龙骨，船尾舵，铁锚，风帆，桅杆，船板，木料等，都有专门的工坊进行加工制造。
整船组装建造便在干船坞中进行。
宇文衍逐个工坊视察。
直观感受到华夏匠人的智慧就是人类文明的天花板。
不论是榫卯结构，“五合板”嵌连，还是披水板，温麻五会”，“捻缝”，髹漆等技术。
无不显示华夏工匠的无穷智慧。
尤其是船底髹漆技术，既能防漏防腐，又能降低船底阻力，提高航速。
可以说是造船史上最早的表面涂层工艺。
八个干船坞两两相对，一排四个，打造的是小型宝船。
中间和两侧有宽敞的上料通道。
统一上料，保持施工进度，提高整装效率。
在蒸汽宝船数量有限的情况下。
全天候风帆技术行，驶排水量最大，技术先进的小型宝船。
就是当前远洋航行的最佳选择。
目前。
小型宝船只有华夏商行，九洲商行，航海司，以及海外领地拥有。
还属于技术保密阶段，概不外售。
哪怕一众世家贵族，海外富商眼热不已，也只能看着流口水。
不过。
随着大周造船业的蓬勃发展，水密隔舱概念传扬开来。
民间造船技术也是水涨船高。
打造的海船，排水量比之以前翻了好几倍。
随着时间的推移。
民间技术积累到一定的程度，也能打造出小型宝船这种海上巨舰来。
宇文衍看着如火如荼，井然有序的施工场景。
开心之情，无论如何也掩盖不住。
脸上布满了灿烂的笑容。
……
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