在城市轨道交通领域，中国通号也占据了重要地位，市场占有率达到 40% 左右 。参与了北京、上海、深圳等 50 多个城市的轨道交通控制系统设计、集成、产品、施工项目，为城市轨道交通的安全、高效运行提供了全方位的解决方案。在这些城市的地铁建设中，中国通号的技术和产品确保了线路的顺利开通和稳定运营，满足了城市日益增长的交通需求。
在积极拓展国内市场的同时，中国通号也大力推进海外市场的开发。作为中国高铁 “走出去” 联盟的重要一员，积极参与国际竞争，将中国先进的轨道交通控制技术和产品推向世界。在 “一带一路” 倡议的引领下，中国通号在沿线国家和地区的业务布局取得了显着成效。参与了印尼雅万高铁、中泰铁路、匈塞铁路等多个重大项目 ，为当地的轨道交通建设提供了技术支持和系统解决方案。
在印尼雅万高铁项目中，中国通号承担了通信信号系统的设计、集成和施工任务。克服了当地复杂的地理环境和技术标准差异等诸多困难，成功打造了一套先进、可靠的通信信号系统，确保了雅万高铁的顺利建设和安全运营。这一项目不仅是中国通号技术实力的体现，也为中国高铁技术在海外的推广树立了良好的典范。通过这些海外项目的实施，中国通号不仅提升了自身的国际影响力，也为中国轨道交通技术和装备的出口开辟了广阔的市场空间。
当下现状：稳固的行业地位
（一）市场表现
在当下的轨道交通控制系统市场中，中国通号稳坐行业龙头的宝座，展现出强大的市场影响力。在高铁列控系统装备市场，其占有率超过 90%，占据了绝对主导地位 ，为我国高铁的飞速发展提供了坚实的技术支撑。在城市轨道交通控制系统领域，中国通号同样成绩斐然，占据了 40% 左右的市场份额 。
2024 年，中国通号在市场上持续发力，中标项目不断。2024 年 11 月至 12 月，公司在轨道交通市场共中标十六个重要项目，其中铁路市场九个，城市轨道交通市场七个，中标金额总计约为人民币 45.67 亿元 ，约占公司 2023 年经审计营业收入的 12.34%。2024 年 9 月至 10 月，在轨道交通市场共中标十个重要项目，中标金额总计约为人民币 31.07 亿元，约占本公司中国会计准则下 2023 年经审计营业收入的 8.40% 。这些中标项目涵盖了新建铁路、城市轨道交通信号系统升级改造等多个领域，充分展示了中国通号在市场上的强大竞争力和广泛认可度。这些项目的顺利实施，将进一步提升公司的市场份额和品牌影响力，为公司带来持续的营收增长。
（二）财务状况
从财务数据来看，2023 年中国通号实现营业收入 370.87 亿元，同比下降 7.79% ，归母净利润 34.77 亿元，同比下降 4.30% ，扣非净利润 32.66 亿元，同比下降 4.41% 。经营活动产生的现金流量净额为 20.58 亿元，同比下降 1.16% 。资产总额为 1189.90 亿元，应收账款为 228.76 亿元 。资产负债率较高，2019 - 2022 年分别为 50.18%、52.68%、53.06% 和 58.93% ，不过 2023 年三季度末资产负债率为 58.81%，相比上年末下降 0.71 个百分点 。存货周转率和总资产周转率较高，2019 - 2022 年存货周转率分别为 10.44 次、10.08 次、9.84 次和 9.84 次，总资产周转率分别为 0.37 次、0.36 次、0.31 次和 0.31 次 。营业利润率和毛利率较高，2019 - 2022 年营业利润率分别为 12.87%、12.38%、11.96% 和 11.96%，毛利率分别为 23.41%、22.40%、23.75% 和 25.76% 。虽然营收和净利润出现一定程度的下滑，但公司整体财务状况依然稳健，在行业中保持着较强的盈利能力和营运能力。
（三）技术研发与创新持续
在技术研发方面，中国通号始终保持着高强度的投入。2020 - 2024 年前三季度，其研发费用分别为 14.34 亿元、16.38 亿元、16.9 亿元、18.62 亿元、11.61 亿元，近五年累计投入超过 77.8 亿元 。截至目前，公司在中国拥有授权专利 4838 项注册专利，其中授权发明专利 2647 项 ，实现了列车运行控制核心技术的完全自主知识产权和产品的 100% 自主化 。持续的技术研发与创新，使中国通号能够不断推出适应市场需求的新技术、新产品，保持在行业内的技术领先地位，为公司的长远发展提供了源源不断的动力。面对日益激烈的市场竞争，不断创新的技术成果成为中国通号巩固市场份额、拓展业务领域的有力武器。
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