甚至可以说，他是站在全球海军将领金字塔最顶端的那一个！
毕竟，凌风原本的陆战指挥造诣已近乎登峰造极，放眼当世，能与之比肩者寥寥无几。
若说还有人略胜一筹，或许唯有漖圆一人而已。
而这样级别的军事头脑一旦移植到海军作战层面，其影响力可谓断层式领先。
以凌风所掌握的历史来看，哪怕是二战时期那些声名显赫的海军将领，也无人能达到这一高度。
漂亮国那些所谓海军上将，不过是依仗先进舰艇装备，
再靠着本国强大的工业底子疯狂“刷船补血”，数量压制罢了。
真要论起临场调度、战役布局的实战指挥水平，
他们比起被自己打得节节败退的鬼子海军将领，并无本质优势，甚至犹有不及。
至于欧洲战场那边，连像样的大规模海战都打得不多，
所谓的“名将”更是乏善可陈。
唯一值得一提的，或许是那位提出“狼群战术”的汉斯国潜艇先驱，勉强够格入眼。
但他终究局限在潜艇作战一隅，
对水面舰队的整体协同、舰队决战等大格局指挥，明显经验不足、视野受限。
正因如此，当凌风的海战理解已经追平其陆战指挥的高度时，
他若有自信宣称自己是当今世界海军指挥领域的第一人，
那并非狂妄自诩，而是冷静陈述一个事实。
当然，“海军之父”虽强，终究是“未来资产”。
要让它真正落地生根、发挥价值，前提是必须建立属于自己的海军力量。
而这又要求凌风所掌控的势力拥有出海口和具备造舰能力的船厂。
眼下在整个种桦家版图之中，符合这两项条件的地方屈指可数，
其中最具潜力、地理位置最优的，莫过于关外三省中的辽省。
这一现实考量，进一步坚定了凌风迅速壮大部队、尽快出关扫荡鬼子关东军的决心。
他将心头那股急于挥师东进、荡平敌寇的冲动暂时压下，
转而将目光投向其余几项“恭喜发财”所获奖励。
24门白熊制造的152毫米重型榴弹炮，无疑是一笔重磅收获。
这意味着又一个完整的重炮团即将到手！
若再加上此前已获得但尚未提取的其他火炮资源，
67军的重炮师早已不再是纸上谈兵的空架子。
只要这批火炮顺利部署到位，配合之前依托首批24门重炮培养出的一批炮兵骨干，
整支重炮部队便能迅速形成有效战力。
届时，这支火力凶猛的重炮劲旅，
必将彻底压制鬼子华北派遣军临时加强过来的野战重炮旅团，
在接下来的关键战役中，成为扭转战局的决定性力量！
而另外50辆吉斯5型卡车，同样是雪中送炭般的支援。
这是1922年白熊在沙俄帝国废墟之上建国后，自主生产的首款制式军用运输车，
整车自重三吨，载重亦达三吨，性能远超67军现役的、从鬼子手中缴获的94式卡车——后者载重仅1.5吨，差距悬殊。
尽管凌风此前已获得了解放CA10型卡车的设计图纸与一条完整生产线，
但建厂投产尚需时日，无法解燃眉之急。
接下来对驻蒙军的作战刻不容缓，大军必须尽快南下，
与南路军协同夹击，力求重创乃至全歼鬼子华北主力。
而这50辆吉斯5卡车，搭配随行配给的10吨燃油，
正好可用于牵引通过白熊渠道合理“提现”的重型火炮，确保炮兵部队跟得上步兵推进节奏，
让钢铁洪流真正实现陆海联动、协同突进的作战节奏！
否则单靠人力或畜力，这些火炮根本无法跟上部队的推进节奏！
每门炮动辄六七吨重，指望骡马拉拽行军，几乎是天方夜谭！
凌风原本盘算着，要么向白熊那边花钱租几辆卡车应急，
实在不行，就动用系统里能召唤出的坦克装甲车来拖曳。
如今看来，这些备选方案都成了多余。
……
而最后一项奖励，虽只是一条模糊线索，
但在凌风眼中，其价值远超先前到手的24门152毫米重炮、50辆运输车和10吨油料。
这是一条通往重炮生产线的线索！
只要条件具备，便能制造口径在155毫米以内的重型火炮！
产能也不低，每月稳定产出约十门，
两个多月下来，就能凑齐一个完整的重炮团编制。
对于一条源自沙俄时代的老旧产线而言，这样的效率已属难得。
关于这条生产线的来历，凌风从系统的零星提示中拼凑出了些许推测：
极有可能是当年白熊政权初立时，被忠于沙皇的残部秘密封存下来的，
本意是在未来复辟之日作为军事资本翻盘所用。
可惜那些藏匿者或许在后来的政治清洗中尽数覆灭，
这条生产线也自此沉寂，深埋于地下，等待有缘人将其唤醒。
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