长鹏封存车库这天没对外开门。
连厂里很多中层都只知道今天有一批重点样车要进库，却不知道进的是哪一批，也不知道后面要往哪儿走。
周远航一早就到车库门口了。
人站在那儿，眼睛却没闲着。
一会儿看轮胎编号，一会儿看车机版本表，一会儿又转头问物流负责人。
“三号车的诊断设备跟上没。”
“跟上了。”
“备件包单独封了没有。”
“封了。”
“语言包版本谁签的字。”
物流负责人苦着脸。
“周总，您这已经是今天第五遍了。”
周远航没接玩笑，只哼了一声。
“我宁愿自己烦死，也不想回头再让别人摸一次底。”
齐学斌到的时候，赵明华和报关顾问也正好进门。
车库里一排车停得整整齐齐。
车窗上还没贴最终封存编号，地上却已经摆好了对应清单。
每辆车一套。
配置，软件版本，备件包，诊断设备，运输责任人，回传口径，保险备注，全列得清清楚楚。
赵明华扫了一眼，先问的不是车。
“合同主体定死没有。”
法务顾问立刻接话。
“定死了，全部走技术验证和工况测试口径，不碰正式销售。”
“报关呢。”
报关顾问把文件夹打开。
“样车出境按测试车辆处理，配套文件写的是技术验证，顾问测试和封闭工况试跑，不涉及商业销售承诺。”
“保险。”
“单独列。”
“外汇路径。”
“只走合规服务和测试费用，不碰预付款式销售表达。”
赵明华这才点了点头。
“行，至少账上不乱。”
周远航在旁边忍不住插了一句。
“赵主任，您现在看什么都先看钱。”
“不先看钱，回头别人第一个也是冲钱来。”赵明华瞥了他一眼，“你盯车，我盯账，不然这第二张桌子还没摆出去，先在程序上翻了。”
这话听着呛，可谁都知道，她说得对。
齐学斌走到第一辆车旁，抬手敲了敲车门。
“这批里一共几辆。”
“首批封存六辆。”周远航立刻接道，“两辆走大众底盘研究和联合验证名义，两辆走出租车封闭工况试跑口径，还有两辆做备份。”
“为什么要留备份。”
“怕运输，怕意外，怕前面那两条线临时改窗口。”周远航顿了顿，又补了一句，“也怕有人盯上编号后做文章。”
齐学斌点点头。
“这回脑子比前阵子清了。”
周远航苦笑了一下。
“被人狠狠干了一刀，再不清我就真该回去卖螺丝了。”
车库另一头，比亚迪工程师代表和大众那边的技术顾问都在远程连线。
他们只看自己该看的部分。
比亚迪那边确认电池边界和联合测试接口。
大众那边确认底盘和工况验证所需的匿名材料。
谁都没去碰整套客户名单。
苏清瑜这条规则压得很死。
名单只在海外小组和齐学斌之间流转。
清河本地，只知道有技术验证窗口，不知道完整客户图谱。
周远航对此一开始其实不太舒服。
“我连车要去哪都不能全知道。”
“你知道车该怎么跑就够了。”这是苏清瑜昨晚在视频里给他的原话，“知道名单的人越少，车回来得越稳。”
他当时听着还别扭。
可现在站在这排封存车前面，心里反而有点服。
真到了这一步，知道得少，有时候反而是保护。
上午十点，核心小组在封存车库边上的小会议室开了个短会。
齐学斌，赵明华，周远航，法务顾问，报关顾问，物流负责人，再加上视频里的苏清瑜。
桌上就一个主题。
样车能走，什么不能走。
法务顾问先说。
“今天我先把边界讲透。”
“说。”
“第一，车可以出，但不能以正式销售名义出。”
“第二，测试可以做，但不能附带任何超出当前准备范围的口头承诺。”
“第三，涉及车机语言包，远程诊断接口和原始运营数据的部分，一律按更高保密级别走。”
“第四，运输，保险，顾问测试和知识产权约束必须分别签字，不能一纸糊过去。”
物流负责人听得头都有点大。
“这么一搞，窗口会不会错过。”
苏清瑜在屏幕那边淡淡说道：“窗口错过了还能再等，底牌被摸透了可没法重新长出来。”
屋里一静。
这话没有半点客气。
可也正因为不客气，所有人都听得更认真。
周远航转头问她。
“海外那边催不催。”
“催。”苏清瑜答得很干脆，“但他们催的是看车，不是替我们承担风险。”
“所以你现在别想着讨他们喜欢。”
“我们要做的是，既让车过去，又不让别人顺着车把长鹏掏空。”
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