在A股，资金不来，故事就很难讲起来，思春，那花也不开。
还有3天，春节长假。
少点预期，早些休息，节后再说。
7.57元的这缺口会补么？
汽车老妖那边的消息，3月4日，问界M6开启小订了，同一天尚界Z7也开启小订。
春节前还有3个交易日，2月在春节后还有4个交易日，然后再有3个交易日就是3月4日，刚好10个交易日。
能回补7.57那个缺口？
当然，问界和尚界的新车上市也未必能刺激北汽蓝谷的股价，甚至影响不了赛力斯和上汽集团。
3月，密云享界超级工厂升级改造开工，享界的硬派越野估计最快也要M6他们先上市才会出来动作。
今年，享界方面是有点不寻常的低调。
北汽蓝谷其实动作不少，1月完成了定增和管理层的增持，出台了19.91亿元的升级改造计划。
1月极狐还上了2款新车（极狐新考拉和极狐新S5），2月还发布了一辆绿色的问道V9，感觉是方方面面都想蹭点热度，但却好像没人在意。
极狐看来还是要正视他们在新能车品牌中的位置，没有L3加持，他们可能不需要太急发力。
2025年评出来的十大博主，有三个汽车博主，我天天看孙少军，本来也没啥感觉，但查了一下，发现去年是一个都没有的。
为啥？去年新势力还没这种实力，比亚迪又是一个闷葫芦。
但2025年，汽车行业来了两大流量天王，华为和小米。
肯定不一样了。
但真正的改变，我觉得未来3年，智能汽车时代要来了。
冷静，麻蛋的，A股资金没来。。。
资金什么时候能来？
整车市值向上突破了1.66万亿元，也许就轮到我们了，目测，还没戏。
今天下午乘联会不知道会不会公布2月第一周国内乘用车的产销量情况，还有就是1月国内乘用车的产销量情况也还没公布的。
再差总得报个数吧？还要拖到过年后？
乘联会两周没公布周销量了，这周继续爽约？
11:32，早上看江淮汽车的成交还挺激动，但还是被北汽蓝谷整抑郁了，其实队友赛力斯也差不多。
难道今天来支持江淮的都只是葛大佬的粉丝？
今天，比亚迪还是比较争气的，汽车整车能不能回到上涨趋势，估计就看它了。
汽车整车板块今天已经确认回到上涨趋势，这一点，比亚迪首功。
我觉得北汽蓝谷重点不在于春节前能涨多少，最少能回到上涨趋势就挺好了。
日K数量够了，但还是要向上突破了8.3元才能确认，春节前还有2.5个交易日，能实现不？
赛力斯的情况也是一样的，要回到上涨趋势，要向上突破了113.45元。
8家核心的乘用车，暂时只有江淮汽车和比亚迪是上涨趋势，江淮汽车不用说，一直在上涨趋势，65个交易日了，但它这个上涨趋势刚好和汽车整车最大的一段下跌趋势重合了，所以涨幅不大，涨的也很难受，但现在可能是向上加速的阶段。
比亚迪则今天刚好确认上涨趋势。（怎么判断可以回头看以前的文章，写得比较清楚）
昨天白银不算强，但今天A股的主线是有色，有色这个反抽有3天了，今天好像还要加速，不等期货了？
金属期货这边动作不是很大，A股有色表现好很多。
最后，剩下的这2.5个交易日，最好还是少一点期待，有能力的可以去打打野，可能2-3月，北汽蓝谷的持股感觉都不一定会好——度日如年，看别人演。
注意及时回来就行，4月，北京车展叠加享界硬派越野的预热，还有2季度可能出台的L3，其实，我最关心的还是北汽蓝谷的产能。
怎么好意思，享界这样的品牌，两年前只拿了16亿元改建出享界超级工厂，现在也仅仅投入19.91亿做一个升级改造？
真的不考虑今年享界上新的产能么？密云二期会不会有？
北汽加油！
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