这片海域的风暴和那些在自由之海和囚徒之海出现的风暴完全不是一回事，两者威力的差距就像是一个刚刚出生的脆弱婴儿和久经沙场的老兵战士之间的战力差距，在那样强大的风暴中，百米巨浪只是平常，是不是的千米巨浪席卷下来，再坚硬的船只也会被拍成碎片。
所以，几乎所有走这条航线的船只，都会选择在风暴季到来之前和风暴季结束之后这段时间走，因为只有这段时间，这条航线才不会出现任何风暴，才是最安全的。
至于最后一条航线是最新开辟的航线，其位于新旧大陆的南端，这条航线并不是公共航线，而是属于这个世界最大的几个教会，因为这条航线是他们的神灵制造的航线。
这条航线所在的海域原本没有任何岛屿存在，航线距离非常长，通常需要六十天左右的时间才能够完成航行，中间可能遭遇的意外和危险非常多，最早只是一些希望通过走私发财的亡命徒以及一些为了躲避追杀的逃亡客才会选择走这么危险的航线，而这些人很少能够活着到达航线另一端，大多数都是遭遇意外沉入海底了。
直到后来，这个世界最大的几个教会通过类似神降之类的仪式，借用了神灵的力量，硬生生的在这条航线上的十几个关键位置从海底拔出来了十几座岛屿，通过将这些岛屿建造成中转站、补给点，这条航线的危险程度才得以直线下降，并且也成为了这几个教会专属的航线。
走这条航线的船只大多数都是几个教会的专属船队，另外也有一些愿意缴纳高昂的航行税，借此获得教会船队保护的贵族游轮。
雷欧所搭乘的宠爱号选择走的航线并不是走的中间这条距离最短的航线，而是选择距离最长的南方教会航线。
之所以这么选并不是因为风暴期临近，中间航线不安全，事实上距离神域之海的风暴期，还有一个月左右的时间，时间长到足够宠爱号走一个来回了。
真正的原因其实是那一家带着仆人和保镖到新大陆旅游的中央王国地区某国的贵族，他们要求船走南方的教会航线。
如果是以前海雷萨遇到了这种情况是不会听从乘客的要求，哪怕乘客的要求再怎么合理，他也不会改变出航前就定下的航线。
但这次他很快就放弃了坚持，而是选择听从了乘客的要求，这一切都是因为这名乘客拿出一张教会航线签发的通行税证明，而且是最高级别的通行税证明。
凭借这张证明，那名乘客可以在今年内不受限制的在教会航线上来回航行，并且所有携带的货物都不需要再另外报税和检查，而且还能够在走这条航线的时候要求一艘载满教会武装的战舰进行护航。
毫无疑问，对于海雷萨来说，这张通行税证明可以让他彻底的不用再担忧被缉私船检查，他可以大大方方的停靠在教会航线以及旧大陆那些和几大教会关系密切的海港，这无疑会让他的任务变得像是在后花园游玩一样轻松。
所以就在宠爱号从圣珀丽雅港出发后的半天时间，海雷萨就改变了以前制定的航线，沿着海盗湾岛链，朝着南方的教会航线起始港三叉戟岛失去，而他改变航线的过程甚至都没有考虑过船上另外一批乘客的想法。
在宠爱号改变航线的时候，雷欧就已经知道了，甚至整个过程都在雷欧的精神网监视下发生的，并且雷欧也很清楚海雷萨改变航线的原因，那个被他藏在另一个乘客舱夹层中彻底封死、不到地点绝对不会拿出来的那个密码锁盒子。
“把那个盒子拿走给他一个教训吧！”同样知道航线改变的希尔维亚有些气恼船长这种不进行任何通知和商量的做法，于是便建议道。
希尔维亚也是从雷欧口中知道这样一个盒子的，她对盒子里面装着的东西感到好奇，只是盒子是通过特殊方法制作的，再加上盒子使用的金属中应该搀了一些蕴含特殊力量的金属，使得盒子的外壳拥有非常强的干扰力量，雷欧的精神网无法渗透进去。
虽然，雷欧也有其他方法强行破开盒子，比如融合结晶大蛇力量的精神网就具备极强的腐蚀性和渗透性，但他却并没有这样做，因为他感觉这盒子里面的东西应该不是什么好东西，贸然接触的话，或许会招惹来一些麻烦。
对于希尔维亚的建议，雷欧只是微笑着摇了摇头，说道：“你难道不觉得这张通行证来得太巧了吗？正好这艘船的船长最需要这样一张通行证保证他走私的物品可以避开检查，结果这张通行证就出现在他面前，而且可以任意使用。”
希尔维亚不禁摇了摇头，说道：“这么蹊跷的巧合又怎么可能看不出来，恐怕不仅仅我们这两个旁观者看出来了，就连这艘船的船长也应该能够看出来，只是这件事对他而言不是坏事，所以他更愿意装聋作哑，当作什么都不知道。”说着，她看了看窗外的海浪，说道：“现在怎么办？换艘船还是……”
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