“鹰王”和“佐罗”距离拉得也很开，没有给林默和“尤里”包夹的机会，他们也清楚，若是被压缩了机动空间，势必有可能落入下风。
空战的第一原则，哪怕连一丝机会都不能给对手，更何况在这种如此关键的最终一战。
“鹰王”和“佐罗”的双机编队始终处于双诱饵战术，一架在露出破绽时，另一架总在伺机伏击，这种战术就像路面上不知道什么时候出现的陷坑，一不小心就会被陷进去，甚至于你不冲着陷阱走去，但是陷阱却会直冲着你而来。
这种令人防不胜防的主动诱饵战术需要非常精准的掌握控能力，也是只有特阶飞行员才能掌握的独门秘技，在高速机动中根本不在乎对手不上钩。
林默没想这么便宜了对方，他和“尤里”的大半径滚转剪刀绞组合战术攻击应用的及时，恰好是这种主动诱饵战术的最好应对战术，更大的机动空间会迫使对方疲于奔命,“鹰王”和“佐罗”的机会并不多。
林默和“尤里”并没有轻易落入对方的圈套，反而利用大半径的压缩机动，将对方纳入自己的攻击轴心区，趁机夺取并压缩对方的后半球，那是一个相对很有利的位置。
双方刻意保持的大半径缠斗作战也只适合这种决斗状态，如果在混战中使用这种战术那绝对是给第三方插进来偷袭的机会，而现在，不论是林默还是“鹰王”都无需有这种担心。
狮子搏兔尚需尽全力，林默丝毫没有大意，其中对方有一个是相当于龙骑将的存在
加力，4马赫！
外圈大径滚转剪刀机动的X-1前掠翼战斗机直接突破了热障！
热障的临界是2.5马赫，并不是所有的战斗机都敢有底气挑战这个极限，瞬间的高温会直接烧化机体，把战斗机变成一团火球。
X-1前掠翼战斗机原本的设计极限数值是3马赫，4马赫对于它来说是一个高不可攀的危险数值，若不是金系巨龙给开外挂，哪怕借十个胆子，龙骑士也不敢开到这种速度，恐怕换成别的飞行员，也不敢飚到4马赫，因此X-1前掠翼战斗机在3马赫以上的极速，成为了林默的专利。
失去了流波天华法阵的保护，高速带来的高温只能让金系巨龙生生硬扛，表面的钛合金蒙皮成份悄然发生变化，变成强度更高，更利于耐受高温和散热的合金比例。
副翼和襟翼上渐渐延伸出一些锯齿，使战斗机在高速飞行中的稳定性悄然提升，这不是金系巨龙的功劳，也不是什么外挂，这本来就是属于X-1前掠翼战斗机的东西，来自于人类世界的智慧结晶，记忆合金！
在战斗机达到某种空气摩擦力温度时，作为边缘的合金条会自动发生变化，些许的气动力变化会更有利于战斗机的适应性飞行，减小了机翼的震颤和结构损伤。
通常情况下，一般的超音速是无法激活这一个精妙的设计，国防星在上面的设计也是预留到未来的改良，这也是技术验证机的一些特殊性能优势。
“鹰王”和“佐罗”对于X-1前掠翼战斗机的速度表示很头痛，他们的战斗机根本就达不到这种导弹的速度，这对飞行员的负担非常大，也许只有航天员才能吃得消这种加速度。
在这届“深渊涅盘”大赛中表现抢眼的X-31改型机也是望空兴叹，由于过份追求高机动性，因此在速度上也无法做到令人满意的程度，应用于X-31上的引擎也仅仅比F-35的F136型后燃涡扇发动机稍提升一些，并不能保证其能够突破热障临界。
“‘13号’我们成功压制住他们了！”
对方一时之间无法得手，“尤里”兴奋起来，他们真的成功了，连特阶飞行员都拿他们没有办法。
天！他只是一个小小的中阶，竟然能跟特阶飞行员堪堪打个平手。
原本以为自己会在敌方拥有一名特阶飞行员的双机编队攻击下抱头鼠窜呢，可是现在居然打得有模有样，这是他怎么也无法想像的局面。
1马赫音障间徘徊的山寨F-22作为轴心，机动性更高的X-1前掠翼战斗机利用其速度优势在外围展开更大半径的环绕掩护，充分发挥了两架战斗机的性能优势并且压制住了对方的战术安排。
这种战术只有精熟于气动力布局和战斗机设计的航空专家才能想像的出来，另一方面的专业知识使林默带着一名中阶飞行员，能够丝毫不弱的对抗着一名特阶和一名准特阶的双机编队攻击。
战斗机性能的硬杠杠在拖对方的后腿，扬长避短之下，林默硬是没有给对方发挥出顶级空战技的机会。
“不能在这样，他会把我们的体力和燃料全部耗尽!”
曾经与林默交手过的“鹰王”失去了耐心，他意识到跟对方死耗简直是拿自己的短处拼对方的长处，活见鬼，自己都准特阶了，居然还怕跟一个中阶拼消耗，换成其他的中阶恐怕早就被自己耗死了吧。
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