坐在车后座的人臀部、脊柱、骨盆会承受巨大压力。
导致瞬间的挤压性骨折，内脏也会因压力破碎。
接着是玻璃。
在被货车碾压的一瞬，后挡风玻璃和侧窗玻璃瞬间向内爆裂，玻璃碎片以高速射向后座乘客。
被困住的乘客不会有躲避的机会。
划伤只是最轻微的伤口，高速的玻璃碎片会射入体内，加速内脏流血。
最后是油箱。
车辆被压扁，后座的乘客被彻底困在破碎的车辆残骸中，油箱被撕裂，液态的可燃物大量泄露，积聚在车辆下方和内部，。
如果困在残骸中的人还有意识，她会闻到浓烈的汽油味，也许还会看见裸露在外的电路系统因为短路产生的电火花，或者是感受到高温排气管不断升高的温度。
……
爆燃会迅速吞没整个车辆残骸和周围区域。
火焰的温度可达800摄氏度以上。
……
寒意爬上后背，他却仿佛置身于爆炸的现场。
就像亲眼目睹了整场事故。
他从小就混在修车厂，比任何人都要了解车辆的结构。
设想中的伤情和法医的鉴定的车后座女尸完全吻合。
“不会有生还机会的……”
从前在修车厂时，他总是见到各种因为事故而受损的车辆。
厂里的工人说：“车有救，人或许也有救。”
而他去事故现场时，那辆车连残骸也说不上，或许只是一些灰烬勉强维持的形状，风一吹就散了，地面因爆炸被火燎过的伤痕好几个星期都消散不去。
松田阵平没有修好那辆车。
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