这个建议米切尔听得进去，他点着海图道：“我准备去波多黎各。”
“不是牙买加？”
米切尔摇摇头：“牙买加离德国舰队太近，我们能侦查到对手，对手同样能找到我们。”
他解释道：“由于目前的海域特点，轴心舰队只能沿着南美北部，从特立尼达和多巴哥和格林纳达一线撤退，这是我们的机会。”
休伊特很快明白了他的想法：他不想去打迎头截击的战役，那样太冒险，他只想去打一场尾追战争。如果尾追的话，大西洋舰队主力去波多黎各就容易理解了，如果德国舰队要返本土，则从波多黎各出发的尾追速度更快；如果轴心舰队要去巴西和阿根廷，从波多黎各出发比从牙买加出发更便利。再不济，海军还可以掩护物资船队为累西腓守军提供支持。
他点点头，原则上表示对这个调整的认可，实际上是对尾追战术的认可。
3月8日凌晨2点，庞大的大西洋舰队主力调转航向，开始向波多黎各驶去。
就在大西洋舰队调整航向时，已接近孟菲斯一线的斯科尓兹内也在对下一步行动计划进行修正。
自从顺利通过第一个检查站后，后面连续两天皇帝号都顺利通过了检查站，波澜不惊。他的观察很仔细，发现检查员对货物检查很不仔细，而且更多是认熟，像老杰克这样的熟面孔在他们眼中就是畅通无阻的通行证，甚至第三个检查站上的检查员连船都没上，老杰克露了下脸，通报了货物后就挥手让皇帝号走了。
这让他意识到美国目前对内河航运的管理是十分松懈和官僚的，甚至超过了对边境管理的散漫，这触动了他敏感的神经：既然内河如此松懈，为什么不沿着河一直走下去？地图上田纳西河明明能直通到橡树岭附近的，为何不继续顺流而下而要在哈利肯米尔斯仓促上岸呢？虽然上岸后距离目的地只有300多公里（前文写作100公里，有误），但这300多公里全是忙碌的公路，暴露风险是很大的，还不如绕个大圈走水路。
经过对老杰克多次旁敲侧击的打听，他终于明白了缘由：田纳西河在哈里肯米尔斯到迪凯特维尔这一段大约70多公里的航道中，由于浅滩弥补、水深不足的缘故，不太适宜通航，类似皇帝号这种500吨级船只是过不去的，所以基本上船只都到哈里肯米尔斯一线就上岸了。
但500吨级过不去并不意味着200吨级、100吨级过不去，只要穿过这段70多公里的狭窄、危险航段，特别是过了萨凡纳之后，后面的路就好走了。
所以斯科尓兹内有了一个大胆的想法，如果皇帝号能够畅通无阻地抵达哈里肯米尔斯，他准备在那里雇佣或者干脆购买一条小船，走水路去橡树岭
ps：要合理搞破坏很难很难啊，脑瓜都想疼了，求安慰
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