天亮时分，雨停了。
我把车从桥洞底下倒出来，重新驶上省道。路面被雨水洗得发亮，空气里带着泥土的味道。那两辆桑塔纳早已不见踪影，仿佛昨晚的追逐只是雨夜里的一个噩梦。
但我清楚，那不是梦。后视镜里映出的，是我自己都没完全适应的、带着警惕的眼神。
一路无话，准时抵达江城最大的农副产品批发市场。市场里人声鼎沸，各种车辆挤作一团，喇叭声、叫骂声、讨价还价声混成一片，比我们当年野外拉练的指挥部还热闹。
按照单据上的地址，我把车缓缓倒进一个指定的月台。刚拉上手刹，熄了火，一个穿着皮质围裙、手指上戴着个大金戒指的胖男人就皱着眉头走了过来。
“陆风？翔运物流的？”他晃着手里的收货单，语气带着点不耐烦。
“是我。”我跳下车。
“怎么才到？还以为你路上出什么事了。”他嘴上说着关心的话，眼神却在我和我的车上来回扫视，带着审视。
“路上修路，绕了点道。”我没提昨晚的事。
“嗯。”他不再多说，指挥着两个工人，“赶紧卸货！验货！后面还有车等着呢！”
工人们打开冷藏厢门，一股冷气涌出。他们开始搬下一筐筐用保鲜膜封好的蔬菜。
胖男人，也就是刘老板，随手拿起一筐，撕开保鲜膜，手指近乎粗暴地插进菜心里，又掰断一根菜梗，放在鼻子前闻了闻。
“你这温度怎么控的？”他忽然抬头，目光锐利地看向我，“这菜叶边缘有点软，冰点没控好吧？还有，这筐底下有水汽！”
他声音不小，引得旁边几个卸货的司机和工人都看了过来。那种眼神，我懂，有同情，有看热闹，也有“又一个要挨宰的愣头青”的意味。
若是普通新手司机，被他这么一唬，可能心里就先虚了三分，只能陪着笑脸说好话，祈求他别扣太多钱。
但我没动。
等他连珠炮似的质问完，我才走上前，没有去看那筐菜，而是指向车厢内侧壁挂着的温湿度记录仪。
“刘老板，”我声音不大，但足够清晰，“我这辆车，出发前制冷预冷到零度，途中全程记录。最高温度没超过三度，最低没低于一度。您说的叶缘发软，是这种叶菜长途运输正常的‘呼吸热’现象，在标准范围内。至于水汽……”
我伸手，从车厢底部一个不起眼的角落里，拈起一小片残留的、已经半融化的碎冰。
“这是装货时，你们场地上的碎冰溅上去的，不是冷凝水。我的车厢密封性和制冷效率，没问题。”
我说得很平静，每一个字都基于事实和设备记录。
刘老板愣住了，他大概没想到我这个“新手”司机不仅不慌，还能说出“呼吸热”、“温湿度记录仪”这些词。他狐疑地凑近记录仪，仔细查看上面的曲线，又看了看我手里那点碎冰，脸上的横肉抖动了一下。
周围那些看热闹的目光，也渐渐变了。
“咳……”刘老板干咳一声，气势明显弱了下去，“行吧，算我看走了眼。那个……小张，赶紧过秤！利索点！”
他不再挑剔，指挥着工人快速过秤、签收单。
签完字，他把单子递给我，眼神复杂地看了我一眼，语气缓和了不少：“哥们，跑过冷链？”
“刚跑。”我收起单子。
“不像。”他摇摇头，递过来一根烟，“下次有去山东的冻品货，我给你留着，价格好说。”
我谢绝了香烟，点了点头：“谢了，有活招呼。”
转身走向驾驶室，我能感觉到背后那些目光，不再是轻视和同情，而是带着点探究，甚至是一丝不易察觉的尊重。
在这一行，解释和求饶往往是最无用的。你唯一能依仗的，就是你对自己车辆和货物的绝对了解，以及不容置疑的专业。
启动车子，驶出喧闹的市场。阳光透过前挡风玻璃照进来，有些晃眼。
第一单活，算是磕磕绊绊地完成了。没赔钱，好像还挣到了一点别的东西。
我拿起那个旧水壶，拧开，却发现里面已经空了。
是时候，找个地方加点水了。
喜欢特种兵王跑货运请大家收藏：(www.suyingwang.net)特种兵王跑货运三月天更新速度全网最快。