一听到两万的数字，罗斯福也一阵皱眉——这意味着哪怕打赢了也至少意味3-4个师又要拉回来重建，然后下面还有亚速尔，如果福克兰就要损失2万，亚速尔战役无论如何都不会少于10万，可他能因为伤亡惨重不打么？那不正中敌军下怀？
他咬了咬牙：“你们负责拟定一个成熟的调整方案：主力舰队去对付英加航线上破交的轴心舰队——无论是敌人的分舰队还是主力舰队，英国人新得到的航空母舰也要求尽快完成海试加入作战；护航舰队去夺取福克兰群岛，如果真要承受2万+500架飞机的损失，我认为可以再加派一部分力量。”
金上将知道罗斯福决心已下，只好点点头表示认可。
收到金上将拍来绝密电报时，大西洋舰队正在东海岸休整补充，对英格索尔上将来说真是喜忧参半的消息：喜的是英国人表示11月起勇敢号可以提前完成海试参战，同时又有新飞机可以供应舰队——F6F-5型战斗机正式列装，与此前使用的F6F-3相比，速度更快且爬升效率更好，现在与德国主力战斗机bf-219几乎没什么性能差距了，tbF鱼雷轰炸机也升级为安装R-2600-20发动机的tbm-3（通用版），速度加快、航程变远；
忧的是德国人又增兵了，而且情报还说敌人又有新的舰载机，实力似乎还不弱，而自己这边用来替换Sbd俯冲轰炸机的Sb2c性能依然差强人意，虽然这款号称“地狱俯冲者”的飞机同样开始学日本做法开始走俯冲轰炸与鱼雷攻击与一体的思路，但除了重之外（7.8吨），几乎一无是处，被一线飞行员骂得半死，他们宁可用稍微改进升级的Sbd-5，也不肯用Sb2c。
历史上美国海军在中途岛战役后一直占据优势，所以不太成熟的Sb2c能够强推下去、等待慢慢改进并最终取代Sbd，现在场面上居于弱势，一线说话的声音分量是很重的，特纳就强硬地放话，“如果敢让航母部队装备这种‘地狱飞机’，他出了海就要命令手下把他们全推到海里去，有多少推多少！白白损失飞机总好过白白损失人！”
英格索尔上将和参联会大佬知道特纳说得出也真做得出来，而且他们一点办法也没有，因为英国佬拿到勇敢号航母后也死活不肯用Sb2c，他们只要Sbd——哪怕是美国人淘汰下来的都行。再说还有金上将罩着特纳，没人敢动后者半根毫毛。最后万般无奈的柯蒂斯公司只能打落牙齿和血吞，把出厂的第一批Sb2c全部当废品回收，白白损失400多万美元，而原本准备关闭的道格拉斯公司的Sbd生产线继续全速运转，特纳在他们眼里形象无比高大——“对部下负责的、真正的海军脊梁！”
这一番耽搁，大西洋舰队出发的日子又晚了将近4天。然后黎塞留号带着敦刻尔克号继续在大西洋上发飙，别说挂着英美旗帜的商船，就是前往英国的中立国商船碰到也得乖乖停船检查，不管是什么物资，只要是德国需要的，一律被欣茨扣上“违反中立法输送战略物资”的帽子而被扣押并转运亚速尔；哪怕亚速尔不需要，只要英国有需要，也被欣茨连船带货拿下，运回国内或送给西葡两国还能卖个好价钱——再说，这世界上还有英国人需要且又不属于“战略物资”的东西？
当然，船是不没收的，最后还给船主送上德国海军扣押证书以便他们和货主交代，不然下次还有哪个冤大头肯继续输送？
粮食、羊毛、木材、布匹、矿石、牛肉，流水一般的物资全部收下，陆战队的抚恤金和奖励费算是摆平了……(未完待续。)
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