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“呵呵，老伙计，你说这人真奇怪，有了比较之后心情就不一样了，哈~~，如果说汽车行业被剥夺走6、70%的利润，那么比我们更惨的航空领域恐怕要被夺走90%的利润，基本死了。超悬浮高铁一旦疏通各大城市，各洲大陆，哪还有航空运输公司什么事儿？今后只能为军方和私人服务，同时还要在最后这一块市场遭到强烈的竞争，几乎毫无胜算，民航失去90%的大众客户肯定选择超悬浮高铁运输服务，在交通立体化的新型城市，机场永远不会出现在城市核心区，要么修建到城市外围区防止与城市中的立体交通网络相斥，要么直接关闭！”
“你是不是太悲观了？在我看来这三个小娃娃野心太大，冲击了多少个产业集群行业？关联数以亿计算的人，我们只要联合对抗，一边抵抗，一边阻碍他们城市交通立体化进程，在全力研制反重力科技，未必会被对方捏住咽喉。”
“你还停留在老旧的上个世纪的思想，老伙计，我实在担忧通用在你手头会不会被葬送掉。”
“……”
“这些新兴巨头，尤其是彼岸的xlous集团，尤为推崇所谓利他主义的dt模式，不可否认，在同等的合作上dt是先进的。真正的高明之处就在于此，他们从来没有想过要消灭竞争对手，试想一下，消灭竞争对手和让竞争对手帮你打工两个选择哪个更好？”
“呃……”
“嘿，你我能想到的策略真以为对方想不到？想到了还敢这么做就必然有应对策略和十足的把握。这就是他们的可怕之处，我让你活着，我欣然出售给你反重力装置让你的车浮空起来并为此剥夺走你大部分的利润，吸血鬼一般的行为。同时我只要让你活着，你不崩溃，那么总体来讲与你相关联的数以亿计算的从业者就不会面临大规模的失业，稳住大局。
经济低迷对他们来说并不是好事，而退一步讲失业者只会把经济萎靡推到当届政府上，政府为了稳定局势肯定会对我们施压，安抚等，但绝对不会对对手进行干预，你见过哪个政府会愚蠢的对科技进步说拒绝的吗？那会被社会精英阶层批判的体无完肤，乃至被迫下台，所以……用中国的一句成语来说，人为刀俎我为鱼肉就是此刻我们的局面”
“……唉，可笑，之前还在嘲笑apple沦为别人的打工者，没想到这么快自己也马上要沦为打工者。”
“看来你已经有了决定了，通用做了个明智的选择。趋势是不可阻挡的，你我都清楚，认清现实放下巨头姿态不但能够活下来而且活的更滋润。”
“你的意思是……？”
“嘿嘿，当然是先下手为强，市场总量就那么大，xlous、、x要拿走其中6、70%的利润，剩下的再平分给十大汽车集团，十个人平分迟早会营养不良而死。那么，去掉三个人，剩下的七个人饿不死，但也吃不饱，再去掉三个人，不但能吃饱还能有结余，如此一来，这不但不是坏消息，而且还是一个不错的好消息，你觉得呢？老伙计！”
通话就此陷入了短暂的沉默，卧室内，凝视着发布会视频的通用汽车时任掌门人目光闪烁，大脑正在飞快的运转着，许久，他一动不动的说道：“你说的没错，危机之中永远隐藏着转机，xlous、这些不愿意接盘烂摊子，但我们愿意做这个接盘侠。”
“正确，平静之下已经一片暗流涌动，汽车领域即将迎来一场集团大兼并时代，兼并或被兼并只有两个结果，福特必将属于兼并者的猎人角色。”
“嘿嘿，通用也是。”
“福特、通用是美国企业、x也是美国企业，我们有天然的人和优势，至于xlous，他所在的国家并没有顶尖的汽车集团企业，影响不会太大，所以他应该是属于中立派，加上与、x的战略合作伙伴关系，只要喂饱了这个贪婪的家伙就可以放心这头不会出意外。那么除了福特与通用这两个猎人，把德国人的大众集团和戴姆勒集团拉入伙组成四大猎人，其余者尽皆被列入兼并对象的猎物角色。”
“至此，世界汽车巨头集团将组成新格局，危机也是转机！”
“投其xlous所好，曰本这一块不能让德国人染指半点，曰本人的丰田、本田、日产集团由你我瓜分，福特兼并丰田，你通用兼并本田，日产双方瓜分，怎么样？”
“哈，伙计，敢情在你眼里曰本人是板上鱼肉了？”
“难道不是吗？、x是美国企业，福特、通用是美国企业，曰本是美国的二腿子而已，况且，我想xlous集团看到曰本人遭中不说幸灾乐祸，但也绝对是冷眼旁观。那么，它凭什么有资格成为猎人？这就是板上钉钉的鱼肉，美国的鱼肉！随时等待我们去回收！”
“无法反驳，你知道吗，我此刻全身都在颤栗、在兴奋，兼并丰田、本田、日产是板上钉钉，以前想都不敢想，现在天大的机会就摆在眼前。”
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