其实也没什么好说的,巴塞罗那赛道本就是测试常用赛道(本赛季也不例外),我们都清楚接下来要面对什么,而后视镜规则的改变,几乎是这场比赛唯一的规则调整。
当然,有些车手可能对 F 导管有看法,随着多支车队在欧洲赛季开局(西班牙站)带来各自版本的 F 导管设计,这种讨论可能会再次升温;还有人抱怨软胎和硬胎的性能太接近,但这类问题通常会留到车手与国际汽联的单独会议上讨论,而不是像这样的 GPDA 会议。
因此,当鲁道夫很快结束发言,把讲台交给这位德国车手时,没人感到惊讶。
“所以…… 我得承认,我之前不知道费利佩要辞职,但这并不影响我要说的事。我妻子很快就要生孩子了 ——” 维克多刚开口,就被打断了。
“恭喜啊!” 后排有人大喊道。
“谢谢!总之,正如我所说,我很快就要有个儿子了。我很激动,也很开心,但我想多花时间照顾他,这需要我投入大量的精力。我没办法同时兼顾赛车、新生儿和 GPDA 负责人的工作,而且像这样的职位,像你们这样的团队,理应得到更专注的对待。所以,我不得不辞去这个职位。”
“我还没想好接班人,但你们很多人都很聪明,也很关心其他车手,所有人都希望我们这项‘有趣的小运动’能长久发展下去,所以我相信你们中的任何人都能胜任。感谢大家过去两年让我担任这个职位,接下来我会以普通成员的身份,继续留在 GPDA 一段时间。”
维克多的发言,充分体现了这个职位(以及其他车手对他的信任)对他的意义。
“让我们为维克多?哈特曼鼓掌。” 鲁道夫?贡萨尔维斯再次走上前,为了表达对两位卸任者的尊重,全场车手都为这位 F1 的 “老大哥”、长期征战的德国车手献上了掌声。
等掌声平息后,鲁道夫继续说道:“好了,会议最后,我们这么办吧:任何对负责人职位感兴趣的人,都可以发表竞选宣言,我们会进行投票…… 比如,在英国大奖赛之前完成?没问题吧?好的。那么,想竞选的人请举手。”
我环顾房间,看到马克西米利安?伦纳第一个举起了手。但让我真正惊讶的是,坐在我身边的娜塔莎也举起了手,房间里很多人都和我一样惊讶。
我不想冒犯娜塔莎,但坦白说,她是玛鲁西亚的车手,大多数时候,其他车手只有在套圈时才会注意到她。
除了赛道上的交集,大多数车手仍把娜塔莎看作 “我的小表妹”,更像是个 “跟班”,而根据她过去几周的说法,她一直迫切想摆脱这种标签。
或许,这就是她改变的开始。
无论如何,鲁道夫先指了指伦纳,让他先发表竞选宣言。
“我可能还年轻,但我年轻时就和你们很多人一起比过赛,识引擎团队的人、所有机械师,甚至普利司通的工作人员。我会尽量了解赛车的每一个细节,这种‘关注细节’的文化也就是‘关注安全’的文化是我想带给整个运动的。我希望看到‘强硬且公平’的安全比赛,希望大家重视碰撞预防,希望每个车手都了解自己赛车的所有细节。这就是我作为 GPDA 负责人想实现的目标。”
伦纳阐述了他的竞选宣言和目标。
人群中传来一些点头和小声的讨论,鲁道夫点头示意后,转向了另一位候选人 —— 娜塔莎。
“大家好,我是娜塔莎?齐林斯卡娅,效力于玛鲁西亚车队,通常排在发车格末尾…… 这些你们都知道,而这正是我想竞选这个职位的原因。我们垫底车队的赛车,和梅赛德斯、红牛、迈凯伦的赛车完全不同,性能差距巨大。我们用的材料不同,设计方式不同,因此安全标准也不同。在当前的经济环境下,这种差距短期内不会改变,所以我认为,GPDA 需要有‘垫底车队的视角’。”
娜塔莎的发言表明,这不是一时兴起的念头,而是她真正关心的事,她对此充满热情,也愿意为之努力。
因此,当赛道上的激烈争夺即将展开时,车手之间 “友好且民主” 的一面也在同步上演。
竞选宣言已经发表,用不了多久,全网格的车手就要投票选出下一位 “负责人”—— 他将加入长长的名单,与那些冠军和传奇车手一起,代表我们所有人的利益。
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