“往我们这里带？”
“不，往远离珍珠港的方向带，利用这段空虚期，我带部队去进攻珍珠港！”
“那角田？”
“小心一点出不了大事，打不过难道还逃不了？我军航速可比美国人快！”
草鹿龙之介立即想起本方护航航母最慢也有21节，美国的卡萨布兰卡级最快也只能跑18.5节，这2.5节的优势在未接触前还是有价值的。
9月30日晚间时分，华盛顿气氛很紧张，因为距离日军即将进攻西海岸的危险时刻已越来越近，但也不是一点好消息也没有，这一天一下子收到两方面的好消息。，
第一个好消息是海军方面的，经过千辛万苦，尼米茨舰队已进入夏威夷1200公里防空圈，再过2天就能安全抵达珍珠港，为黄蜂号提供全面维修的工程师、工人、材料和零配件全部准备到位了；
第二个好消息是陆航方面的，经新任中国战区参谋长魏德迈的交涉和与斯大林政权的秘密谈判，陆航有望从中国方面收回一批熟练飞行员。这批飞行员既有当初在印度支援东南亚战区随后撤退到中国的飞行员，也有当初为中国提供驼峰航线运输的飞行员。
整件事办起来的逻辑非常复杂，不过魏德迈比史迪威圆滑的是，他懂人情世故，知道怎么和英国人、中国人和俄国人打交道，用了很多其他手段来，最后圆满完成任务，得到华盛顿的高度赞扬。
具体流程是美国派遣多架c-54重型运输机到经阿留申、勘察加半岛、东俄腹地再辗转到中国重庆去接机组回国——这几乎也是史迪威等人回国的路线。
由于在俄国境内及中国境内的燃油、航线、安全、导航都只能依赖苏联方面提供，所以魏德迈先和重庆当局沟通好，又让美国拿出了不小的代价——价值3000多万美元的青霉素（比同等价值的黄金还轻一点），85%给斯大林，其余10%给重庆方面，还有5%用来给疏通的中间人。
看着这批货物的份上，苏联人爽快答应了，不仅拍胸脯保证护航安全，还同意飞机在俄国境内加满油并携带航空燃油去中国（供飞机返航使用）。当然斯大林要这么多青霉素也没用，他留下十分之一后，其余全部指示外交渠道拿去交易粮食和其他轻工业产品。
东线战争失败后，布尔什维克政权不顾自身能力，强行扒拉了3000万人口，这些人口的安置任务便成为如山一样的压力，重工业好办，轻工业和粮食一时间实在变不出来，只能靠买。斯大林手里确实还有点黄金，但这是压箱底的东西，他不想拿出来，因此需要其他物资去交换。用石油和日本换、用钢铁和日本换、甚至用b2柴油机和日本换，而这种被日本称为“特效药”的青霉素，无论在日本还是在中国都很受欢迎，交易效果比傻大黑粗的工业品好多了。
当然，哪怕在中国市场上交易最后也还是流到日本口袋里，因为如果在中国购买货物需要交30%的过境费，直接从日本买不需要，虽然日本开出的价格贵，但加上30%的过境费后还是日本货便宜点。
对美国人来说，一边是3000万美元、可以重复生产的青霉素（成本根本不用这么多钱），一边是400多个异常宝贵的熟练机组，孰轻孰重根本不用判断。
加上南美进入休战期，陆航这两天消耗也在减少，预计到10月上旬这批飞行员归来时，陆航熟练机组又会重新恢复到3000个以上。脑筋灵活的魏德迈甚至还把主意打到在巴基斯坦的英国飞行员身上（刚刚日本放回了一批），想用高薪把他们也招募去美国作战，但蒙巴顿不同意，最后只带走了少数几个。
所以哪怕日军威胁逼近，杜鲁门的心情到现在还算略微好了一些。
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