位大牛的学生们纷纷过来打前站。一听是来首都，那些没来过的年轻人个个兴致勃勃，提前赶来见识。
这下可把熊光明忙坏了，人员要是集中抵达还好，偏偏是今天三两个，明天四五人，光是陪同参观厂区，他就陪着溜达了七八趟。
这批青年才俊来自五湖四海，有清华大学、吉林工大、上海交大的高材生，也有从上海柴油机厂、无锡动力机厂、沈阳重型机械厂抽调来的青年工程师和研究员。
更有些吴院士联系的、有留学背景的专家也提前到位了。吸引他们早早汇聚于此的一个重要原因，就是那套珍贵的、损坏的涡轮增压器总成实物。大家摩拳擦掌，决定提前进驻，开展前期研究工作。
熊光明都无语了，说好的“绝密”任务，结果来一个就表示要先看实物，来一个就问攻关到哪步了。。。。一点使命感都没有，烦人！
老钱为表支持，从鞍钢本部精挑细选了三位正值当打之年的八级工~~一名焊工，一名锻工，一名翻砂铸模工，年纪最大的也不到四十，过完年就来报到。
熊光明的思路很明确，先基于现有成熟的发动机，尝试加装一套涡轮增压装置，验证原理，摸索经验。再根据国内材料水平，研制与之匹配的专用发动机和优化后的涡轮增压设备，吴院士对此深表赞同。
厂里直接调拨来两台崭新的东方红-54履带拖拉机（源自中国一拖，1959年11月1日正式投产）和两台备用发动机。
“来，就先拿这大块头开刀！”熊光明指着拖拉机，爬到机头上，挥舞着手臂。
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