26-1-12，周一，早上好！
周末这个消息在平台上流量不小，但股吧里北汽蓝谷的热度并不高。
平台流量高估计是因为阅读比较多的缘故，毕竟对L3的关注度不仅仅来自A股的投资者，所有人估计都希望能看到我们的车企能在全世界首先突破L3的商业应用，这是国人都希望看到的。
国产车在L3上的成功，意味着汽车制造要被中国车企拿下，也是智能汽车时代的开始。
所以，今天北汽蓝谷的开盘还是有点让人期待，但上周市场各个行业的市值变化还是要注意：
上周的变化多看看，不知道下周怎么样，行业市值变化一般很难操控。
北汽蓝谷为啥周末平台热度这么高，股吧却没热度，看看上周整车的市值变化大概也理解，军工、半导体、软件的市值增幅都超过10%，而市场总市值增幅4.4%。
汽车整车行业的市值却只增加了79亿元，增幅0.5%，排倒数第二。
资金上周去了哪里看市值变化是一目了然的，这样的数据，我们还能因为基本面的看好而意淫资金来了？
但这些也只是上周的情况，资金上周大幅流入的板块，这周未必还会持续，而且资金的流入拉高市值之后也会刺激获利盘的卖出。而上周市值没涨的板块，这周也有可能会吸引踏空资金的青睐。
所以，行业市值上周的大幅度增加也是一个滞后的数据，不代表这周还会继续增加，当行业市值停止继续增加了，就要注意回调的风险。
上周市值没有增加的，这周如果市场调整，会不会抗跌？
也不一定。
像整车板块，还是要进一步观察，如果抗跌，市值最少也不会继续减少。
回到北汽蓝谷，A股对周末消息的反应也许能在早盘的开盘金额和开盘位置有所反应：
1、高开3%以上或开盘金额在3000万以上，这种情况在比较低迷的汽车整车行业指数来说就算是反应很好的了，但概率可能不大；
2、高开1-3%或开盘金额在1500万-3000万，A股认识到这个利好，但反应只能算当做利好处理；
3、高开1%以下，开盘金额在1000-1500万，A股认识到这个利好，但反应一般；
4、没有高开，开盘金额在1000万以下，A股无视这个消息。
这其实只是北汽蓝谷对消息的反应，还要观察的是，如果北汽蓝谷受到消息影响而高开，能不能带动赛江北上的其他三家和长安汽车有所反应从而刺激资金流入汽车整车板块，如果有板块联动，北汽蓝谷的后续表现估计会更好。
没有联动，那就比较看北汽蓝谷内部资金的博弈了。
2026年才刚开始，应该还不用太早判断全年资金的选择方向，军工、半导体、软件和新能这些更多体现在消息或政策刺激，能不能真正带动产业的产值持续向上还不好说，上周这些行业市值的大幅度增加，持续性还要观察，但确实，A股的资金流入越来越大了，A股总市值只要持续增加，资金就是一个不断流入的过程，资金流入之后在各个行业之间的分布和流动则需要不断地跟踪确认了。
上周确实是没来汽车整车，行业市值增幅倒数第二是上周的实际情况，要承认。
但即使资金还没来，2026年也值得期待，北汽蓝谷L3商业牌照二季度向个人销售会带来多大的影响，这个也许才是智能汽车元年的一个重要看点。
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