可小日子觉得句句都很有道理，越琢磨越有味，这是个高人呀！
这一讲就是一天，听的他们是如痴如醉，老刘讲的是过足了瘾。后半辈子就靠这个吹牛逼了。
晚上如愿的做到了主桌，那派头~那劲儿拿的，这方面老刘还是有一些心得的，小日子还就认这个，你谱越大，他们才觉得你有真东西。
第四天，又来了。老这么招待也不行啊，你们行程不是挺满的吗，不去一汽溜达了？
丰田的人表示，轧钢厂就很好，不用去一汽了，我们要和你们厂合作，深度合作！
熊光明一听，这哪行啊，要是加藤制作所 (全液压式起重机与挖掘机)或者日立建机（液压挖掘机规模化制造） ，实在不行住友重机械、三菱重工也行。你们丰田~~不在我们考虑范围内。
丰田的人一听急了，他们算个屁！哪有我们技术全面，造车还得看姆们丰田！
只要你把你们厂这些管理方面和运营方面的完整资料给我们，只要不涉及军方技术，那都好说。
我们对小车不感兴趣，你们还是去一汽或者北汽吧。
第五天，带着礼物来的，还想腐化熊光明，必须严词拒绝，我差你那点银子？
第六天，丰田带着国家的人来了，上面已经跟熊光明打完电话，差不多就这样吧！还要啥自行车，回头跑了咋整。你不稀罕丰田，国内多少家都等着呢，眼珠子瞪的通红，你要搅合黄了，回头你们厂就没安生日子了。
熊光明勉为其难的带着丰田的人去了研究所，这几天早就布置完了。
来，看看我们研究所，这都是保密的。
但咱们都是哥们~我就不把你们当外人了，我们主要玩的是柴油发动机，已经跟美国达成战略合作意向了，史密斯知道吗？美国汽车界的大佬，亲自跟我们谈的，所以你们来晚了。
丰田在心里把美国人又骂了一个遍。
美国人？他们东西太糙，还费油。哪有我们的好，省油皮实，好维护。
再说丰田柴油机技术也不赖呢，你们看看我们的行不行，好歹了听听介绍，而且我们还有专用的机加工平台，数控机床了解一下啊，别走~回来，你倒是还还价呀！
吴院士、虞老跟一众专家，拿着世界领先的技术数据，还有跟熊光明展望未来，打鸡血时候吹的牛，概念化的东西，把日本人不少技术喷的不能说是一无是处，只能说比美国人的差远了，现在有美国技术有点看不上你们的了，太小家子气，你们所谓的皮实耐用~~经过高原考验吗，在沙漠戈壁滩的工作数据有吗？没有吧。。。。
又谈了两天，日本人擦着汗走的，但脸上依旧兴奋。虽然丰田吐老血了，但熊光明答应派出代表团去帮着他们改善制度，和建立全套的生产管理流程。尤其是一些数据建模方案，产业链管理布局。
当时虽然不甘，但熊光明说了一句：“科技是在进步的，你们现在引以为傲的技术，可能过几年就不值钱了！但~知识那是无价的，我送你们一本道德经。这就是知识，老子的思想依然能照耀着你们。知道代差的概念吗，知识，同样存在代差！这段属于付费项目，就不细说了。”
格局瞬间就打开了，熊桑说的对呀！每一项技术都不是从空而来的，那是一步步迭代而来的，就算给你们了又能怎么样？没有根基，等你们研究透了，我们又出新一代技术了！
但是知识和体系~~如果一旦搞清楚了里面的逻辑，那可就一样了，中国人给的可是“渔”呀！而且我们也一直在研究，再推行，学起来肯定事半功倍！
这都是丰田最需要的，要是进军全球的话，一套完整的体系和整体运作模式太重要了，主要是熊光明说的前景太好，尤其是方向性和一些定位、生态概念，听着就高大上。
这些就算熊光明不说，也挡不住丰田的脚步，用不了几年他们就能琢磨的八九不离十，席卷美国市场，不如早点卖给他们换个好价钱，还能让丰田全身心的跟美国人掐一掐。
以后精益管理这个词，就是自己发明创造的了，世界上再说6S出自哪里，那就是50年代的中国红星轧钢厂！回头让厂里人整理一下各自的材料，到时候也出书，卖到全球。
其实很多东西都是熊光明没事让他们自己琢磨，设定条件，让他们去写成报告，最后通过这些年，慢慢整理成资料的。里面八成的东西现在中国的环境下都用不上，只能在小本子家试试了。到时候大家一看小本子家用的多好，咱们也得使上！这都是无奈之举，国家还孱弱，自信这一块不是一朝一夕能改变的。
去一趟不能白去，熊光明又让丰田的人帮着撮合几家液压公司，和日本精工株式会社（NSK），这是国家的要求，轴承玩的最溜。
无级变速器就是NSK首先开发出来的。正好熊光明也想得到他家的汽车行驶、转向、停止功能的核心零部件技术。
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