此外首批雅克航空公司的12架垂直起降的雅克-150B战机，也已经在太平洋舰队服役。这标志着俄国已经成为世界第二个全面列装五代机的国家。”
少一古还表示，明年春季首批6架重型五代机米格-55也会交付给俄西部军区，此外明年第一季度还会服役10架中型五代机雅克-150A，预计部署在俄国北部军区。
当记者询问俄国苏霍伊公司研发的T-50五代机未来是否会列装时，少一古表示。苏霍伊的五代机T-50也是俄国的重要航空瑰宝，只要性能满足，俄国空军也会大面积采购。可能这个数字不低于150架，但也会影响T-50的潜在买家，预定的280架。
此消息一出，顿时引起国外媒体的广泛关注。这标志着T-50五代机已经拥有一个合作伙伴，而且已经预定了280架战机的数量，这绝对是军贸史上最大的一笔军火订单之一。
几个小时后，印渡国房部门负责人德拉坦对记者表示。“我们已经与俄国苏霍伊达成共识，将会共同研发T-50战机，并且在未来获得整套T-50五代机的生产线。
我们已经下单购买280架T-50战机，这是一款非常优秀的五代机，未来可以应对来自某东方大国的威胁。预计将会在五年后进入生产状态，首批30架将会在俄国生产，剩余的250架将会在印渡生产。
这是我们印渡走向世界航空强国的重要转折点，我们印渡将会是继美俄之后第三个拥有自主制造五代机的国家。”
当尼古拉知道此消息的时候，内心也是一阵无语。果然阿三还是那么好骗，就算这一世，整套T-50生产线都给你印渡，你们能够玩明白吗？前世还记着苹果手机自从使用印渡制造，合格率直接从97%的良品率滑落到不足60%。
导致了苹果手机出现大面积退货现象，更加离谱的则是苹果手机上还检测出来大肠杆菌，导致某些苹果手机用户直接住院去了。让人真的怀疑，这群工人上厕所都不洗手的吗？而阿三也不是第一次出现这样的情况，日常摔飞机是常规操作。
俗话说的好，全球十大高危职业，南韩的大统领，印渡的飞行员，都已经成为网络上的段子，堪称阎王爷的生死簿，指不定哪天人就没了。
面对印渡制造，尼古拉也只能借用网友的一句至理名言。奈何我没有文化，一句呵呵走天下，你品你品你细品。
俄能源部长诺瓦克对记者说：“土国提出增加供气量的问题，因为他们的增长速度很高，天然气消耗量也很高，他们请求不久的将来再增加约30亿立方米。”
他指出，增加供气就必须增加天然气管道的运输能力。“我们目前商定，俄气工业公司将考虑通过目前的蓝色溪流管道增加供气的可能性，还有一个方案，可能通过西部走廊供气。”
他补充说，目前只是讨论，现在没有做出任何决定。据俄国气工业公司估计，今年对土国的供气量为350亿立方米。
由于尼古拉在八年前就提出的油气管道方案，使得当下的欧盟、乃至整个北曰至少一半成员国都在使用俄国的燃气。而俄国燃气也在这几年大面积铺设管道，并且用折扣价来换取市场。
根据目前的俄国统计局数据显示，当下俄国燃气已经占据欧盟市场的55%的供气量，对于极个别国家，比如土国、保加利亚、罗马尼亚、希拉、波澜和德意志等国家，燃气占比已经达到65%以上。
可以说，已经提前完成当初尼古拉提出的设想和布局。当下蒲先生在出访这些国家的时候，已经体会到了这些国家对油气资源的依赖。
尼古拉就是希望俄国与欧盟深度绑定，只有让他们知道，切割的越快损失越大，他们内部的反对势力才会茁壮成长。只有欧盟自主化浪潮兴起，才能摆脱阿美莉卡的控制，才能让俄国在未来的格局中获利。
12月4日俄总参谋长格拉西夫上将在莫斯科会见武官时说：“集安组织部队本身的结构将得到完善，还计划在将来建立防空反导联合系统。在集安组织方面的军事合作没有停滞不前，它在不断发展，将来还会继续发展。”
格拉西夫的发言进一步证实了，俄国可能会在摩尔多娃、伍国、白俄等地区部署反导检测雷达的消息，也是在向以阿美莉卡为首的北曰进行施加压力。
此外格拉西夫强调，“维和行动对任何一个国家来说都十分重要。我们认为，这些问题应由所有国家共同解决，且只能在联合锅基础上解决。俄国将继续执行目前参与的维和行动。”
格拉西夫认真贯彻落实尼古拉提出的‘出师有名’计划。俄国可以利用联合锅的维和部队的身份，介入平时不能介入的地区和冲突当中去。
谈判筹码是靠争取过来的，而在争取的过程中就需要俄国武力的延伸。俄国军队需要历练，俄国的影响力则更需要扩张。
而联合锅就是非常好的平台，在‘师出有名’的情况下，介入徐国局势、利比雅局势以及巴比伦国局势都是合理合法合规的。还能维护俄国商人在本地区的利益。
12月5日《新闻报》报道，俄国航空局对外表示，今年的航空故障率比去年下降一半。这得益于去年颁发的航空管理办法，以及对俄国航空公司的管理。
不过按照最新航空规定要求，‘萨哈林航空’目前拥有的航空飞机数量不足10架，已经撤销其航空运营权。经过协调，作为母公司的俄国国际航空公司决定出售该公司股份。
经过俄国航空局的协调，最终远东航空公司以30亿卢布收购该品牌以及萨哈林的所有航线。预计‘萨哈林航空’原有的7架老旧型号伊尔客机系列将会停运退役。远东航空将会重新整理该航空，预计未来三到五年将会接收10架R919客机。
根据俄国航空局发布消息称，从去年到今年，已经强制退役老旧客机130多架，其中包含雅克、图波列夫、伊尔、苏霍伊等机型，不过并未导致俄国航空紧张。
（本书内容纯属架空历史，不要过分解读，如有雷同纯属巧合。）
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