世纪集团目前在主攻的就是欧洲市场。
这是除了不能进入的米国市场外，消费能力最大的市场。
虽说老欧洲的这些西方发达国家目前已经渐渐没落，国家之间问题都很多，也远远没有了当初那么的富余。
可瘦死的骆驼比马大，比起新兴国家，欧洲的消费力还是非常可观的。
目前在华国产品的进出口份额里，欧洲这块排名第一的就是和鹰国詹姆斯公爵合作的京联国际。
而第二就是世纪集团。
由于与意国黑手党以及德国华人商会合作，世纪集团产品已经顺利进入欧洲并且份额在迅猛的发展。
可比起京联国际还是要差点意思。
毕竟詹姆斯是欧洲老牌进出口商，他与京联国际合作，自然是要胜世纪集团一筹。
不过目前这种情况马上就要发生转变。
因为世纪集团拿出了杀手锏，暗中与詹姆斯签署了协议，共同在鹰国建造固态电池以及高和汽车的组装工厂。
以贴牌的形式将高和汽车由鹰国对全欧洲售卖，这样一来詹姆斯就能从中持股受益不说，还能让鹰国增加产业工人以及投资，未来全欧洲的销量也极其可观，会带来更多的税收。
如果可以合资，谁又愿意仅仅只当个倒买倒卖的中间商？
詹姆斯是个纯粹的资本家，自然会选择和更赚钱的商人合作。
别以为西方人讲究什么契约精神。
在利益面前，资本家从来不会考虑什么合同什么准则。
之所以前阵子詹姆斯这家伙还没毁约，可不是什么良心发现，而是想要根据合同约定，将违约金降到最低。
而在李涵所拥有的岛国图瓦鲁，苍龙岛科技城的填吹依旧在继续，城市的一些项目已经打地基的打地基，开始建造的开始建造。
辉煌产业投资集团算是图瓦鲁的国家公司，目前正在大力发展这个岛国的自然资源。
渔业方面，辉煌集团创办了渔业公司，一次性从华国购买了上百条全新或二手的远洋渔船，雇佣图瓦鲁人出海捕鱼，将新鲜的海鲜转卖给世纪集团出口到华国。
不光渔业是如此，图瓦鲁的橡胶园也被辉煌集团全部收购，并且生产的橡胶也出售给华国。
除了自然资源，图瓦鲁的旅游业也在大力发展。
新的机场已经在苍龙岛的卫星小岛上开建，并且以极快的速度在发展。
而老机场也进行了扩建与修复，在新机场开始运营之前，老机场必须要能满足游客的起降需求。
机场运力得到提升，游客的数量才会迎来爆发式增长。
辉煌集团在岛国沿海的一些小岛上建造了很多度假酒店。
有的是一岛一别墅，有的则是沿着海滩建造一排排的排屋与别墅。
岛国旅游，最大的优势那就是蔚蓝美丽无污染的梦幻大海。
划船海钓，潜航，游艇出海，沙滩嬉戏，这些旅游项目全都安排到位，加上这么美轮美奂的自然风光，请几组摄影师团队来拍点宣传片投流，效果就极其明显。
可以说目前图瓦鲁的国家收入除了传统的出售资源外，就旅游业发展的最快，收入也是最高的。
本地人无论是做工人做渔民还是做旅游的相关服务行业，增加了大量的就业人口，收入也开始大幅度提高，政局自然稳定，国家向心力也在开始增强。
李涵就觉得自己好像在玩一款模拟经营的游戏，把这个属于自己的岛国一步步从贫穷落后发展成为经济强国。
是的，图瓦鲁不光是他赚钱的工具，更是他最后的港湾，可靠的栖息之地。
哪怕他在国内败的一塌糊涂，只要有图瓦鲁这个岛国在，他就有了东山再起的底气。
高和汽车压榨周边配套工厂的事情在得到重视后，督察部经过一周的调查也有了眉目。
这应该是典型的上传下效走样的案例。
丁鑫说要降本增效，下面的采购部门为了媚上，要成绩，不管不顾的就对配套工厂施加各种不合理的压力。
在他们看来，是帮公司达到了利润最大化。可在李涵看来，他们的所作所为，一来是让高和汽车名誉扫地，二来会导致配套工厂被逼无奈偷工减料，轻则导致汽车质量问题，重则发生大面积召回，严重损失口碑。
上面领导一句话，下面做事的为了迎合奉承，变相的拿着鸡毛当令箭这种事时有发生，这其实变相的证明政策指令没有交代到位。
这件事给李涵敲响了警钟，他召集了一次苍龙集团所有高管的内部电话会议，着重分析了这个案例，要求大家一致整改。
至于高和汽车的问题，丁鑫的动作也很快。
首先取消不合理的押金延期制度以及要求的不合理降本增效条例，保障配套工厂的基本利润。
其次督察部入驻，开除了几名主要制定这项规定的采购部主管，并明确要求企业不能内卷的规定。
这次风波也算是给蒸蒸日上的高和汽车所有管理层的领导们上了一课，让他们洋洋得意的骄傲心理打了打退烧针。
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