因为地处淮河边上,
目前受灾最严重的就是安徽和江苏这两个省份。
其他地方的正府,靠自己的力量还能勉强应付。
所以他囤的这批物资,最该送去的地方,就是皖、苏两地。
再加上这些天暴雨不断,房屋倒塌严重,
估计现在那两个地方已经有很多人流离失所,还可能面临疫病的威胁。
想清楚之后,苏俊毅立刻安排人手,
让这些“兄弟”开始帮忙装车。
之前囤积的药品、罐头、保暖衣物、救生艇、铲子、土工袋等等必需品,
全部打包送上车。
特别是那个土工袋,他这段时间在全国各地收购了大量库存,
就是为了运到灾区去装土,用来加固堤坝的。
目前这个仓储中心里,
上百个仓库几乎全都被塞满了,只剩下寥寥几个还空着。
这么多物资,幸好他从二月份就开始在全国范围内大量采购卡车。
他主要买的两款,一个是二汽(东风)的经典车型EQ153八平柴,
另一个是斯泰尔91系列的国产化1491-043载货车。
虽然比不上后来动不动几十吨载重的大卡车,更别提那些夸张的“百吨王”了,
但在当下,这已经是市面上能找到的最好的货车了。
虽然载重能力有限,也没有固定车厢,只能盖篷布防雨,
不过苏俊毅胜在买得多!
这几个月,他在全国一口气买了三千多辆卡车,
总共花了三亿多港币。
既有从厂家直接订的新车,也有从各地收来的二手货。
即便如此,三千辆卡车满载出动,
想把这些物资全部清空,也得来回跑好几趟。
更别提还要运输他这几个月加班加点造出来的可移动集装箱住房。
不过苏俊毅早就有了安排。
他调出一千个“好兄弟”,
由阿积带着他们,开一千辆卡车去工厂拉集装箱的组件。
剩下的两千多辆车,全部用来运送最急需的生活物资。
有了两千多个身强力壮的“兄弟”帮忙,
整整忙活了大半天,
总算在太阳落山之前,装满了两千辆卡车。
所有车辆都盖上了防水篷布,确认不会被雨水打湿之后,
苏俊毅拨通了园区负责人的电话。
他交代对方负责接下来的物资装卸工作,并安排人手将物资运送到灾区。
同时嘱咐对方统计这段时间的物资消耗情况,一旦出现短缺,要及时通知他。
安排完后续事项后,
他便组织两千多名兄弟全部上车,充当司机。
骆驼等人也入乡随俗,坐进了卡车副驾驶。
苏俊毅自己则率先钻进了一辆八平柴的驾驶室。
随着一阵浓烟从车尾喷出,车队缓缓驶离仓储中心。
这支满载物资的车队,浩浩荡荡地踏上前往灾区的路。
行驶在通往皖南的某条公路上,
天空中下着连绵不断的雨。
路上塞满了动弹不得的私家车和货车。
“这路况简直跟后世节假日高速差不多了!”
“堵成这样,真是让人头疼!”
苏俊毅吐出一口烟,语气里满是烦躁。
越靠近皖南,路上的车辆就越多,交通也越来越紧张。
如果是平时,倒也不急,顶多就是在车上等一等。
但眼下是紧急救灾,刻不容缓。
他晚到一两天,灾区的群众可能就要挨饿受冻。
更何况,他自己都被堵在这了,
上级派来的救援部队估计也好不到哪去。
越想越心烦,苏俊毅干脆打开车门跳下车,
还朝后面的车队挥了挥手。
几十个兄弟立刻从其他卡车上下来,围了过来。
骆驼等人也下了车,走到他身边问该怎么办。
苏俊毅示意大家别急,随后带着几个兄弟,朝前方的车流走去。
他让兄弟敲了几辆车的窗户,
等车窗降下后,他拿起喇叭喊道:
“各位老乡,我们是救援队的,
能不能请大家把车往边上靠一靠,先让我们这些载着物资和人员的车通过?”
他本来也可以让兄弟们直接把车挪开,
但还是想先试试看,能不能动员大家配合,效率更高一些。
“你说让就让?我们也急着回家啊!”
“我车里还有老人和孩子,再这么堵下去,他们身体吃不消!”
“我们都堵了大半天了,凭什么你们一来就优先走?”
“就算我们愿意让,前面还有几十公里的车流,你能指望所有人都给你让路?”
“而且边上都是树,车要是开出去,刮花了谁负责?”
车主们本来就被堵得一肚子火,听了这话更是情绪激动,
有人据理力争,有人直接破口大骂。
最后,一位年纪稍长的老哥站出来,语气温和地说道:
“就算我们这边让了,前面的人愿不愿意让还不一定呢。
几十公里的车流,几千号人,只要有一两个人不配合,还是过不去。”
本小章还未完,请点击下一页继续阅读后面精彩内容!