25-9-18，周四，7:40；熬夜起得晚。
马特贝其实挺失望的，降息了，结果7.1都没踩破，华尔街确实强，看还能扛多久？
北京时间9月18日凌晨2点，美联储宣布联邦基金利率的目标区间从4.25%—4.50%降至4.0%—4.25%，降幅25个基点。这是美联储2025年来首次降息。
美元指数97.03，离岸人民币7.1022；都收在一个关键的点位上了，美元指数收在97以上，离岸人民币收在7.1以上，估计这是华尔街收到的任务，他们还做到了。
wind做了个美联储降息的历史图，可以大概看看，这次和过去肯定不一样，但也可以参考。
1990/7-1992/9，降息18次，累计降幅525个基点，1990年8月至1991年3月，美国经历了8个月的经济衰退。此次衰退的直接导火索是海湾战争引发的油价飙升，（1990年8月伊拉克入侵科威特，原油从17美元涨到40美元）
2001/1-2001/12，降息11次，累计降幅475个基点，2000年3月纳斯达克指数从5132点暴跌至 2001年底的 1950 点（跌幅 62%），直接导致美国企业市值蒸发超5万亿美元。同年，9/11事件的外生冲击，导致美国股市停市 4 天，重新开盘后标普 500 指数一周内暴跌14%。
同期，沪指跌-20.35%。
2007/9-2008/12，降息10次，累计降幅500个基点，美联储连续降息10次（联邦基金利率从5.25%降至0-0.25%），这是20世纪30年代大萧条以来最严重的金融危机的直接应对。
去年9月其实就降息3次，累计降幅100个基点，同期，沪指涨24%。
去年美联储的降息资金是有明显从美国流出的情况，所以降息被紧急叫停，但今年美国的情况更差了，所以又不得不重新启动？
L2级辅助驾驶将迎来国家标准，工业和信息化部公开对《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准，向社会征求意见。这次发布的征求意见稿构建了智能网联汽车产品的安全基线，要求系统只能在其设计运行条件下激活。针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求，构建了“三重安全保障”。
该来了吧？
这个标准确定之后，后续可能就是L3规则落地，然后L3级别的车型量产，智驾真正在国内实现，北汽集团真的不需要太担心，全力扩充产能就好了。
享界S9的改款是不是已经在路上？
还有就是享界的B+级SUV和MPV，今年能不能一起出来？
阿里巴巴17日港股涨5.28%，股价创近四年来新高，市值重回3万亿港元。9月16日晚间，央视《新闻联播》节目报道了中国联通三江源绿电智算中心项目建设成效，其中就披露了阿里旗下平头哥最新研发的面向人工智能的PPU芯片，其各项主要参数指标均超越了英伟达A800，与H20相当。
9月17日，哈啰宣布旗下Robotaxi业务获得阿里巴巴集团战略投资。双方将基于此前合作基础，进一步深化在智驾大模型、算力平台及Robotaxi等领域的全面合作，共同加速Robotaxi行业的商业化、规模化进程。
17：51，刘老板在厨房煮面条，现在胖纸在学校吃饭了，家里就剩仨。
胖纸今天下午吃的窑鸡，被老师拍了照片发在群里，所以马特贝也能看到，只能眼馋跟着流口水，吃不着。
但，今天北汽蓝谷是跌惨了，北汽蓝谷其实还是8月18日启动的那段下跌趋势，本来形成了一个上涨趋势的，结果3个交易日就让趋势逆转，反包了前面的上涨趋势，没辙，只能等这段下跌趋势走完。
但马特贝并不太担心，看几个大佬的动态情况，估计余总对享界S9T的成绩是不满意的，战报都没转发，所以小磊哥也不敢，连动态都没发了。
北汽蓝谷没啥好担心的，虽然还是下跌趋势，调整了这么久了，幅度还不算小，现在的基本面也不是4月份那个状况，所以北汽蓝谷今天的下跌也有可能会形成这轮下跌趋势的左脚，但前提是要看到左脚面，左脚面没出来之前，那搞不好还在膝盖。
今天看到极狐T1这边也是在赶着交付的进度，极狐的团队都已经在株洲基地现场办公了，极狐销售总裁乔心昱的评论区都是催交付的。
交付如果做得好，后续销售也会有很大的帮助，希望极狐T1先打响国庆前销售的第一炮，后面就看小磊哥的享界S9T了。
华为今天还有大消息，在 918 这天公布全新昇腾 9 系，是个非常震撼的正面消息，技术上的突破、产能上的突破、去美化产线的突破......汇聚到一起，才敢给美国人上眼药，半导体制造的突破，可能比我们之前想的要乐观。
“算力，过去是，未来也将继续是，人工智能的关键，更是中国人工智能的关键。”华为轮值董事长徐直军在华为全联接大会2025上表示。他透露，预计2026年第一季度推出昇腾950PR芯片，四季度推出昇腾950DT，2027年四季度推出昇腾960芯片，2028年四季度推出昇腾970芯片。
马特贝一直想看什么时候回到算力板块里，现在看，最少也要等到明年了。
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