这一次倒是在熊山、东宁等地发现了不少现成的大料，都是历代阴干脱水之后积存下来，直接可以拿来售卖和造船的老材成品。
此外，夷洲本身也有一定就地取材的造船能力，主要集中在宇文藩为首的几个沿海诸侯手中；虽然仅限于一千料以下的民船和商船，但对于我淮镇的民用产能也是不小的补益；这样我就可以胶东半岛上的造船产能也给腾换出来，专门进行品质和保密需求更高的军用船只和海军战船的营造项目。
是以目前留后府已经在密州、莱州、胶州三地的几处大港，各种干湿船坞当中有大小十七条海船正在同时开工建造，其中最大的一艘达到了三千八百料载量，最小的一艘也有一千五百料的载重。
这还不包括内河和海口的船坞里，更早一步正在营建的内河水轮船和近岸巡海船。
此外，为了满足这些船用的武装需要，至少还有大小数百门炮正在翻模开铸期间，主要是船用海战的短炮和对岸压制的臼炮。整体工期和成本会比标准军用制式的重炮、野炮、山炮和骑炮，稍微低那么两三成。
正所谓是宁可让船等人，也不能让人等船的行事准则和基本态度。
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而在岭外的北江道和东江道，
随着各只北伐兵马的相继会师，仓促聚合起来据要而守的数万叛军，也只能以节节败退之势，沿着小江（珠江）而落花流水一般的丧地失城。
当轰隆隆攻战的炮声，第一次开始在亟内边沿响起的时候，伴随着还有各路平叛人马此起彼伏的叫喊声。
“当先入光复广府之师，”
“人人加官一级，犒赏恩加三倍。”
“擒获叛党酋首之一，赐爵而门荫子孙。。”
“就近抄没逆产，金帛子女自予取之”
“打进广府去，人人升官发财。。”
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