有钱也正常，大明现在发达城市的房奴越来越多了，银行和官府赚得盆满钵满，自然有余钱投入到基建行业。
加上向奥斯曼帝国兜售废旧武器，也是血赚。
后续的弹药钱，还能再赚奥斯曼一笔。
而这次收复雪域高原的关键是川西。
川西海拔是四千米以上，非常适合军队熟悉高原反应。
不过就是损耗比较大，容易出人命。
川藏之间的交通线路是茶马古道，从四川雅安到西藏拉萨间的1958公里，靠牦牛运输，一年只能往返一次，骑马旅行也需要半年多的时间。
藏人由于“其腥肉之食，非茶不消，青稞之热，非茶不解”，而将茶作为一日不可或缺的生活必需品。
但藏人所居的雪域高原地区，一向不产茶。
为了将川滇的茶叶运入雪区，同时将雪区的土特产输入中原，于是，一条条以茶叶贸易为主的交通线，在藏汉民族商贩、背侠、驮队、马帮噼荆斩棘下，被开辟出来。
由于唐代以来这种贸易关系主要是以内地之茶与雪区之马进行交换的形式进行，故历史上称之为“茶马互市”，或“茶马贸易”。伴随这一贸易而开通的商道，因而被称为“茶马古道”。
大明这次建设川藏公路，也是基于茶马古道建设的，不是从零开始。
此次入驻川西的大明军民高达二十万，其中就有五万是军队，包括一万近卫军，和四万国防军。
此次没有征召各附属国和吞并地区的炮灰部队，因为收复雪域高原只需要一支精兵足矣。
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