26-2-6，周五，早上好！
纳指如果春节前跌破.82附近的低点，春节期间会不会把美股带崩了？
美股如果出问题，对A股影响可能会比较复杂，但对美元肯定不是什么好事。
离岸人民币下一个攻击目标应该是6.7？
春节前有色可能还是会有资金回来做一波反抽，但A股市场也很可能再被冲击一天，这个要盯着国内的期货市场，尤其沪银的表现。
孙少军都开始聊手机了，汽车没有周数据确实话题少了很多，热度也明显受影响。
现在看，虽然整车行业的基本面不怎么好，L3对私商业落地的时间也不确定，北汽蓝谷2月的产销数据可能依旧很差。
但从1月车企公布数据之后的整车走势看，整车A股市值并没有持续创年内的市值新低，那整车的走势就要注意观察，因为A股的走势和基本面变化本身就是两个维度，而影响A股走势的更多还是L3相关政策能否落地。
政策落地了，故事就会比较多，资金则容易闻风而来。
也可能市值会提前反应，这些肉眼判断比脑子好用。
汽车整车只要市值能够重新回到年内新高，那就是资金持续流入的信号，要重视。
北汽蓝谷的起于黯淡，也许最多也就再黯淡个半年，半年内即使L3对私商业还不落地，也拦不住鸿蒙智行五界对消费者在智驾方面的宣传和推动。
在中国市场，智能汽车时代始终要来。
分析一下问界M8的交付情况，可以看出赛力斯在产能方面确实很给力。
问界M7于2026年2月5日官宣累计交付量突破10万台，其上一次官方宣布的累计交付量里程碑是2026年1月6日，当时宣布上市104天累计交付突破7万台。
M7这个交付数据一方面是体现了赛力斯产能确实给力，单款车型日产量能过千，月交付可以达到3万，这极狐T1这些7万左右的大众车型都不一定能做到。
但也可以看到问界在1月的销量虽然达到辆，但M7占了3万，问界的M5、8、9合计才1万辆？
这么说问界M9的销量也许比不上享界的S9T。
但北汽是不是也可以争口气，享界的交付能不能尽快稳定在1万辆以上？
北汽加油！
9:29，北汽蓝谷低开-0.61%，开盘金额316.8万，集合竞价还是那么拉胯，整车都是，北汽蓝谷不是个例。
我本来觉得有色杀半天，没想到只杀了半个小时。。。
春节前可能还是要靠有色、光伏这些“网红”行业来拉动市场的情绪，这两个行业都是6万亿以上的，汽车整车没这个实力，市值才1.5万亿元。
马斯克和Waymo的担心不无道理，但立法如果能解决技术上的问题，智能驾驶就不会让大家等了这么久了。
看现在的态势，下午应该能红，北汽蓝谷，目测今天是普涨，第一天。
如果这个节奏，年前的A股估计也不会太差，但如果前面走得太强，搞不好春节前2-3天反而不一定会很好。
昨天智界V9，今天尚界Z7，鸿蒙智行的宣发也在加速。
今天的整车看起来是没什么大戏的，很容易判断，从北汽蓝谷的成交到整体的成交，没有一个出彩的，甚至比昨天还差。
猜猜这是谁的成交量？
看着都烦。。。
但做T的老师也要随时小心主力说再见，步伐控制一下，因为现在整车根本看的不是基本面，看政策。
去年L3对公商业落地也是搞得突然袭击，虽然没什么水花。
但L3对私落地就是完全不一样的概念了，而且即使政策不落地，时不时可能都会有消息刺挠一下神经，例如今天孙少军上面发的这个消息，汽车产业，智能驾驶决定行业的未来，美国也是一样的。
绿都绿的那么整整齐齐，小心翼翼。。。
看着确实没什么着落，但今天的市场大概率还是普涨为主，尤其有色、光伏企稳，其他相对活跃的行业下午都应该不会太差。
春节前，资金做有色板块反抽的概率不小。
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