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三月天 >> 香江:开局刚到岸 >> 第919章 长野上门

清晨的微风,轻轻地拂过东京的街道,带来一丝丝凉爽,但这并不能驱散空气中的燥热。

长野正平步履匆匆地从车上下来,他的目光落在了眼前那座高耸的星河大厦上。

这座大厦气势恢宏,玻璃幕墙在阳光下闪烁着耀眼的光芒。

长野正平心中对这家企业的敬意愈发深厚,他暗自感叹:这就是日本最具先见之明的企业啊!

与其他公司相比,无论是在决断力还是执行力方面,这家企业都堪称卓越。

即便是野村这样的大型企业,在这些方面也要逊色不少。

更不用说在经济预测方面了,长野正平深知,一个能够准确预测经济走势的企业,必将在激烈的市场竞争中立于不败之地。

长野正平快步走向大厦的前台,他的步伐显得有些急切。

来到前台后,他礼貌地向接待小姐说道:“您好,我是野村证券的长野正平,前来拜访贵公司的松井太郎先生。”

接待小姐微笑着回应道:“好的,长野先生,请稍等一下,我马上为您联系。”

说罢,她拿起电话,拨通了某个号码。

电话那头,松井放下听筒,转头对王志远说道:“老板,野村证券的长野正平来了。”

王志远听到松井的报告,他只是淡淡地应了一声:“哦,那就让他上来吧,我也见见。”

松井迅速按照王志远的指示,通知了前台让长野正平上楼。

长野正平在办公室里见到了松井背后的大老板王志远,双方经松井介绍之后,开始交流起来。

“松井先生,王先生,我此次前来,主要是为了贵公司之前委托的寻找一家大型企业的事宜。”长野正平开门见山,直接说出了他此行的目的。

听到长野正平的话,松井太郎的兴趣一下子被提了起来,“哦,长野社长,您找到我们需要的企业了吗?”

王志远心中也不禁一动,难道真的有好机会出现了?如果能够成功收购一家日本的大型企业,那对于他们公司来说,无疑是一次巨大的突破。

长野正平微微一笑,露出自信的神情,他缓缓说道:“不错,正是这次股市下跌以及金融业受到的巨大冲击,给了我们这次难得的机会。

目前确实有几家大型企业,由于资金短缺而陷入困境。”

松井太郎连忙追问:“哦,都有哪些企业呢?您快给我们讲讲吧。”

长野正平点点头,开始介绍起那些企业来。

他提到了一些日本本土的大型制造业公司,比如东洋制造、东芝....还有马自达。

王志远听了长野正平的话后,心中不禁涌起一股好奇,他追问道:“东芝吗?”

长野正平微微一笑,耐心地解释道:“东芝这家公司近年来确实遭遇了一些困境,尤其是 87 年发生的东芝事件,给它带来了沉重的打击。

自那以后,东芝在北美市场的地位一落千丈,受到了当地消费者的排斥,其产品销量也大幅下滑。”

王志远听后,若有所思地点了点头,然后突然笑了起来,说道:“哈哈,就算是这样,三井财团也绝对不会轻易让我们掌控东芝吧?”

长野正平连忙摆了摆手,解释道:“您说得没错,三井财团自然不会轻易放手。

不过,通过我们精心策划和操作,还是有可能让您获得东芝的一部分股份,并对其产生一定的影响力。”

王志远听了长野正平的解释,似乎并没有太感兴趣,他淡淡地回应道:“哦,这样啊,那听起来也不是很有吸引力呢。

那其他的公司呢,比如说马自达怎么样?”

马自达,作为日本第三家拥有百年历史的车企,其发展历程可谓是充满了传奇色彩。

它的前身是东洋软木工业公司,而这一切都要归功于创始人松田重次郎的卓越眼光和不懈努力。

时间回溯到1931年,松田重次郎推出了一款具有里程碑意义的三轮小货车——Mazda Go,也被称为Mazda Type DA。

这款车虽然现在看起来可能有些简陋,但在当时却是一项了不起的创新。

有趣的是,在早期的马自达车身上,我们还能发现三菱的标识。

这是因为当时的马自达还没有建立起自己独立的销售网络,只能借助老大哥三菱的店铺和渠道来销售车辆。

这种合作模式在一定程度上帮助了马自达迅速打开市场,但也让人容易产生误解,认为马自达是三菱财团的一部分。

然而,事实并非如此。尽管马自达与三菱在销售方面有过合作,但它始终保持着独立的运营和发展。

马自达有着自己独特的品牌理念和技术路线,致力于为消费者提供高品质、高性能的汽车产品。

“根据我们的预测,马自达马上会陷入财务危机?”长野正平自信的说道。

“为什么,详细说说?”王志远接着问道。

“好,那我就说一下,您也判断下我们野村的判断对与不对。”长野正平喝了口茶水,开始说了起来。

马自达自身的汽车血统,注定了他的与众不同,烧钱、玩转子、浑身狠活就是它的标签。

1988年,马自达启动了MI计划,,全名叫做Mazda Innovation,叫什么名不重要,但马自达想的是靠这个计划让自己在日本市场的份额翻倍,占到10%。

有想法是好的,那怎么实现呢?

马自达看看隔壁丰田,多品牌、多渠道战略搞的还行,自己也想学一学,多生几个孩子玩。

于是,就有了5 Channel战略,顾名思义,马自达要搞5个品牌,或者说销售渠道,相同平台衍生多种车型,适应不同客户。

马自达创建了Eunos和Autozam两个销售渠道,一个主攻高端,一个只卖K-car。

这个Eunos旗下还诞生了世界上第一款搭载三转子发动机,同时也是第一款搭载车载GPS导航的车型Eunos Cosmo,第一代MX-5当时也归到Eunos旗下,叫Eunos Roadster。

而Autozam的车型许多都是铃木贴牌,就不多说了。

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