“你有什么建议吗？”
徐瑾言深吸了一口气。
看起来似乎自己必须、也只能接受环球航运集团的条件了。
但这却让徐瑾言有些不太甘心，于是看向了莫瑞。
“不如。。。
老板你与港督聊聊？”
莫瑞踌躇了半分钟后，给出了自己的想法。
“想通过行政手段去压制环球航运集团？
莫瑞，这种事情做一次就可以了。
千万不要形成路径依赖！”
徐瑾言连思考都没有，直接拒绝了莫瑞的提议。
先不说港督会不会同意，即便同意，那也是用自己的人情换来的。
徐瑾言本就不是一个喜欢欠别人人情的人。
更何况，船王包家跟李黄瓜压根就不是一路人。
看起来他们合作无间，从怡和手里抢走了九龙仓集团的控制权。
可当时的怡和又不是自己的，而且，包家是什么人？
人家与国内、米国和英国上层都有着良好的私人关系。
按照徐瑾言对包余刚的了解，人家不但在华英谈判这几年来回奔波，做中间人传话、充当和事佬，是正儿八经出过力的。
而且船王没多久后就与徐瑾言享受了一样的待遇，成为了米国总统罗纳德的座上宾。
最后，说个不算冷的知识。
包余刚其实是包青天的直系子孙。
船王多次来往内地，给交大捐款一千万美刀、宁波大学两千万美刀，光是有记录的大额捐款，就超过了四千万美刀。
自己通过港督向这样的人施压？
这种事很败人品的好吧？！
而且，人家环球航运给出的条件并不过分，只是自己无法接受行情下跌带来的损失罢了。
“那。。。”
莫瑞并不知道徐瑾言的想法。
他只是一个单纯的职业经理人，凡事都会从利益的角度考虑。
压根没想那么多场外因素，一时间也没了主意。
“这样吧。
你问问环球航运，我们将船队和航运业务打包1.5亿给他们。
港岛、三哥坡和沪市的港口这样有着升值潜力巨大的业务，我们肯定是不能出售的。
但我想，对环球航运来说，他们肯定需要这几个地方的港口。
我们可以让渡百分之四十的股份给他们，以换取九龙仓集团的股份。
嗯，如果可以的话，再加上那1.5亿美刀。
你觉得他们会答应吗？能换多少股份？”
徐瑾言思索了片刻，重新给出了一份新的方案。
自己必须接受船队因为全球经济因素带来的缩水和贬值。
那么将怡和已经不再需要的船运业务和航线代理权打包出去，就是最佳选择。
然后，将环球航运最感兴趣的码头，开放给他们，并给予他们相当部分的股份。
自己不是神，没办法做到逆行情，让人家给出不符合市场预期的价码。
相反，合作双赢，才是这个世界运行的底层逻辑。
唯一的问题，就是不知道环球航运是否会答应了。
“1.5亿恐怕还是有些高了。
如果我是环球航运，大概率会继续压价，1到1.25亿，会比较符合他们的利益。
理想点，估计也就是1.2亿美刀了。
至于换股份。。。
环球航运最低绝对控股权是不低于39%。
正常情况下我们拥有码头的40%估值，理论上等同于九龙仓集团9%的股权价值。
但现实情况是，他们肯定不会换那么多，5、6%就已经是理想状态了。
在这个基础上，再拿1.2亿美刀换他们手里的股份，恐怕。。。
关于那1.2亿美刀，我们倒是可以从机构和散户手里收购。
这样的话，怡和能拿到超过20%，甚至来到25到26%的股权，成为九龙仓集团第二大股东。
毕竟，以后九龙仓的土地只会更加值钱。”
莫瑞拿出一张纸，写写画画算了算股价和估值后，叹了口气。
环球航运好不容易才抢到了九龙仓集团的控股权，绝对不会那么容易放弃。
而且，九龙仓集团的土地，未来的收益更是以千亿来算的。
谁会现在低价出手呢？
“！”
等等，好像自己忽略了什么。。。
就在莫瑞说话间，徐瑾言脑海中一道闪电划过。
“等等！
我们是不是搞错了一件事？
为什么一定要急着现在就把所有筹码打出去呢？”
徐瑾言果断的打断了莫瑞继续说话的念头。
“老板你的意思是？”
被打断的莫瑞，愣在了原地。
“我们现在最急迫的，是甩掉航运和船队这个只会贬值的包袱。
这点是共识没错。
可你还记得我们之前预测过，明年开始港岛的经济会波动吗？
届时股价和汇率肯定会下跌。
到时候，我们就能用少的钱，换更多的股份了！
莫瑞，别计较一时的得失，时间会给我们最丰厚的回报的！”
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