六爷的改造计划进行得十分顺利，因为华夏过去已经有了改造几百架六爷的经验。
改造过程中需要什么样的技术，有什么样的问题，华夏早在过去几百架六爷的改造过程中全部摸清楚了。
现在国家又下令全力启动六爷的改造计划，那六爷改造面临的，确实只有时间问题。
但同样是战斗机的无人化改造，小鬼子改造计划就非常不顺利。
小鬼子自卫队的高层之前就针对华夏可能存在的庞大无人机部队进行过讨论，他们得出的唯一结论是灯塔不可靠，继续消耗战斗机的寿命不可取，只有将老旧战斗机也改造成无人机和华夏对抗这一条道路。
这个计划确实是符合小鬼子眼下面临的艰难局势，计划的方案也做得不错，但走到实际推进的时候，立刻就遇到了难题。
“什么他妈的叫以国内现在的情况，可能连几架试验飞机都搞不出来？！”
一个空自长官一脸愤怒地质问刚刚汇报的下属。
那下属带着一脸老妈被丢进富士山献祭给天照大神的悲痛表情，向长官陈述道：“我们已经把飞机的无人化改造计划报给了几家有能力的公司，可他们给我们的答复全都一样，除非能跟国外，尤其是灯塔的相关企业合作，否则国内已经没有能进行完整的飞机改造的能力了！”
“因为把飞机改造成远程操控，需要使用大量顶尖的电机，还有信号发射与接收装置，这些装置几乎全都要依赖稀土等稀有元素，可我们现在还面临着五大流氓的制裁，国内的原材料供应早就断了……”
“哪怕少数部件可以不依赖那些被制裁的原材料，可这些部件的零部件所依赖的工厂，也已经跟着那些车企的生产线一起搬走了，国内已经失去了绝大部分关键零部件的生产能力了，按照他们的说法，就算把国内剩下的企业加在一起，也很难改造出一台真的能实战的远程操控飞机。”
一群自卫队长官听得脑袋发昏。
小鬼子如今想改造无人战斗机，除了老生常谈的原材料供应问题之外，技术上也是个大难题。
因为二战之后，小鬼子在军事方面的发展一直受到限制，虽然因为冷战的关系，灯塔一直在给小鬼子解禁，可解禁到了现在，小鬼子的军事发展还是个残疾。
小鬼子的很多军工订单生产是没有专业的军工厂的，而是交给三菱，丰田这些表面上的民营企业，把军工订单分散在这些民用工厂里，避开联合国的限制。
这虽然让小鬼子的军工产业有了一定的发展空间，但之前丰田等车企带头的产业链大逃亡事件也给小鬼子的军工产业造成了毁灭性的打击。
因为这些搬走的汽车零配件工厂，原本就会给小鬼子军方供应一些武器零部件，结果他们为了汽车这门支柱生意选择了逃亡，连带着导致小鬼子不少关键军用零部件的生产一起崩了。
现在小鬼子的自卫队看着还有不少先进的装备，虽然规模不算大，但要说质量的话，在除了五大流氓之外的国家里也算是第一梯队的水平。
可现在小鬼子的自卫队完全就是一次性军队。
因为关键零部件生产不出来，武器的维护几乎只能靠库存的一点零件。
一旦开战，武器被打坏了，新的生产不出来，甚至想要把原有的老飞机改造成无人机也变成了奢望。
“原本的生产能力没了，那研发呢？！难道帝国所有的工程师全都跟着丰田他们一起跑了？！一个都不剩了吗？！现在生产不了就让他们搞研发，原材料供应不上，那就让他们改技术，生产不需要那些关键原材料的电机和设备出来！”
搞研发哪里是那么容易的事情。
之前丰田这些车企也不是没想过搞研发，试图制造出不需要那些关键原材料的零部件，以此来避开联合国的制裁。
可结果他们宁愿选择直接背叛国家，也不留下来继续搞研发了，原因是什么？还不就是实在研发不出来，技术，性能，成本全都搞不定嘛。
可自卫队长官现在想要听的显然不是这个。
那下属紧张地回答：“我已经跟那些企业说过让他们自己研发，自卫队给予资金支持的事情，可他们说……研发至少需要三到五年的时间，而且消耗的资金可能是个无底洞，他们想问我们到底愿意提供多少资金，如果资金太少的话，他们是不会投入这方面的研发的。”
军工单子没办法靠大批量出货平摊研发成本，所以自卫队如果无法提供大量的研发资金，任何企业做这种研发肯定都是亏本的事情，他们这些私企又不需要听从国家的命令，大不了直接破产清算。
而自卫队决定投入对无人机的研究，本来就是想对抗华夏那边成本低廉且数量庞大的无人化六爷部队的，因此自卫队并不想在这上面投入太多的资金，有那个钱，想办法从其他国家偷偷买几架新的战斗机回来不香吗？
所以自卫队对于无人机改造的预算并不高，这和企业的需求完全是矛盾的。
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