诚然，法拉利本赛季表现不佳，也没有像本田那样研发出高效的双层扩散器，但赛车本身绝非 “垃圾”，只要给我机会，我肯定能适应。
更何况，新款赛车并未彻底颠覆车手的实力差距：马克西米利安?伦纳在红牛二队时期就展露潜力，如今为红牛赢下了本赛季三场比赛中的两场；安东尼?哈里森依旧明显快于尤里?卡萨莱宁；费利佩?阿尔瓦雷斯更是全面压制菲利佩?亚尼克。
由此可见，我在 2007、2008 年驾驭中游赛车的经验，完全可以平移到 2009 款法拉利赛车上。
毕竟，我既有 F1 经验，又具备跨赛事的适应能力。
“如果我们给你这个席位，你希望从中得到什么？” 皮耶特罗?法拉利问道，语气比开场时的生硬缓和了不少，显然对我多了几分认可。
看来我已经赢得了这位 “名门之后” 的好感，但蒙特泽莫罗依旧面无表情，让人猜不透他的心思。
“首先也是最重要的，我会把为法拉利拿出好成绩放在首位。能为这支车队效力本就是我的梦想 —— 我想无数车手都会有同样的感受，而能为法拉利赢得比赛，更是莫大的荣幸。除此之外，我确实希望能重新获得 F1 的永久席位，这一点我不会隐瞒。” 我坦诚相告。
我知道所有人都会说 “为法拉利效力是荣耀”，但我也清楚，自己只是恩里克?德?马特奥的临时替代者，2010 年必须另寻出路。
法拉利对此也心知肚明，与其遮遮掩掩，不如坦诚相待，这对我们双方都好。
我觉得，对法拉利说实话，总比为了争取席位而拼命撒谎要靠谱。
“那争议问题呢？” 卢卡?迪?蒙特泽莫罗又抛出一个难题，“法拉利的名号绝不能因为车手的私人生活而被小报玷污。”
“我和前女友 2007 年 6 月在一起，这段关系一直保密到 2008 年 9 月。最终曝光并非我的过错，而是有人侵犯了我们的隐私。” 我回答道。
“前女友” 这个词说出口时，心里竟有些别扭，但想到我和张琳的结局，这已是不争的事实。
至于英国小报，我曾考虑过采取法律行动，但英国的诽谤法本就对原告不利，再加上当时我还与安德雷蒂、标致有合约在身，我很清楚，起诉只会白白浪费律师费，还会让这场争议持续占据公众视线。
相反，我离开 F1 围场半个赛季后，风波自然平息，如今也才有了重返赛场的机会。
“恕我直言，卢卡，我认为他有能力将私人生活与赛道完全分开。即便在 2008 年丑闻缠身时，他在赛季末仍交出了几场出色的成绩。事到如今，这更不会成为问题。” 皮耶特罗?法拉利插话支持我，引得蒙特泽莫罗朝他投去一个眼神，仿佛在示意他先闭嘴。
显然，他们私下里还会继续争论，但此刻我已经确认了自己的猜测：皮耶特罗现在是站在我这边的。
“好了，” 蒙特泽莫罗打断对话，“米兰，你觉得需要让他参加测试吗？”
“需要，我想看看他驾驶赛车的表现。” 车队负责人斯特凡诺维奇终于开口，做出了他的决定。
“很好。明天上午 9 点到菲奥拉诺赛道来，带上你的头盔和赛车服。你将驾驶一辆搭载 2009 款前后翼的 F2008 赛车，这辆‘过渡车’能模拟 2009 款赛车的性能。” 皮耶特罗?法拉利接过话头，做出了最终决定，这显然让蒙特泽莫罗颇为不满。
“当然，谢谢各位。” 我答道。
起身与三人一一握手，强忍着笑意走出办公室。
我觉得这次面谈相当顺利，显然我的回答足以让他们给我一个机会，让我驾驶 “过渡测试车” 展示实力。
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