因为地处淮河边上，
目前受灾最严重的就是安徽和江苏这两个省份。
其他地方的正府，靠自己的力量还能勉强应付。
所以他囤的这批物资，最该送去的地方，就是皖、苏两地。
再加上这些天暴雨不断，房屋倒塌严重，
估计现在那两个地方已经有很多人流离失所，还可能面临疫病的威胁。
想清楚之后，苏俊毅立刻安排人手，
让这些“兄弟”开始帮忙装车。
之前囤积的药品、罐头、保暖衣物、救生艇、铲子、土工袋等等必需品，
全部打包送上车。
特别是那个土工袋，他这段时间在全国各地收购了大量库存，
就是为了运到灾区去装土，用来加固堤坝的。
目前这个仓储中心里，
上百个仓库几乎全都被塞满了，只剩下寥寥几个还空着。
这么多物资，幸好他从二月份就开始在全国范围内大量采购卡车。
他主要买的两款，一个是二汽（东风）的经典车型EQ153八平柴，
另一个是斯泰尔91系列的国产化1491-043载货车。
虽然比不上后来动不动几十吨载重的大卡车，更别提那些夸张的“百吨王”了，
但在当下，这已经是市面上能找到的最好的货车了。
虽然载重能力有限，也没有固定车厢，只能盖篷布防雨，
不过苏俊毅胜在买得多！
这几个月，他在全国一口气买了三千多辆卡车，
总共花了三亿多港币。
既有从厂家直接订的新车，也有从各地收来的二手货。
即便如此，三千辆卡车满载出动，
想把这些物资全部清空，也得来回跑好几趟。
更别提还要运输他这几个月加班加点造出来的可移动集装箱住房。
不过苏俊毅早就有了安排。
他调出一千个“好兄弟”，
由阿积带着他们，开一千辆卡车去工厂拉集装箱的组件。
剩下的两千多辆车，全部用来运送最急需的生活物资。
有了两千多个身强力壮的“兄弟”帮忙，
整整忙活了大半天，
总算在太阳落山之前，装满了两千辆卡车。
所有车辆都盖上了防水篷布，确认不会被雨水打湿之后，
苏俊毅拨通了园区负责人的电话。
他交代对方负责接下来的物资装卸工作，并安排人手将物资运送到灾区。
同时嘱咐对方统计这段时间的物资消耗情况，一旦出现短缺，要及时通知他。
安排完后续事项后，
他便组织两千多名兄弟全部上车，充当司机。
骆驼等人也入乡随俗，坐进了卡车副驾驶。
苏俊毅自己则率先钻进了一辆八平柴的驾驶室。
随着一阵浓烟从车尾喷出，车队缓缓驶离仓储中心。
这支满载物资的车队，浩浩荡荡地踏上前往灾区的路。
行驶在通往皖南的某条公路上，
天空中下着连绵不断的雨。
路上塞满了动弹不得的私家车和货车。
“这路况简直跟后世节假日高速差不多了！”
“堵成这样，真是让人头疼！”
苏俊毅吐出一口烟，语气里满是烦躁。
越靠近皖南，路上的车辆就越多，交通也越来越紧张。
如果是平时，倒也不急，顶多就是在车上等一等。
但眼下是紧急救灾，刻不容缓。
他晚到一两天，灾区的群众可能就要挨饿受冻。
更何况，他自己都被堵在这了，
上级派来的救援部队估计也好不到哪去。
越想越心烦，苏俊毅干脆打开车门跳下车，
还朝后面的车队挥了挥手。
几十个兄弟立刻从其他卡车上下来，围了过来。
骆驼等人也下了车，走到他身边问该怎么办。
苏俊毅示意大家别急，随后带着几个兄弟，朝前方的车流走去。
他让兄弟敲了几辆车的窗户，
等车窗降下后，他拿起喇叭喊道：
“各位老乡，我们是救援队的，
能不能请大家把车往边上靠一靠，先让我们这些载着物资和人员的车通过？”
他本来也可以让兄弟们直接把车挪开，
但还是想先试试看，能不能动员大家配合，效率更高一些。
“你说让就让？我们也急着回家啊！”
“我车里还有老人和孩子，再这么堵下去，他们身体吃不消！”
“我们都堵了大半天了，凭什么你们一来就优先走？”
“就算我们愿意让，前面还有几十公里的车流，你能指望所有人都给你让路？”
“而且边上都是树，车要是开出去，刮花了谁负责？”
车主们本来就被堵得一肚子火，听了这话更是情绪激动，
有人据理力争，有人直接破口大骂。
最后，一位年纪稍长的老哥站出来，语气温和地说道：
“就算我们这边让了，前面的人愿不愿意让还不一定呢。
几十公里的车流，几千号人，只要有一两个人不配合，还是过不去。”
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