而是类似今年算力、机器人，9月后的有色和锂电池这种资金炒作的板块行情。
那就要注意不要用财务估值去预判北汽蓝谷的目标价格，而是严格按趋势持股，因为按估值猜出来的价格大概率会浪费了趋势行情可能带来的收益。
第二个条件：营收和净利实质性的增长——5-10倍。
我们参考赛力斯，2021年的167亿。3年后，2024年的1452亿元，成长接近10倍。
北汽蓝谷的情况不太一样。
第一年的变化，就是2025年现在估算和赛力斯第一年类似，也是一倍到300亿左右。
但第二年（2026年）营收的成长会比赛力斯好一些。
按四季度150亿元的营收标准，明年（第二年）的营收估计可以做到600-700亿元。
营收组成：
极狐10月份是2.3万辆，按月均2.2万辆，一个季度6-6.6万辆，季度营收大概50亿元。
享界月均1万辆，季度营收大概就是100亿元。
所以明年北汽蓝谷的季度营收应该在150亿元以上。
享界明年的重点除了中大型轿车市场的享界系列，还有一个享界越野SUV和享界MPV，这是明年享界营收的变数。
极狐的变数则在L3商用落地后，极狐6系是L3量产车型，可能会在20万左右的价格带打出量产车型。
但L3商用能否在2026年落地，这个是不能确认的，所以我在预期第二个条件的时候，暂时不考虑L3车型的情况。
那基本上明年北汽蓝谷的营收预期在600亿元，大概增长4-5倍。
如果北汽蓝谷享界S9L、越野SUV和享界MPV明年都能上市，（估计最少两款）北汽蓝谷完成这个营收的概率还是很大的。
这个条件我们可以明年逐个月份和季度来观察北汽蓝谷的经营数据，逐步确认。
上半年营收能达到300亿元，市场可能会在行情好的时候就兑现一半的估值，也就是股价大概能有50%的涨幅。
最后总结一下：
现在北汽蓝谷基本能符合第二个条件。
也就是北汽蓝谷的估值从营收成长的角度来分析，有可能重估一倍，打五折，北汽蓝谷明年的投资升值50%的概率非常大。
如果符合第一个条件，那我们在持股的过程中就要注意不要简单满足于50%的获利目标预期了，要注意按趋势持股，到时候能赚多少算多少。
任何一个股票投资计划都有失败的概率，要避免投资计划带来的损失可以做两方面的防控：
1、北汽蓝谷的股价处于下跌趋势，注意控制仓位，避免过渡的加仓；
2、决定北汽蓝谷的股价主要是享界的销量，所以享界的月销量跌落到5000辆以下，周销量在1000辆以下，都要注意停止加仓或者减仓。
北汽蓝谷的投资旅程要开始，你准备好了么？
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