进入巽他海峡。
某种意义上来讲，已经算是抵达印度洋海域了。
变因为巽他海峡是南海海域与印度洋海域的分界线，也是进出口。
两个多小时的时间。
在保持极高航速的情况下，不仅能够穿越巽他海峡，还可以远离印尼国的海域，进入到可以下网捕鱼的海域之中。
各国都有各国的海域，不能在别国海域里下网，这是基本常识，尽管有一些渔船也不去遵守这些，可他们还是要遵守，避免造成麻烦。
“呼叫卫20…”
卫宏看着已经差不多，不再用对讲机，改用电台呼叫：“保持与卫18的间距，在20公里左右，分别开启探鱼设备。”
“呼叫卫19…由你领航，保持在中间的位置。”
“程远号与仁达号跟在卫19的后面。”
卫宏下达一系列的指令，安排各船的位置。
说白了就是分开。
最少也是让卫20远离，两艘主力渔船分开，保持一定的距离，各自开启探鱼设备，进入到捕鱼的节奏。
只是距离并没有拉开太远。
左右是主力渔船，中间的位置则是三艘运输船。
发现鱼群，结合鱼群的情况来。
如果不是特别大的鱼群，再根据鱼群的动向来选择下网。
鱼群的动向，决定了他们下什么网，满足下围网的条件就下围网，然后就是下围网也有区别，是两艘主力渔船一起来下围网呢？还是各自下围网。
卫18与卫20都有独立下网的能力，就算是下长度达到30公里的围网，也可以独立操作。
但也可以汇合在一起，两艘船只下一张围网。
两者有本质上的区别，独立下围网，下网的时候，花费的时间会慢一些，而要是两艘渔船只下一张围网的话，下网的过程可以加速，因为不由一船大吨位的渔船作为锚点，另一艘渔船完全可以用最高的航速下网，之后再汇合，不需要去考虑其他因素，可以简单粗暴，想不快都难。
不好的地方就是下网时可以加速，收网时却没有办法，只能由一艘渔船单独作业，另一艘渔船无法帮忙，也是等网收差不多，另外一艘渔船可以帮忙上鱼而已。
如此一来，好像是两艘主力渔船单独下网最好。
可也不是绝对，还是要看鱼群的动向，假如鱼群游动的速度很快，又没有太快的话，这个时候下围网最好是迅速一点，两艘主力渔船下一张围网不就解决这个问题了吗？尽最大的可能围中这个鱼群。
反之，鱼群游动的速度不快，动向也相对稳定，这个时候两艘主力渔船各自下围网，也能最大程度的围中更多的鱼，捕到的鱼自然也就更多了。
船队的配置。
有不少有冲突的地方，可也有很多相辅相成，即可独立下网作业捕鱼，又可以成为组合一起下网捕鱼。
从而，虽有功能重叠之处，可总体而言，是在提升捕鱼效率。
“卫20收到！”
“卫19收到。”
“程远号收到。”
“仁达号收到！”
“……”
卫宏听到回复，不再多说，调整卫18的航向，只是调整小角度，意在与卫20拉开一点的距离，想来掌握着卫20的自家堂弟也会调整一个小角度拉开距离，等间距拉开，才会回正航向，朝着印度洋深处进发。
随着两艘主力渔船航向调整。
已经是摆开阵型。
代表着下网捕鱼作业开始。
船员们早就各就各位，至少卫18和卫20两艘主力渔船的船员们，都已经出现在甲板上，至于说一些下网前的准备工作，琐碎的事情，他们早在两个多小时前就已经做好。
也就是不确定下的是什么网，这方面的准备工作没有办法提前做好准备。
可收拾甲板，腾出空间，还有一些细小的事情，还是可以做。
反正都是要做，提前做了，到时候渔船发现鱼群，准备下网时，才可以省事，也可以用最快的速度开始下网。
船队进入到捕鱼状态。
探鱼设备开启。
卫宏也时不时看探鱼设备的反馈主屏，同时，也关注实时渔讯的虚拟屏幕。
为何要拉开两艘主力渔船的间距，就因为探鱼设备覆盖的范围海域有限，拉开距离，探测到的海域范围更大，有更高的机率发现鱼群。
保持着极高的航速。
没有发现鱼群，就高航速，一旦发现鱼群，才会进行调整，是调整航向，还是降速，取决于发现的鱼群在何处。
印度洋的渔业丰富又发达。
可也不是整个印度洋海域里都是鱼群。
鱼群肯定不少，只是一些鱼群规模，还达不到他们船队下网的标准，说白了就是鱼群太小，没有必要下网浪费那个时间。
保持高航速足足航行了四十三分钟。
“卫20呼叫，卫20呼叫…”
卫胜显得有一些急促，也是因为他有大发现：“在我船右侧135度的方向，发现一个大鱼群，是的，现在已经可以确定为大型鱼群，只是鱼群并没有全部笼罩，极有可能是一个特大型，乃至超级大型的鱼群，探鱼设备覆盖范围有限。”
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