时间飞逝，转眼间便已是九月的尾声。
这两个月的时间里，高登在异世界和蓝星之间又往返了几次，基本上以搬运物资为主，倒是再没有发生什么要紧的事情。
异世界那边自然不必多说，与克莱恩伯爵的合作正在有条不紊的推进当中。北境的其余大小领主眼见着北境守护都与勇者摒弃前嫌、携手共进，也纷纷开始光明正大的与勇者做生意。
高登领地的本土特产、勇者家乡的稀罕玩意，源源不断地销往北境各个领地。
这些商品又换成金币、资源，为领地的建设发展添砖加瓦！
至于蓝星这边的局势，在那诡异的坠楼事件之后，似乎发生了一些微妙的变化。
根据芭丝蒂的全天候监控反馈，双界科技公司的安保环境，在近期得到了肉眼可见的改善。
除了老王和小李那两个老熟人偶尔还会在对面的办公室里露个脸之外，其他那些鬼鬼祟祟、身份不明的可疑人员，几乎在一夜之间销声匿迹。
甚至，就连公司内部几个一直被高登怀疑是官方眼线的员工，以及那个经常在地下车库附近晃悠的年轻保安，也都陆续提交了辞呈，离开了公司。
很显然，高登那次对入侵者毫不留情的冷酷抹杀，起到了极好的震慑与警告作用。
老王背后的上级部门，在权衡利弊之后，选择了主动示好。
他们撤回了一部分安插在公司内部的监视力量，也叫停了那些诸如消防、安监之类的频繁骚扰检查，给予了高登足够的尊重和自由空间。
再加上，王沐璇即将进入大学最为关键的毕业学年，学业繁重，经常整天泡在学校的实验室里。
没有了后顾之忧的高登，这才得以安下心来，将全部的精力都投入到了这边的领地建设之中。
而今天，正是连接着铁毡镇与北境首府磐石城的战略交通大动脉——“铁石公路”，正式全线竣工通车的日子！
在铁毡镇南侧，那座刚刚落成不久、显得格外宽敞气派的交通枢纽中心内。
此刻，已是鼓乐喧天，彩旗飘扬。
在勇者高登、铁毡镇镇长霍尔曼、商人代表卡特、农场主代表道格拉斯，以及数位临时管理委员会委员的共同见证之下。
一辆体型庞大、涂装成醒目红色的双节电动客车，正满载着第一批80名幸运的乘客，在一片热烈的欢呼声与礼炮声中，缓缓地驶离了发车月台。
这辆被命名为“动力之星”的巨型客车，是灰岩山铁厂的工匠们，在参考了高登从蓝星互联网上淘来的“双节公交车”设计图纸之后。
由首席工匠矮人杰森和手工作坊负责人拉玛联手，带领着上百名能工巧匠，日夜攻关，终于完全依靠领地内现有的工业资源，成功打造出的第一款本土化重型电动客车！
虽然，其中复杂的电路控制系统和精密的电子组件，依然不得不依赖于高登从蓝星带来的“进口货”。
但是车辆重达数吨的主体钢架结构、粗壮的传动轴、巨大的橡胶轮胎，甚至功率强劲的工业级电动机，都已经完全实现了“本地化生产”。
这台庞然大物，由前后两节车厢通过一个灵活的铰接盘连接而成，总长度达到了惊人的18米。
其内部标准座位就有80个，若是算上站立空间，最大载客量甚至可以轻松突破160人。
这样的运载能力，即使是放在蓝星，也绝对称得上是公交车中的巨无霸。
为了保证续航，它不仅在底盘下方内置了由一万颗电池组成的超级电池模组。而且在它的车顶上，还伸出了两根长长的受电杆，就像两条灵活的辫子一样，搭在道路上方预先架设好的高压输电线缆上。
这是一种被称为“无轨电车”的成熟技术。
车辆在行驶过程中，可以直接从线网获取源源不断的电力驱动电机，同时为底部的电池组进行充电。
而一旦遇到没有线网的路段，或者是线网出现故障，它也可以立刻切换到电池供电模式，依靠自身储备的电量，继续行驶数十公里，抵达目的地。
由于从铁毡镇到磐石城的整条道路，都已经铺设了平整坚硬且耐磨的“黑胶路面”。
因此，“动力之星”在这条宽阔的大道上，可以毫不费力地跑出每小时六十公里的高速。
也就是说，原本需要走上整整两天的漫长路程。现在只需要不到两个小时，就能轻松跑完一个单程！
最关键的是。
由于其巨大的载客量极大地摊薄了运营成本，因此它的票价被定得非常亲民。
全程坐下来，也不过才五十个铜币而已。
这个价格，即便是那些刚刚才脱离了奴籍、手里没多少积蓄的“新自由民”们，只要在勇者的工地上勤勤恳恳地干上两天活，也完全能够承担得起每个月往返一次的探亲路费。
虽然这些失去了房屋和田地的“新自由民”，在法律意义上已经不再属于磐石城的居民。但他们毕竟在那里生活了半辈子，还有着许多割舍不下的亲戚和朋友。
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