“是。”
与此同时，苏哲亲自带队赴长三角、珠三角招商。
目标是汽车零部件配套企业。
“各位老板，京海的汽车产业集群已经形成，特斯拉、大众、丰田、比亚迪四家车企年产能将达到260万辆。这么大的市场，需要大量的配套企业。”
“京海承诺，前三年税收全免，提供低息贷款，协助解决用工问题。”
“机会难得，希望大家抓住。”
苏哲的招商推介会开了五场，每场都座无虚席。
两周内，50家配套企业签约落户京海，涵盖座椅、玻璃、轮胎、电子系统等全产业链。
“苏书记，这下京海的汽车产业链真的完善了。”杨青感慨道。
“还不够。”苏哲说道，“我们还需要职业院校，培养技术工人。”
“这个我已经在安排了。”杨青说道，“我联系了12所职业院校，他们愿意在京海设立分校，专门培养汽车产业的技术工人。”
“很好。”苏哲点头，“产业联盟成立大会定在什么时候？”
“下周五。”杨青说道，“沙书记和李省长都会出席。”
“那就抓紧时间准备。”
下周五，京海市会展中心。
“京海新能源汽车产业联盟成立大会”的横幅挂在主席台上方。
会场里坐满了人，四家车企、50家配套企业、12所职业院校的代表全部到场。
主席台上，沙瑞金、李达康、苏哲依次就座。
沙瑞金拿起话筒：“各位企业家，各位院校代表，今天我们在这里见证京海新能源汽车产业联盟的成立。这是汉东省产业升级的重要里程碑。”
“京海模式，值得全省学习。”沙瑞金看向苏哲，“苏哲同志用不到两年时间，把京海从一个传统工业城市，打造成了全国领先的新能源汽车产业基地。这种魄力和能力，令人钦佩。”
现场响起热烈的掌声。
李达康接过话筒：“京海的成功，不是偶然的。它证明了一个道理——只要思路对、方法对，任何地方都能实现跨越式发展。”
“我希望汉东的其他地市，都能学习京海的经验，把产业做大做强。”
掌声再次响起。
苏哲最后发言：“各位，产业联盟的成立，只是开始。接下来我们要做的，是把联盟做实、做强。”
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