麦理思全权代表包家父子和环球投资公司，环球航运集团在和香江证监会在秘密谈判关于相关上市公司私有化的事。
半个月后。
1983年3月2日。
星期三。
上午九点。
环球投资中心大厦。
环球投资集团总部大会议室。
此时，会议室里面。
除了包裕刚，包宇，麦理思，马世民，韦理，曹志明，李察信，夏伯殷，甚至远在M国的林高演。
即将上千名环球投资集团和环球航运集团的核心高管。
会议上。
包宇看向在座的高管说道：“除了涉及到公共事业的上市公司，像香江电灯集团，中华煤气公司，香江两大巴士集团所在的联合海外运输公司外，其他上市公司一律全部私有化。”
很明显，对于包家庞大的私有化计划。
本身包宇在1979年也就确定下来，但是，也就是最核心的几个人知道而已。
如今，在座的高管听说，除了那些公共事业上市公司无法私有化外，其他全部都私有化，他们怎么可能不震惊呢？
“其中，这次私有化只是第一步，接下来，私有化内部资源优化才是最重要的。”
为什么要私有化？
当然不仅仅是因为包家不想再把那些盈利分红给那些股东那么简单。
实际上，还是因为内部资源太混乱问题。
像九龙仓集团涉及到地产业，涉及到天星小轮，香江电车等公司，也是很庞大的集团。
而和记黄埔更加复杂，从和记国际时期三百多家出名的公司，到韦理开始改革变成一百多家公司，再到和记国际和黄埔船坞合并后，还是有八家上市集团和上百家附属公司。
这里面也是涉及到地产公司，和记证券公司等等一系列公司。
还有怡和集团，香江置地这些都是。
除了本身大量地产公司。
另外，还有海外公司。
其他像青洲英坭，本身除了主业是生产水泥等建筑外，和九龙仓也有合资成立地产公司。
这些上市公司里面。
很多主业就是地产业的。
如果没有私有化，其实是很难资源合并的。
但是，私有化，地产业和地产业合并，交通和交通合并，证券业和金融业合并等等。
在场的高管明显也认识到那样。
毕竟，在成功私有化后，内部资源合并，才能够减少成本和其他支出，那么竞争力各方面也会变得更强。
“在涉及到私有化优化的问题，到还涉及到人事组织结构的变动。”
像现在包宇这边和爹地包裕刚那边是相当于两家公司的。
这也是没有办法的。
毕竟完全不一样。
像环球航运集团，汇沣集团还是第三大股东。
另外，之前隆丰国际和亚洲航运集团也是上市公司。
但是，如果包裕刚确定要把这些公司合并后，他那边除了私有化外，和汇沣的股权结构也要处理清楚。
在场的高管神色又是变了变。
也就是说，第一步私有化。
第二步涉及到内部资源合并。
第三步则是涉及到人事结构的变动。
其实，第二步和第三步到时是同时进行的。
甚至，现在三步都会同时进行。
这种情况下，以后包家的公司，可能会分成几部分，完全私有化的，不能私有化也就是还在上市的公司，还有那些未上市的公司。
另外，也会变成香江，大陆，东洋，M国，Y国等公司。
但是，大本营主体经济，当然是在香江。
“麦理思这大半个月来代表包家和环球投资公司，环球航运集团和香江证监会，交易所，财政司等进行密谈，如今已经谈判结束，香江总督府已经同意这次包家对于绝大部分上市公司的私有化。对于这些私有化的重大新闻，将在下午举行。”
也就是说，现在内部先确定下来。
实际上，回来参加这次会议的，基本上都提前知道消息，甚至外面也听到一些风声了。
整个会议持续到中午十二点。
对于这些高管来说，有人欢喜，也有人忧愁。
毕竟私有化的包家产业和之前还是不一样。
包括他们的职位跟着变动，薪酬和福利可能也会跟着变动。
但是，现在是大势所趋，任何人都无法阻挡和改变的。
中午在公司饭堂吃完午饭。
下午一点。
来自香江主要媒体报刊的记者，香江两大电视台记者，香江两大电台的记者，还有海外驻香江的记者，此次都来参加这次新闻发布会。
这次新闻发布会由麦理思主持。
包宇和包裕刚都亲自参加。
另外，还有数十位高管代表都筹集这次新闻发布会。
当包宇，包裕刚，麦理思等人刚刚出现在会议室，‘长枪短炮’对着包家父子，麦理思等人不停拍照。
“包少爷，我是星岛日报记者，我听到外面风声，包家要对于持有大部分上市公司将私有化？不知道这消息是否是真的？如果是真的，包家为什么要对那些公司私有化，这又是因为什么原因呢？”
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