四月八号，东星集团与中投、首钢、滨城汽车集团、哈汽集团四家公司共同出资3亿美元建立太平洋保险公司，在中国率先开展汽车保险等商业险业务，总部设在京城王府井附近，地皮已经划拨，公司将在未来五年内在这里建设一座现代化的办公大楼。
在签约仪式上林强生见到了荣毅仁老先生，这位荣老先生代表中国国际信托投资公司进行了签字，这家公司未来的业务涉及金融和保险领域，在太平洋保险公司的组建上中投也是最为积极的一个！
荣氏家族大多在香港发展，荣毅仁是解放后唯一留在大陆的荣氏家族成员，这位在共和国的商界和政界领域可是一位传奇式人物！
而且荣毅仁作为一名非**人士最后却能以商业和政界的影响力和人脉关系当选为国家副主席，这在共和国历史上也算是个奇迹了，老先生是真正的红顶商人，道一声中国商界的领袖和楷模也不为过！
在太平洋公司的组建中，东星集团作为主要出资方获得了保险公司41%的原始股份，并用法律条文规定了将来保险公司进一步融资的话股份必须进行重新计算，考虑到增值效益各股东的份额相应增加，这种规定最大的保证了所有股东的权益，谁也别想通过引进外界力量暗中侵吞股权！
而且，在太平洋保险公司的决策和经营上东星集团的话语权都是相当重的，这也是林强生所想要达到的结果。
东星集团也算是在保险行业占据了一席之地，好多原来不方便做的金融项目也能够在挂个保险的外衣谨慎加小心的启动了！
保险公司的建立还多亏了林强生提出的百亿美元投资计划，本来东星集团与几家公司的协议已经制定完成谈判议程接近结束，可是作为主导方的京城政府却始终没有回复，作为政府一把手的陈西同不知为何始终不在协议上签字，这件事情也就拖了下来。
要知道国防科工委和航天系统都在为四月份的发射做准备，投保也是其中重要的一项。先前第一次发射没有投保为此损失很大，这第二次发射几家单位就很重视保险这件事情。在这种情况下陈西同敢拦着何其胆大妄为，林强生甚至猜测陈可能有什么目的没有达到。因此才不签字！但不管陈是想在这个项目上得到什么好处，东星公司都不会轻易的答允他，这个人按照历史上的说法就是贪得无厌物欲横流！
林强生对这个人也很是头疼，在他看来这个姓陈的就是个惹祸的根苗啊！
反正原定四月发射东方红2号试验卫星的日期马上就要到了。这是国家重点工程，多少部委参与的项目，多少领导眼巴巴的看着。
林强生也不相信陈西同会冒天下之大不韪有胆阻拦保险公司的创立，在第一次试射失败后国家遭受了巨大损失，上亿人民币放了炮仗。谁也不敢说第二次发射就一定能够成功。即使航天人员万分努力那还有不可抗拒的因素存在呢，因此建立航天保险机制就成了迫在眉睫的紧迫任务！
在航天部门的多次催促之下林强生也向朱荣组长提了一提，如今这位已经提前担任了国家经委副主任、党组副书记，朱荣在上级说上一句话还是相当管用的。
除此之外，林强生也向他反映了一下一直悬而未决的几个问题，当初在80年81年的时候他曾向上级提出在滨城创建一所大学。
当时林强生想着这所大学完全由东星集团捐建，采取自办经营的方式向国内外招募优秀专家学者授课讲学，创办成一所国际性学府。
当时国内正值一股建设大学的高.潮，一百多所国内学院专科院校提升地位成了大学，当时李嘉诚和南洋银行的庄世平也共同出资建立了汕头大学。
在那段建立扩建高校的浪潮中林强生也想顺便在滨城建立一所综合性院校。可是他这个要求并没有被中央采纳，最后甚至不了了之了！
据说上级对私立大学还是不信任的并且持怀疑态度的，李嘉诚可以捐资成功第一他是香港人有政治背景，而且他是香港首富有带动作用；第二他捐资的汕头大学也是一所国立大学，领导教学的还是国家的人，而林强生想办的是一所私立大学性质完全不同，所以当时中央并没有答允他。
现在他旧事重提，就是想着趁着这次投资的机会把大学的事情尽快办下来，无论是公益效应还是经济效应对东星集团都有莫大的好处！
林强生第二个反映的情况，就是一年前他提出东星与哈飞合资建立一家新飞机制造厂。东星占主导地位占有新飞机公司的75%的产权，哈飞有25%的产权。
这个提议也一直在上级各部门打转，中国各部门政府机构的办事效率低下的令人发指！
上面研究了好久也没有给林强生消息，他都等得有些着急了。东星连飞机厂房都建好了结果上面愣是没有消息。
林强生记得关于飞机产业的发展，286曾说过外资可以投资进来。既然中央领导人有这样的提法就证明飞机产业有可能向东星集团敞开大门的，他已经做好了准备就看中央和航空部门的一些态度了。
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