“哒哒哒！”两道火链从空中凌空扑下，瞬间将一架用无人滑翔机充当的靶机打成两截……甲板上顿时响起了响亮的掌声。
“这么猛？”西克特不敢置信地问道，“你们没在靶机上做什么手脚吧？”
“当然没有，将军，您要记住，最新款的F-舰载战斗机拥有2挺2.7机枪，别说用木头、蒙皮制作的飞机，就是纯钢铁的雷诺坦克也挡不住！”在甲板上负责讲解的戈林一脸嘚瑟地说，“想必您在来之前已见识过了突击卡车的威力，现在同样在空中可以目睹这种威力，在有经验的飞行员特别是王牌飞行员手中，这种配置相当高效！”
西克特顿时哑口无言，半晌后不怀好意地点点头——“突击卡车”的字眼又让他想起了指挥突击队杀出一条血路，最后堂而皇之飞出慕尼黑的那个戈林，不过既然连希特勒他都打算释放了，当然不会再和戈林过不去。
本来为给戈林疏通关系，孔蒂尼安排的演示是让戈林自己上，不过后来不知怎么的他和波季商量了一下，由波季执行飞行和格斗任务，由戈林负责为西克特等人介绍。对外宣称波季是戈林到意大利后收的弟子——波季自己也认可，这下就好了，弟子都这么厉害，身为德国空军王牌飞行员的赫尔曼·戈林还用说么？孔蒂尼对戈林玩的这一手表示敬佩。
实际上戈林也不是吹牛，现在世界上的战斗机还没有装备2.7航空机枪的，普遍都是7.2-7.92机枪，这样可以多携带一些弹药，但对老手而言，他们可以在远距离上精准地利用勃朗宁机枪良好的弹道进行狙杀，那2门各携带00发子弹的大口径机枪比起7.92的细管子来说更好用。
F-战斗机是联合航空推出的第一款飞机，从渊源来说还可以上溯到福克战斗机的D.VII系列，美国人以一战中缴获的福克战斗机为蓝本，研究出了波音-5驱逐机，然后又根据美国海军的要求改进成为FB-5舰载战斗机，从外形上来看差异不大，唯一的区别是发动机进行了不断的改进升级。联合航空从赖特公司拿到9缸气冷发动机后，同样也买到了FB-5飞机，然后孔蒂尼又从B公司、菲亚特公司挖来设计人员，结合R.20战斗机原型、福克战斗机、美国柯蒂斯P-战斗机、波音FB-5等型号，“创新”研制了F-战斗机。..
说句实话，不是内行根本分不清这些飞机的具体差异，看上去几乎都差不多。
不过孔蒂尼在飞机领域还是有想法的，他指导下的F-有很多闪光点：
第一，彻底抛弃了钢管木材结构，全身构件使用高强度的杜拉铝，重量轻、性能好；
第二，使用了大量的铝合金蒙皮（不是全铝），表面打磨得非常光滑，一个露头铆钉都没有，大大降低了飞行阻力；
第三，第一次使用了封闭式驾驶舱（不带氧气面罩，用有机玻璃制成的上盖留有通气孔便于呼吸，第一次制造了发动机罩，把那个硕大的九缸星型发动机包裹了进去，这些都降低了阻力；
第四，在机腹位置可挂载一枚30公斤级的炸弹，或同重量的附加油箱，实际上在测试中发现，挂载40公斤的油箱也不会影响飞机起飞和爬升数据……
虽然F-采用的最大功率45匹马力的莱特九缸发动机在功率上还不如同重量的液冷发动机，但实际飞机表现并不差，最高速度可达28公里/小时，不使用副油箱时的最大航程是470公里。
美国海军也意识到这款发动机好用，已交给普·惠公司接手，代码是R-340B，联合动力研究室准备在明年年底前通过改进和完善将发动机功率提高到550匹马力的级别，届时飞机可以轻松突破300公里/小时的速度大关。
这个进步水平虽还不足以让飞机发展到孔蒂尼强调的起落架回收、单翼全金属战斗机时代，但在各国横向对比中并不落后。
“飞机很不错，造价也不便宜吧？”
孔蒂尼点头称是：“这种精心制造的飞机成本超过2.5万美元一架，如果批量生产再加上原料供应给力，我相信压缩到2万美元还是有把握的，再低就做不到了……”
“可美国很多全新的二手飞机才卖几百美元……”
“那都是几年前的老古董了，拿来当教练机还不错，当一线战斗机就显得档次太低，连我们联合航空都将当初意大利军方移交过来的战斗机全部退役了，现在都在飞行俱乐部里发挥余热呢。”
总裁阁下是真有钱，德国代表团那些官僚听说了都流口水：就联合集团区区一点航空兵力、再加上惹人发笑的海上移动式机场以及罗马俱乐部那点东西，整体耗资居然与0万国防军接近，可联合集团才多少兵力？加上义勇军也就5000不到！
但孔蒂尼对这种算法嗤之以鼻：首先联合航空现在拥有的飞机不但数量比德国多，质量也比德国人好；其次联合航空每天都利用商业飞行的契机在进行训练，伞兵们培养价格可是不菲，再加上突击队、勇敢者、领袖卫队的培养，这都是用金钱砸出来的尖端兵种；再次联合集团改造了罗马号，改造了列车炮，又买了很多摩托化、机械化装备，还采购了大批军火和军工科技，同时又为政府某些说不清楚的军费账目兜了底，这些都要花钱；最后，联合集团把各类军工制造的基础建设和其他耗费都计算进去，魏玛国防军只要从军火巨头这里现成采购甚至利用旧有库存即可，完全是两个概念。。
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