钱振华？苏哲立刻让林锐去查。
半小时后，林锐带来了消息，钱振华，正是中枢科学院京海分院特种材料研究所的所长。
中枢科学院京海分院，一间略显陈旧的办公室里。
当克劳斯看到那位头发同样花白、戴着老式黑框眼镜的老人时，眼眶瞬间就红了。
“钱！”
“克劳斯！”
两位时隔二十年未见的老友，紧紧地拥抱在了一起。没有过多的寒暄，他们就像二十年前在普鲁士的宿舍里一样，迅速掏出纸笔，在桌上激烈地讨论起了那个关于钴基合金的理论模型。
苏哲静静地站在一旁，没有打扰他们。他看着这两个不同国籍、不同肤色的顶尖科学家，因为共同的追求而再次碰撞出智慧的火花，心中生出一种莫名的感慨。真正的知识与深厚的友谊，的确是无分国界的。
接下来的一个月，克劳斯和钱振华的团队，几乎是吃住都在实验室里。他们将克劳斯带来的理论模型与钱振华团队在国内多年的研究积累相结合，进行了一次又一次的实验和改良。
终于，在一个深夜，伴随着实验室里爆发出的欢呼声，第一块性能完全达标的钴基高温合金样品，成功出炉。
这个消息，意味着京海不仅打破了航空发动机翻修领域最后的材料壁垒，更拥有了一项可以实现“自主可控”的核心技术。
然而，就在京海的技术壁垒被逐一攻破之时，吕州的陆景和却从另一个方向发起了进攻。
他显然也意识到了在核心技术上与京海竞争无异于以卵击石。于是，他孤注一掷，将吕州航空产业园的定位，从“制造”悄然转向了“货运”。他试图利用吕州地处内陆腹地的地理位置，以及相对低廉的土地和人力成本，打造一个所谓的“国家级航空货运枢纽”，企图实现弯道超车。
一时间，各种关于“陆有京海造车，空有吕州运货”的宣传，在省内传得沸沸扬扬。
与此同时，京海内部也出现了一些不和谐的声音。
一些本地的传统制造企业家，看着市政府将大量的资金和政策资源都倾斜给了航空这种他们“看不懂”的新兴产业，心里开始有些不平衡。
“苏书记是不是有点好高骛远了？飞机那玩意儿是咱们能搞的吗？”
“就是，放着我们这些踏踏实实做实体的企业不管，去搞那些虚头巴脑的东西，真是厚此薄彼！”
这些议论，或多或少地传到了苏哲的耳朵里。
这天，在一场关于航空发动机再制造的技术论证会上，克劳斯在完成了他的技术报告后，突然请求主持人给了他一分钟的发言时间。
他走到台前，面对着台下数百名专家和政府官员，用还不太流利的中文，一字一句地说道：“女士们，先生们。我叫克劳斯，我是一个普鲁士工程师。在我的职业生涯里，我走遍了全球，与许多国家的政府和企业打过交道。但我必须说，我从未见过，像苏书记这样，真正尊重技术、真正懂得产业、并且拥有如此长远眼光的领导者。我，和我的团队，愿意为他、为京海工作。因为在这里，我们看到了未来。”
全场寂静，随即爆发出雷鸣般的掌声。杨青坐在台下，看着聚光灯下的克劳斯，又看了看旁边神色平静的苏哲，心里忽然有种说不出的激动。这或许就是所谓的人格魅力吧，它能跨越国界和语言，将最优秀的人才凝聚在一起。
会后，针对本地企业家的不满情绪，苏哲没有回避，而是亲自主持召开了一场企业家座谈会。
会上，他没有讲大道理，而是直接让杨青将航空产业园区的配套需求清单，分发给了在场的每一位企业家。
“各位老板，你们看看这份清单。”苏哲指着大屏幕，“一个飞机维修基地，需要特种扳手、高精度螺丝、绝缘胶带、工作服、工业润滑油……这些东西，难道不是在座各位的工厂里正在生产的吗？”
“过去，你们的产品可能只是卖给汽车厂、机械厂。但未来，它们将通过我们的认证体系，贴上航空级的标签，卖出比现在高十倍的价格！航空产业不是在和你们抢饭碗，而是在给你们的饭碗里，添上更值钱的菜！”
他当场宣布，成立“京海市航空产业配套联盟”，并促成了十几家本地企业与航空园区的第一批合作意向。一场潜在的内部矛盾，被他举重若轻地化解于无形。
新材料的成功研制，也带来了意外之喜。钱振华院士在一次汇报中向苏哲提到，这种新型钴基合金，不仅耐高温、耐腐蚀，还具有极佳的生物相容性。这意味着，它不仅能用于航空发动机，在高端医疗器械领域，比如人工关节、心脏支架等方面，同样具有极高的应用价值。
这个发现，为苏哲的产业布局，又打开了一扇全新的大门。
万事俱备，只欠东风。
三大航空公司联合派出的高级技术考察团，即将在三天后抵达京海。他们将对京海现有的技术实力、人才储备和基础设施进行一次最严格、最全面的最终评估。
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