即便已经感到自己的能力和“才华”已经显得有些力不从心了，但齐格飞在今天还是用自己仍旧无人可及的战争理念给“投石党”的同僚们再上了一课：胜利的艺术从来不是由所谓的“完美”堆砌而成的，而是用牺牲与消耗换来的，尤其是在现代化的全面战争之中。
若是他们不想要让德国勇敢的士兵们在战争中死伤惨重，那么最重要的不是给他们准备少而精的“工艺品”，而是给他们所有人都配上一辆战车，让这些钢铁代替他们承担战损。
在经过了齐格飞的这番启发之后，这三名资深装甲作战研究者深以为然地点了点头。战车的性能优劣，其实是要让步于易生产能力的，无论是像克虏伯那些家伙供奉着陆行舰和“完美战车”、还是像那群英国佬那般神化自动机，本质上都是在和兵器的“消耗品”本质背道而驰。
而新来的装甲设计工程师克尼坎普，也被这位军事发展委员会的负责人的话语顿时打开了全新的世界：在此之前，他虽然隐隐约约地有了一系列比较超前的陆军军备设想，比如“通用化底盘”，即在现有的成熟战车底盘上改装出安装不同武器、拥有不同作战地位的装甲作战单位，像是自行重型榴弹炮、自行防空机炮、自行反装甲炮之类的东西，而他们之间的通用零件将会减少维修、制造和改装时的库存不兼容问题，极大地节约工时和资源。
除此之外，这位水平出众的工程师在加入发展委员会之后，格外地体现出了对战车越野能力、综合性能的重视，而这实际上与“投石党”的战车理念不谋而合。但在真正接触到了齐格飞的“战车步枪论”之后，他才意识到自己的工程师思维还是跟不上一些真正有远见的战争天才。
在克尼坎普曾经的想法中，让战车发挥出更大的作战效能，那就需要采取更加精密、先进且超前的设计，最大程度地强化每一台战车的性能、并令其臻至完美。
从设计工程的角度上来说这个思路并没有什么错，但齐格飞反其道行之的设计哲学则是给他打开了新世界的大门：战车并不需要追求什么单车的完美性能，一切的性能都要优先让步于产能和可靠性。一款图纸车再完美，无法大规模生产出来或是跟得上战争消耗，那就是废物。
因此从这一天开始，这位年轻武器工程师的设计理念悄然发生了巨大的转变。
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相比于“投石党”遇到的小小问题，齐格飞·阿德勒上校还是觉得尖端技术开发署里的东西要难对付得多：不仅仅是这里的科研项目，还有这里的人、这里的实验体：
“贵安，总管先生。今天的您气色倒是相当差啊，莫不是有比我更多的烦心事？”
看着眼前这个几乎是被五花大绑在收容仓中动弹不得，身上还接满了各种电线、传感器与循环液管道，却依旧还能用戏谑轻佻的口吻向自己打招呼的十三号自律人形，齐格飞甚至一时间在脑中冒出了“到底是谁麻烦更多”的问题。
“教授，如今项目的进展如何了？”齐格飞没有理会十三号人形的话语，而是转身向一旁的负责人屋大维教授提出了问题。
虽然前两次由“奇美拉”项目和“合成”项目造成的破坏很大，但是后勤总管李斯蒂希·克莱因似乎对处理这些情况经验十分丰富，几乎是用了不到两个星期的时间就让原本遭受严重破坏的实验设施得到了基本的修复，使得施密特和屋大维很快就各自重启了他们的项目。只不过在每次进入设施的时候，还能经常看见设施内的工程队依旧在忙不迭地工作着。
“我们在试图用二代人形进行与十三号的‘心智同步’实验，但是到目前为止都没有什么成果。”屋大维如实回答道，“我们对于这种感应机理根本没有头绪。”
“那就用第四代的实验体去测试。”齐格飞回答道，“我记得虽然目前已完成的四代自律人形基本都被销毁了，但还是有一台改造完成了一半的试制原型，原定编号为42。”
“但是总管，根据新的安全协议，除了十三号之外的第四代人形都不得再投入运行，其生产也被永久性中止，转而回到二代与三代。而且我个人认为，再次重启四代人形并投入这种完全未知的研究中可能并没有什么益处。”屋大维看着一旁的安全总管淡淡地回答道。事到如今，他和齐格飞的对话身份居然完全反转了，更加不顾风险的居然是这位以谨慎和果决出名的安全总管，还真是戏剧性。
“那现在由我给协议额外加上一条：允许且仅限于将42号作为最后的可用实验型四代原型投入研究使用。”齐格飞回答道，“而且我认为，这种涉及到大脑湿件核心的探究，可能不能仅限于‘合成’项目组本身了，我们需要动用那些对‘共通意识’更成熟的项目组的经验与知识。”
“你是在说……‘格式塔’项目？”
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