其实也没什么好说的，巴塞罗那赛道本就是测试常用赛道（本赛季也不例外），我们都清楚接下来要面对什么，而后视镜规则的改变，几乎是这场比赛唯一的规则调整。
当然，有些车手可能对 F 导管有看法，随着多支车队在欧洲赛季开局（西班牙站）带来各自版本的 F 导管设计，这种讨论可能会再次升温；还有人抱怨软胎和硬胎的性能太接近，但这类问题通常会留到车手与国际汽联的单独会议上讨论，而不是像这样的 GPDA 会议。
因此，当鲁道夫很快结束发言，把讲台交给这位德国车手时，没人感到惊讶。
“所以…… 我得承认，我之前不知道费利佩要辞职，但这并不影响我要说的事。我妻子很快就要生孩子了 ——” 维克多刚开口，就被打断了。
“恭喜啊！” 后排有人大喊道。
“谢谢！总之，正如我所说，我很快就要有个儿子了。我很激动，也很开心，但我想多花时间照顾他，这需要我投入大量的精力。我没办法同时兼顾赛车、新生儿和 GPDA 负责人的工作，而且像这样的职位，像你们这样的团队，理应得到更专注的对待。所以，我不得不辞去这个职位。”
“我还没想好接班人，但你们很多人都很聪明，也很关心其他车手，所有人都希望我们这项‘有趣的小运动’能长久发展下去，所以我相信你们中的任何人都能胜任。感谢大家过去两年让我担任这个职位，接下来我会以普通成员的身份，继续留在 GPDA 一段时间。”
维克多的发言，充分体现了这个职位（以及其他车手对他的信任）对他的意义。
“让我们为维克多?哈特曼鼓掌。” 鲁道夫?贡萨尔维斯再次走上前，为了表达对两位卸任者的尊重，全场车手都为这位 F1 的 “老大哥”、长期征战的德国车手献上了掌声。
等掌声平息后，鲁道夫继续说道：“好了，会议最后，我们这么办吧：任何对负责人职位感兴趣的人，都可以发表竞选宣言，我们会进行投票…… 比如，在英国大奖赛之前完成？没问题吧？好的。那么，想竞选的人请举手。”
我环顾房间，看到马克西米利安?伦纳第一个举起了手。但让我真正惊讶的是，坐在我身边的娜塔莎也举起了手，房间里很多人都和我一样惊讶。
我不想冒犯娜塔莎，但坦白说，她是玛鲁西亚的车手，大多数时候，其他车手只有在套圈时才会注意到她。
除了赛道上的交集，大多数车手仍把娜塔莎看作 “我的小表妹”，更像是个 “跟班”，而根据她过去几周的说法，她一直迫切想摆脱这种标签。
或许，这就是她改变的开始。
无论如何，鲁道夫先指了指伦纳，让他先发表竞选宣言。
“我可能还年轻，但我年轻时就和你们很多人一起比过赛，识引擎团队的人、所有机械师，甚至普利司通的工作人员。我会尽量了解赛车的每一个细节，这种‘关注细节’的文化也就是‘关注安全’的文化是我想带给整个运动的。我希望看到‘强硬且公平’的安全比赛，希望大家重视碰撞预防，希望每个车手都了解自己赛车的所有细节。这就是我作为 GPDA 负责人想实现的目标。”
伦纳阐述了他的竞选宣言和目标。
人群中传来一些点头和小声的讨论，鲁道夫点头示意后，转向了另一位候选人 —— 娜塔莎。
“大家好，我是娜塔莎?齐林斯卡娅，效力于玛鲁西亚车队，通常排在发车格末尾…… 这些你们都知道，而这正是我想竞选这个职位的原因。我们垫底车队的赛车，和梅赛德斯、红牛、迈凯伦的赛车完全不同，性能差距巨大。我们用的材料不同，设计方式不同，因此安全标准也不同。在当前的经济环境下，这种差距短期内不会改变，所以我认为，GPDA 需要有‘垫底车队的视角’。”
娜塔莎的发言表明，这不是一时兴起的念头，而是她真正关心的事，她对此充满热情，也愿意为之努力。
因此，当赛道上的激烈争夺即将展开时，车手之间 “友好且民主” 的一面也在同步上演。
竞选宣言已经发表，用不了多久，全网格的车手就要投票选出下一位 “负责人”—— 他将加入长长的名单，与那些冠军和传奇车手一起，代表我们所有人的利益。
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