“干的好，起飞姿态很完美!”陈海青在地面上戴着一个耳麦通过无线电说道。
If you push the stick forward, the houses get bigger. If you pull the stick back, they get smaller. That is, unless you keep pulling the stick all the way back, then they get bigger again.
(当你把驾驶杆前推，房子变大了；当你把驾驶杆向后拉，房子变小了；但当你拉着不放，房子又要变大了。)
这句取自飞行法则的一段话正如实反映着林默的感受，14个气动控制面意味着更多的复杂操作，不过还好，715所(杭州应用声学研究所)提供的声控系统模块可以通过口头下达指令进行操作，减轻了飞行员不少负担。
“我来试试几个机动!和模拟器不太一样，震动更大了一些，引擎的噪声有点大!”林默做为严教授的弟子，也算是行业内极少数理论加实践合一的专业人士，他的每一句话，都勾动着地面那些专家们的心，这可是飞机设计师最深刻，最直接的评测，少经过一个人的环节，意味着信息更加精准。
“呵呵，你这话跟贵州黎阳航空发动机公司，国产的加工精度你懂的，不过质量也比以前好多了，使用寿命不比老毛子的差，这还是新发动机呢，注意磨合，别整坏了。”
陈海青笑着说道，对于林默的抱怨不屑一顾，作为飞行员角度，有战斗机能升空已经不错了，要精益求精，那可是专业人士的事情，想要管，等从飞行员的位置上退下来再说吧。
“小林，注意安全，要是看着不对，赶紧弹射啊!”倒是严教授却是心头绷得紧紧的，他当然知道实验机升空的危险性。
弹射？那飞机呢!
关心则乱，国防星(NDS)的工作人员集体翻着白眼，这要摔下来，这新公司干脆申请破产算了，合着一句弹射就全白忙活了。
“老师，放心吧!这机子不错，挺灵活的，我试试几个机动再说。”林默的心情显然是轻松愉快，完全没有第一次驾驶的紧张，在模拟器中他就已经迅速适应了歼-14的操作方式，而且也迅速积累起了应付意外的的准备。
歼-14拉出一个大弯后，顺着长度两千米的跑道上空，高度保持在八百米左右，做着螺旋横滚动作，紧接着强力给油，拉杆，机体迅速做出反应，机头高高仰起，持续加力倒转了一百八度，鸭翼带来的2.2以上的升力系数表现的淋漓尽致。
一个漂亮的后空翻后，完成了一套村准的筋斗机动，再次改为平飞状态。
啪!~一声清脆的爆响.
就像马路上公共汽车压爆了一个还带着盖的塑料矿泉水瓶放大十几倍的声音。
歼-14身周炸起一圈音爆云，林默和地面的人们一起数着秒，他们开始测试超音速巡航能力。
三千米高度的超音速巡航，从空中可以清晰的看见身边的云团不断飞快地向身后退去，地面也是不断的向后倒。
1.2马赫
1.3马赫
1.4马赫
1.5马赫
1.55马赫
1.6马赫
机体的震动虽然在超音速状态下变得猛烈，但非常均匀有规律。
“好极了!六十秒超音速!现在开始减下来，现在报一下油箱容量!”
林默耳边传来负责歼-14实验机的高征工程师的声音。
“收到，开始减速!”林默慢慢放缓油门，看了一眼油量表：“还有约7500升，我下一步试试破S机动和眼镜蛇机动，测试失速能力。”
一团乳白色的音爆云再次出现在渐渐降低速度，在音速界限点上徘徊的歼-14身上，仿佛就像被包裹了一件洁白的纱衣。
“好的，你开始吧，我们的雷达能够锁定你。”
频道里又传来场站人员的声音，毕竟是实验机，因为采用了等离子隐身技术加强了隐形功能，可是为了地面雷达侦察得到，机体武器舱内装载了一枚工作中的定位信标，不断向周围发射定位信号，协助测试场雷达捕捉到歼-14的位置，否则光凭仅为0.06平方米的正面雷达反射截面积，就凭那台功能一般的准军用雷达，还真是有点困难，估计直接当成飞鸟信号给过滤了。
歼-14又在林默的手中玩起了花活，爬升到8500米，水平横滚一百八十度，猛下拉杆，歼-14仿佛就像失去了控制和升力一般，开始半旋转着下落.
仪表台上的梯度表一下子翻转到零的时候，他再次松杆保持水平飞行，飞机的轨迹就像一个扭曲分离的S形状。
这时才是真正的内行看门道，这个机动考验了歼-14的稳定性能，如果是外行人看了一定会错以为歼-14不慎失速了，又被飞行员拉了起来，摇摇晃晃挣扎了几下再被控制住。
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