耶律娜穆衍带着百十辽国轻骑。
南下京都。
原本是打算乘船。
只是现在的海船，被征用在到处运输物资，已经开拓东洲去了。
南方平定之后。
海船也有大半调到了南方。
最近突然要起战事。
很多海船还来不及调回来。
其实耶律娜穆衍也能坐船，快速南下京都。
她的身份，安排船队通行也没什么问题。
但是耶律娜穆衍，想在大周转转。
秦布衣在大周改革，闹得天下大乱。
内战打了三年多。
现在被平定。
耶律娜穆衍也想看看，如今的大周是什么样的。
现在大辽也发生了内乱。
她不知道自己能不能像秦布衣那样平定内乱。
但是耶律娜穆衍也是想取取经。
因为秦布衣能够在内忧外患之中，对外将西秦东辽打得停战。
对内又能迅速平定世族之乱，还能完成改革。
顺便还能灭了南理。
就这些政策措施，她自然想学一学。
放弃沉船。
选择骑行南下。
一路平整的水泥路。
原本只有在齐州才能看到。
现在遍及整个东海，江河诸省。
道路是越来越好。
而最让耶律娜穆衍内心震撼的。
是火车。
齐州到京都，修了四百里左右的火车道。
相当于到京都的三分之一距离左右。
这四百里路，耶律娜穆衍他们只用了一天时间就到了。
吃喝拉撒，都在火车上。
甚至自己的马匹，都丢在火车上。
从齐州到淮南。
哪怕是水泥路。
朵儿塔娜她们一路走，一路考察。
花了十天时间左右。
从淮南到南京。
相当于齐州到淮南的一半距离。
他们只花了一天。
也就是说。
如果齐州和京都的火车全线贯通。
如果不出意外的话。
千里距离，只需要三天三夜。
这在以前是难以想象的。
而且，这火车一次性能够运输数千人。
这次随行的就有一千多人，还有大量的各种货物。
如果这种火车在大周大量修建。
耶律娜穆衍都无法相信，大辽如何和大周抗衡。
而到了长江北岸港口的时候。
耶律娜穆衍更觉得震撼。
这港口，人山人海。
完全修建成立港口大城。
要知道，这港口，仅仅是为了渡河而修建的轮渡港口。
但是这里已经打造成了货物集散中心。
大周还没有能力修建长江大桥。
所以只能用渡轮。
当然这种渡轮，大多都是木船。
不过，为了确保来往安全。
现在都是大船，而且是有救生小船保障那种。
往来船只多，也不担心翻船出事。
在二十年内，长江大桥基本上是不可能建造出来的。
主要沉箱技术和超长钻孔技术，不是现在能够做到的。
要将桥墩打到水深百米之下的岩层。
桥基如果没有稳定好。
这桥建好了，也会被长江大水给冲垮。
而且，现在的水泥，还没达到最完美阶段。
很多建造用的电动器具也没有。
前世，第一座长江大桥是五七年建成的。
那时候是一五计划后期。
别看这个时期，国内在推动工业化。
实际上，自清末之后，民初，日据时期。
国内已经有不少现代建筑人才，以及留学回来的顶级科学家，建筑师了。
这个时代还有国外援助。
但是现在的大周，是一无所有，全靠自己摸索。
秦布衣拿出的各种工业书籍，可以有很大的帮助。
可很多书籍对于普通大周工匠来说，就是天书。
相当于钱老将他的手稿丢在你面前，告诉你，去搞核武。
这种跨越时代的科技发展，还不是大周匠人立刻能够搞定的。
大周最顶级的一批工匠，主要都在搞火器研发。
主要是战争逼迫，迫不得已。
后续的工业发展，也是金属冶炼方面为重。
而建筑行业的发展，其实也就最近时间越来越火。
各大世家开始进入建筑行业。
水泥业的发展很是蓬勃迅速。
而建筑也也不仅仅是水泥。
钢筋混凝土，水泥只能放在后面。
最重要的其实是前面的钢筋。
钢筋的需求也是五花八门。
而现代混凝土建筑，又需要振捣处理，模板工程……
反正现在大周的很多钢筋混凝土工程，其实都不怎么合格。
使用寿命比较低。
真要是发生大地震什么的，只怕一死死一大片。
这都是秦布衣很担心的事情。
主要还是科技水平太低了。
秦布衣在担心这些事情。
但是耶律娜穆衍随行则是越发震撼。
四通八达的硬化水泥路。
让道路通行顺畅便利。
商贸发达。
道路顺畅了，商人自然而然的多了起来。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！