湖北，浙江的连续丢失，再次惊动了日军陆军部。但是他们现在的海军深陷与美国海军的作战泥潭。步兵兵力也已经不足，航空兵更是奇缺，想要再次全面占领中国，谈何容易？
不得已，他只得将征收的新兵派往上海，守住上海和江苏这两个桥头堡，伺机再全面进攻中国。
江苏日军和上海日军在湖州，嘉兴失守后，直接面临魔鬼部队15旅的威胁。
他们先后调集部队，加强江苏宜兴县，吴江县，上海青浦县，金山县的防守。
而一军南下第二方面军在结束与浙江日军作战之后，伤亡比较大，暂时没有向江苏，上海发起进攻的计划。
他们一方面征集新兵，补充部队。另外一方面发展武装警察部队，协助新四军加强对收复的日占区的统治，防止南京政府军蚕食鲸吞战利成果。
一军收复的日占区都是战略要地，核心交通要点。政府军当然眼红。
驻守浙东，浙西的政府军第32集团军李总司令当然眼红。
他默许下属部队向抗日第一军地界推进。但是遭到了抗日第一军武装警察部队的阻止。
虽然抗日第一军武装警察部队的战斗力和武器比抗日第一军差很多，但是他们并不敢强攻。因为他们忌惮抗日第一军陆军和航空兵。为此，浙江一时也还算稳定。
山西和内蒙古经过川军364旅，一军第11旅的治理，已经趋于稳定。
为了加强对江苏和上海日军的作战力量，灰狼将他们南调往安徽的滁州和马鞍山，山东的临沂和枣庄。
这让神经一直紧绷着的江苏日军如坐针毡。
屋漏偏逢连夜雨，正急盼新兵增援的江苏，上海日军指挥官却等来了运兵船遇袭的消息。
原来一军南下第二方面军，一时间没有能力进攻江苏和上海，但并没有放松对江苏上海日军的警惕。
为了警戒日本国内的增援，海面上由于青岛舰队元气还未恢复，张旅长要航空兵协助侦察。
南昌航空大队于是每天安排四架战斗机，沿上海，江苏至日本国内方向侦察。
功夫不负有心人，这一天清晨，浓雾还未完全散去。
沿上海至日本方向巡逻的一军两架战斗机发现，东海海面上有几个黑点。
飞行员降低飞行高度，低空侦察时发现这是三艘日本国内的客轮。
飞行员掠过客轮甲板时，要求客船停船，船上所有人站到甲板上接受检查。
但是日本这三艘客轮并没有理会飞行员的警告，而是继续加速向上海方向行驶。
飞行员朝客轮前进方向发射机关炮弹，警戒日本客轮。
让飞行员喜出望外的是客轮里的乘客，居然有人朝他们开枪射击。
而且飞行员隐约发现客轮里的很多乘客都身着日军陆军军服。
这显然不是三艘普通客轮。
接到飞行员的报告，南昌航空大队马上出动了三支轰炸机中队，两支战斗机中队前去袭击日军这三艘客轮。
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