进入莺鸟之月下旬后，暴风季只剩下最后一点尾巴，再过一周左右的时间，几大海域里的湍流就将消失得无影无踪。
除了风暴海域。
这片出名险恶的海域爆发湍流的时间，比其它海域早了大半个月，湍流消失的时间同样晚了半个多月，一直到仲花之月的中下旬，风暴海域才会彻底恢复平静。
但无论湍流是否出现，海潮领都不会受到影响。
在这段时间之内，由于风暴频率极大的降低，领地的船队在奥丁岛与海星岛之间往返了两趟，将大量的货物运送到海星岛上存储起来。
请注意，只是“存储”，而不是“贩卖”。
雷诺是一位极其注重商誉的领主，既然商会在海星岛上有合作伙伴，他就不打算再在岛上销售商品。
另一方面，在他看来，线下零售的效率实在太低了。
在没有互联网和网上购物的时代，任何一座商店的覆盖区域都非常有限，区域内的人口只有这么多，这就决定了销售额上限只有这么多。
更何况异界的交通极其落后，门店覆盖范围远小于地球，出货量自然也小得可怜。
因此，尽管零售利润更高，但与维持一个门店的成本比起来，利润率其实不如批发，也就是所谓的代理商模式。
这一点才是真正具有决定性的因素。
海星岛上存储的这一批商品，最终归宿将是南方的星海大陆。
在未来的几个月内，海潮商会将在星海大陆上开发一大批合作伙伴，届时这些商品将被直接运输到星海大陆。
雷诺站在奥丁岛的码头上，远远望着港口矗立着的2座魔动吊塔缓缓旋转着，将一箱箱沉重的货物吊到奥丁号和海潮号的甲板上。
魔动吊塔正是港口最新添置的大型设施。
在过去的几个月时间内，政务厅发现尽管有魔动吊索，可运输效率还是不尽如人意，往往一艘帆船的装货、卸货就要持续至少2个小时。
考虑到将来海潮领将会拥有更多的帆船，于是安吉拉决定对港口进行新一轮的设施升级，建立运载能力更强大的魔动吊塔。
吊塔的制造其实并不难，领地已经有了相关的技术储备。
以前修建仓库时，雷诺这家伙曾经折腾出一款吊塔，只需将结构拿过来改一改，体型放大，结构再强化一下就搞定了。
虽然魔动吊“索”与魔动吊“塔”仅有一字之别，但它们却千差万别。
前者只是一套可拆卸的魔动装置，一次只能运送2箱货物，总重不超过3吨，后者则是完完全全的庞然大物。
魔动吊塔的高度接近30米，得益于魔能炼钢法带来的超高钢铁产量，吊塔主体结构全部由钢制构件搭建而成。
为了抵御暴风，吊塔底部还特意浇筑了近千吨的混凝土，以防止吊塔被强风吹倾覆。
它的吊臂使用了星蓝铁合金，这是没办法的事情，因为吊臂长度超过30米，普通钢铁的强度不足，吊臂容易变形。
修建魔动吊塔时，雷诺也露了一手。
以海潮领目前的施工技术，要将重量超过200吨的吊臂弄到吊塔顶端，恐怕十天半个月都不一定可以搞定，并且耗费的人力物力也会非常惊人。
可领主大人出马后，仅仅只是看了一眼，巨大的吊臂就自动飞升到30米高的塔顶，耗时……5秒！
当这种近乎神迹一般的景象出现时，少数有幸目睹这一幕的土鳖们，人人都有一种给领主大人跪下的强烈冲动。
这种震撼人心的事情，自然毫无意外的传遍海潮群岛，领地内但凡会喘气的土鳖，都特意赶到港口来，专程瞻仰一下领主大人创造的奇迹。
区区30多米高的建筑，在地球上完全不值得一提，任何超过10层的建筑就有30米高，随便找一座城市，这样的建筑比比皆是。
可在异界，这玩意还是很有看头的，绝逼算得上“着名”的旅游景点。
港口的2座魔动吊塔完工很多天之后，仍然每天都能看到不少平民过来溜达几圈，或是兴奋或是激昂的赞美一番。
与魔动吊索相比，魔动吊塔的运载能力非常惊人，它一次性可以吊起30吨货物，足足是吊索的10倍！
尽管吊塔耗资不菲，但这一切被证明是值得的。
如今奥丁号装货时耗费的时间，从原先的150分钟左右，急剧缩短到25分钟，效率提高了6倍，堪称飞跃一般的进步。
对魔动吊塔“爱得最深沉”的人，不是那一群看到吊塔就高潮迭起的吃瓜土鳖，而是奥丁号和海潮号上的苦逼水手。
原因很简单，在魔动吊索时代，许多操作都完全依赖人工。
以装货为例，在码头这一边，需要苦逼水手将木箱抬到吊索的挂具上，在帆船那一边，同样需要人手将木箱取下来。
奥丁号的最大运输量超过300吨，换算到木箱，数量高达600多个，平均重量接近半吨。
而这也意味着，每次装货时，码头上的苦逼水手们需要“举重”举600多次，船上的苦逼水手们同样如此。
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