艾达号的实质，孔蒂尼在龙骨正式铺下去之后就和墨索里尼讲清楚了，倒不是说担心邮轮不造造航母会让墨索里尼这个未来岳父不高兴，而是航母毕竟是军事装备，而且是特大型装备，这个点如果不和墨索里尼讲清楚，会产生政治上不必要的麻烦。墨索里尼最开始也是一愣，但后来就被孔蒂尼说服了。
孔蒂尼劝他的理由很有意思：“领袖，各军种当中，空军是法西斯蒂一手培养起来的，对党的忠诚无懈可击；陆军基本上不是意大利的重点，我们还有黑衫军作为制衡，不必太担心；唯独海军，不但是各类贵族和其他名流人士聚集的地方，而且地位很突出，对党和领袖还没有到彻底服从的地步，再加上党在海军中的干部太少，所以我认为必须加强控制，控制其他都没有用，控制新军舰、控制军费最管用！”
墨索里尼对此表示点头认可。
“所以我打算造航母，一来国家有航母吨位空闲，二来航母的作战能力主要取决于飞机，而飞行员都是法西斯蒂和青年联盟的可靠成员，这就使党的形象，领袖的意志天然能够贯彻下去，对我们今后掌握海军很有帮助。”
墨索里尼当然明白这也同样会贯彻孔蒂尼的意志，但现在孔蒂尼是他得力干将，还是政治事业继承人，是站在他这边的，所以这不但不应该反对还应该为之鼓励叫好，所以他当即就答应了，还抓在自己手里算是给海军的一点恩惠，孔蒂尼对此倒是无所谓——他只管要航母，也可以出钱，至于是他自己的意思还是墨索里尼的意思，这有什么关系？将来运作得好都是自己的。
莱费尔也愣住了：“3万吨？超标了啊……华盛顿条约规定只有2.7万吨的。”
孔蒂尼满不在乎地一挥手：“不算超标，还有3000吨是防御结构加强用途，再说，以后挂在联合集团下面，不算海军，各国也说不出什么来。”
“这个……”莱费尔讪讪一笑，他不知道该怎么接下面半句，如果说海军不要、不动心，那肯定是假的，可如果就这么硬生生接过来，这话也不好意思说，所以他就只有赔笑不说话了。
“当然，人员肯定是大部分要用海军的，海军的专家、设计师、军官可以尽情来学习、研究、掌握、改进，为下一次造更好的军舰而奠定基础，毕竟第一次造不熟悉嘛……”孔蒂尼仿佛看穿了他的想法，“就联合集团对海军的鼎力支持和全面合作，掌握在手里您觉得有显着区别么？”
“对对对，没区别，没区别……”
这件事说通之后，策略就定下来了：
第一，再退役一艘达芬奇号，由联合集团以9000万里拉购买；
第二，要求将第3艘卡拉乔洛级放到1929年更新，作为交换，同意法国也提前更新对等军舰；
第三，在国联撤回对法国的控诉，联合集团给法国人一些补偿；
第四，由联合集团出面向英国人贷款，利息高点就高点，算是给英国人的补偿。
这态度就很友好了，汇报到白里安手上时他也认真考虑了一下，首先意大利人同意再退役一艘军舰是利好，那样意大利海军短期内就只有4艘战列舰可用，这意味着法国在地中海方向受到的压力会进一步减轻；其次，法国也能获得提前更新一艘军舰的好处；最后，联合集团表示可以让出2个点的石油分配，换取法国同意管道从的黎波里走。
对最后一条，白里安感觉意犹未尽，但2距不算太大，过于斤斤计较只能眼睁睁看着源源不断的石油流向意大利，是故他同意了这个要求——毕竟英国人说利用经济手段将联合集团挤出去他还记忆犹新呢。
1927年1月9日，一直剑拔弩张的法国-意大利关系忽然握手言和，双方都表示了要用和平手段解决经济和政治纠纷的态度，意大利外交部还出人意料地评价白里安提出的“非战公约”是很好的和平典范，意大利表示鼎力支持，再加上联合集团同意再次补偿2%，这就让白里安在法国舆论争到了面子，他充满自信地表示，要尽快恢复阿尔及利亚和摩洛哥的平静秩序。
英国虽然没有捞到明面上的好处，却收获了经济上的价值，因为联合石油宣布石油输出量提高到了5000吨/天，这等于是新买入的股份赚钱了，同时联合集团还向三大英国银行财团贷款5000万英镑，利息高达6.5%，且年限长达9年，这就使英国方面非常高兴。因为除了在远东向中国贷款还能收获这么高、这么长久期的贷款外，其他场合很少能有这么优质贷款人贷这么多款子又肯支付较高的利息。
于是三国很快又混成了一片，意大利海军的报废申请和法国的提前更新申请都获得了通过，最终分别同意法国和意大利可以在1929年启动新一艘军舰的建造，法国从年初开始就已在考虑设计快速战列巡洋舰计划，现在时间提前到1929年，需求就更加迫切（后来成为敦刻尔克级战列巡洋舰），打算在适当时候把孤拔级废除1艘，这样就有比较空余的周旋余地。
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