暖胎圈，步泽履到是不用像上一站一样，观察路面的积水情况，这种小雨状态仅仅是浸湿了路面。
上一站那是赛前就真·下雨了。
现在这种天气，他再熟悉不过了，步泽履需要注意的只是发车阶段而已。
要是今天维特尔在第二的位置，步泽履担心的更多一点，至于韦伯嘛，今年整个赛季发车阶段只能用‘糟糕’来形容。
而本年度，发车表现最好的除了步泽履这个挂壁外，就是我头哥，阿隆索了。
时不时就来个火箭发车，直接弥补他排位赛阶段的劣势。
暖胎圈结束，步泽履重新回到了发车格上，活动了一下脖子，虚空的抓了抓手套。
作为杆位车手，有优势也有劣势，他要等最后一辆车回到发车格上，这个过程会让他的轮胎温度降下去一点。
所有的赛车都准备完毕，没有任何事情发生，发车区后面，随着工作人员摇着绿旗跑过赛道。
五颗红灯也亮了起来。
步泽履吐了一口气，仅仅的盯着前方的赛道。
即使又凌波微步的启动，他也需要自己操作，这不同于系统支配，而是那种很玄幻的神经反映。
嗯，功夫嘛，就是这样。
四颗红灯！
‘次元袋-减重！’
三颗红灯！
‘弹指神通-开！’
两颗红灯！
‘凌波微步-开！’
最后一颗红灯……
灯灭！比赛开始！
步泽履的超神反映再次如同火箭一样窜了出去。
发车的瞬间，余光看了一眼左侧的韦伯赛车。
‘哈哈，这货发车没把档位挂进去！’步泽履心里大笑一声，直接一打方向牌，进入了赛道左侧的干净赛道。
韦伯的发车本来反应就慢，至少从电视转播中，第一排的发车启动对比上来看，他简直慢的不是一点半点。
随着发车后，他的赛车不止慢，而且还顿了一下，重新挂挡发车，这一下身后的格罗斯让都冲过去了。
维特尔直接拉到更外侧车道，此时已经和韦伯的赛车并行了。
‘撞撞撞，你俩赶紧撞吧！’步泽履看着后视镜里面两辆并行的红牛赛车咧嘴一笑。
发车的直道转瞬即逝，入弯，出弯，步泽履没有受到一点干扰，等他出弯的时候才从后视镜里面看到路特斯的赛车。
完美！
梅赛德斯车队的10号维修区工作人员一个个都坐在凳子上拍手庆祝，只要发车不失误，那么就能放下一大部分的心。
罗斯伯格的发车也不错，但由于韦伯发车顿了一下，导致两辆红牛完完全全的挡在他前面，让他没有一点空间，右侧的赛车这会也挡住了空间。
发车反应虽然很好，可这会已经被套死在行车线上。
阿隆索今天继续延续了他火箭发车的状态，排位赛第七，让他也处在脏侧车道。
别看他在第四排，前方的马萨的起步可没他快，等他从赛道中间超过去后，前方更是一片坦途。
格罗斯让早早就空出了位置，更别说更前方的步泽履了。
一打方向盘，提速，直接挤到了韦伯的旁边。
韦伯的发车造成的连锁反应，使他现在直接变成了夹心饼干，左侧是队友维特尔，右侧是法拉利的阿隆索，前方是格罗斯让，后方又是罗斯伯格。
他已经不是夹心饼干了，而是被关在了一个笼子里面。
入弯，没有办法，他必须减速了，一方面是要给阿隆索留出位置，另一方面他还不能挡维特尔的路。
随着大批的赛车入弯和出弯，所有赛车惊人的没有在第一弯发生事故，非常平稳的进入了第一个飞行圈。
步泽履守住杆位，格罗斯让一跃从第四来到了第二，维特尔只是到是无奈的维持着他的第三。
阿隆索因为韦伯的提前刹车原因，出弯后果断的抢到了第四，法拉利简直笑出了花。
韦伯放跑了队友和阿隆索，只能从第二落到了第五，不过作为竞争对手的梅赛德斯，他是一点没有留情面。
罗斯伯格被韦伯卡在身后，只能接受第六的位置，至少从他排位赛的位置上来看，没有超车，也没有掉位置。
反倒是马萨因为阿隆索的原因掉了个位置，成为第七，具排位赛名词，掉了两个位置。
莱科宁，汉密尔顿，巴顿紧随其后。
马萨也是无奈，先不说法拉利传统就有1，2号车手，在总积分上面，他现在还处于第七的位置，完全没有争冠的实力。
给阿隆索打掩护，挤压罗斯伯格让出行车线的后果就是入弯前就被罗斯伯格超过去了。
不过就在所有人以为相安无事的时候，范德加德和比安奇在三号弯角就冲出了赛道，范德加德的赛车还撞上了防护墙。
3，4，5号弯就是一个S形连续弯角，雨点路滑让他们没有控制好。
幸运的是，只是第一赛段黄旗，并没有出安全车，范德加德的赛车只需要吊车吊出缓冲区就行了。
不过第一圈刚刚过半，步泽履的赛车刚刚进入第三赛段，从后视镜里面有看到了黄旗。
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