邵维鼎的到来，让这家位于长春的橡胶厂都有些震动。
德克从翻译口中得知，眼前这位年轻人就是收购了奥迪的控股老板，而且正是如今推动中国汽车零部件国产化的最大推手后，心中立刻起了敬意。
尤其是在知道邵维鼎出生在港岛，且在英国读书长大后，敬意更甚。
他对于中国内地很是陌生，但是对于英国，对于近年来一直位列欧洲旅游排行榜前三的港岛，那是相当的熟悉。
一个在资本主义世界成长起来的年轻人，竟如此执着地回到这片相对贫瘠的土地，试图从无到有地培植一套汽车工业体系？
这种选择本身，就让他产生了浓厚的兴趣。
但敬意归敬意，现实归现实。
德克是个严谨的工程师，他的世界观建立在可观测、可计算的数据之上。
“邵先生，”德克开门见山道：“您花费如此大的代价，又是促成奥迪与中国合作，又是推动零部件的中国化……”
“我想冒昧地问一句，您究竟是出于建设祖国的情感，还是冷静地判断这片市场真的大有可为？”
德克很是严谨道：“恕我直言，我来中国的首都已经快十天了。这十天，除了工作，我也去了不少的地方。”
“街道上来往的车辆多是自行车，汽车却是少见。我和陈交流过，他跟我说，他们有个万元户的概念，年收入要收入超过一万元人民币，就已经是令人羡慕的富裕阶层。”
他摊开手，蓝眼睛里满是困惑与严谨：“这样的收入水平，哪里能形成汽车消费市场？”
“别说三十万、四十万的豪华轿车，就算是十万出头的普通汽车，恐怕也极少有家庭能够负担。”
“没有市场，再好的工业蓝图，恐怕也难以为继。”
邵维鼎听着沈茜清晰而准确的翻译，对眼前这位严谨的德国工程师更加刮目相看。
他不只懂技术、不藏私，竟然还在工作之余，深入地去观察和思考这个市场的底层逻辑。
这份洞察力，远超出一般只关心技术参数的外国专家。
沈茜翻译完，见邵维鼎没有立刻回答，以为他对“万元户”这个概念陌生，便轻声补充解释道：“邵先生，‘万元户’这个词源于几年前新华社的两次报道，指的是年收入或家庭存款达到一万元的农户或个体，在当下是富裕的象征，引起了很大反响……”
邵维鼎微笑着对她点点头，示意自己明白。
他怎么可能对这个标志性的时代名词陌生呢？
“德克先生，”邵维鼎语气平和，如同在陈述一个既成事实，“你能深入到这座城市，用你自己的眼睛去观察普通人的生活，并以此思考商业的可行性，这非常令人尊敬。”
“你看到的‘万元户’现象，确实是当下中国多数人生活的写照，也是十年、二十年后中国市场潜力的最大保证，因为它意味着增长的起点和无穷的欲望。”
他话锋一转，目光清亮：“但正如你看到的自行车流只是表象一样，‘万元户’也远非中国经济的全貌。”
“这个国家的经济引擎，早已在更深层、更广袤的土地上启动。”
德克露出了愿闻其详的神情。
周围原本在忙碌或旁听的工人们、技术员们，也不自觉地围拢了些，想听听这位能让德国专家都虚心请教的大老板，究竟会如何解读他们自己身处的这个时代。
“除了你看到的普通人，”邵维鼎示意大家坐下谈，有人机灵地搬来了凳子，还有人端来了茶，“在中国，尤其是沿海和内陆一些政策活跃的地区，正涌现出海量的‘乡镇企业’、‘集体企业’和‘公私合办企业’。”
“它们，才是当下中国经济发展最活跃的‘细胞’。”
沈茜快速而精准地翻译着“乡镇企业”等词汇，德克听着翻译，眉头微蹙，显然对这个概念和其能量感到陌生。
“举个眼前的例子，”邵维鼎用了一个对方能理解的切入点，“我在广东投资的屈臣氏家电生产基地，绝大多数零部件生产和整机组装，都是由广东各地星罗棋布的乡镇工厂完成的。”
“它们每年制造的产品，通过我们的渠道销往全球。这些企业现在规模或许不大，但它们在快速成长、学习，甚至已经不满足于代工，开始尝试研发自己的产品。”
他目光扫过众人，声音沉稳而充满说服力：“所以，德克先生，我们奥迪眼下要瞄准的市场，主要由两部分构成：一部分，是刚才领导提到的公务车体系。”
“另一部分，恰恰就是这些如同春笋般冒出来的工厂主、企业负责人。”
“这些人遍布中国每一个省份、每一个城市，甚至正在渗透到每一个县城和乡镇。”
“他们为了原料、产品、生意，需要频繁地移动、见客户、展示实力。一辆可靠、体面的汽车，对他们而言不是奢侈品，而是生产资料，是开拓事业的战马。”
邵维鼎说出了一组让德克，也让在场所有中国人都心神一震的数字：
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