2002年8月这会，涡扇10已经完成定型，涡扇20还没正式立项，正好赶在两个重大型号之间的空档期。
对当前的航空动力集团来说，常浩南手头这个任务，就是第一优先级。
即便在整个科工委序列当中，重要性也是位居前列。
所以他的要求，自然很快得到了上级和兄弟单位的响应。
尤其是621所。
尽管在当年分家时，621所被保留在和航空工业集团的序列下，但还是在最短时间内组织起了一个研发团队赶赴镐京。
甚至比本地两所高校的教授来的更早……
而常浩南也不整太多虚的，直接就在项目组专用的档案室里接待了对方的一众技术人员。
果然，效果拔群。
当为首一人看到眼前满满当当一个档案柜的资料时，直接惊得连手里的公文包都掉了。
愣在门口瞅了好一会，才注意到坐在旁边不远处的常浩南。
一时间，周遭的气氛有些尴尬——
报道第一天就把领导晾一边去了怎么办？在线等，挺急的.jpg
最后还是常浩南站起身，半开玩笑地主动上前两步：
“之前就听说杭志斌杭研究员一看上研究资料能把老婆都给忘了，今天一见面，果然名不虚传呐……”
跟在杭志斌身后的几个人也非常配合地发出一阵善意的哄笑，总算是让场面重新活泛起来。
“常总，您好。”
杭志斌赶紧和常浩南握了握手，接着开口道：
“本来，前两天听到您这边的情况之后，恩师曹晓春曹院士准备亲自过来，但因为身体突感不适，所以才不得不临时改由我来带队，希望常总您能多加指点……”
曹晓春，621所专攻钛合金材料的大佬，主持了包括TC2、TC4、TC11在内，一系列钛铝合金材料极其加工工艺的研发。
由于这一卓越贡献，他在1997年就获评为华夏科学院院士。
在某种程度上，常浩南在1996年重生之后，之所以能迅速把自己的知识应用于航空设计领域，而没有在材料方面遭遇打破特别大的阻力，也是吃到了大量来自于曹晓春院士的科研红利。
而可以承受550℃，乃至更高工作温度的耐高温钛合金，正是其眼下的重点攻关方向。
当然，说是攻关，其实也才进入摸索阶段。
华夏过去确实开发过几种用在航空发动机上面的钛合金材料。
但那都是用于风扇和压气机，也就是冷端部件的。
跟罗罗这个直接上涡轮的完全不是一个概念。
现在常浩南突然拿到手了几千份资料，而且还是经过罗罗认证的资料。
621所方面自然希望能尽早看到。
“指点么……目前还谈不上。”
常浩南示意门口几人在一张小桌子周围落座：
“这次找你们来，主要是需要你们在钛合金材料方面的研发经验支持，毕竟镐发这边……其实也包括我自己，过去都没怎么系统性研究过钛合金材料，光靠着英国人给的这些东西，有些时候还是不太够……”
华夏毕竟不是直接引进了全套技术，所以罗尔斯罗伊斯自然也不可能真的给出完整资料——
想要在半成品胚料的基础上搞加工尚且有一定难度，更别说真要想逆向工程搞出同样，或者是同等技术的高温钛合金了。
至少不是照着资料做一遍就行。
“哪里哪里……常总之前提出来的计算材料学方向，我们课题组也一直在关注，还是有很多细节想要趁这个机会向您求证……”
……
其实，在钛合金材料这块，还应该再分成两个方向。
一部分人负责开发激光加工工艺，另一部分人负责研究材料本身。
不过，在研究初期，这两边需要做的事情是完全一样的。
做表征。
虽然英方提供的资料中已经包含了微观形貌和金相组织等内容，但到了华夏自己手里之后，这个过程还是少不了。
因为表征对象不仅仅是待加工的半成品本身。
还有经过不同工艺处理，尤其是不同波长和脉宽的激光处理之后的材料。
从性能上来讲，它们都只能算是工艺开发过程中产生的废品。
但对于材料学，尤其是常浩南正在钻研的计算材料学来说，废品本身也有价值。
当然，测试肯定不需要常浩南亲自上手。
但材料型谱和相关数据库的构建，还有钛-铝-铬-铌-氧等粒子之间的作用关系，这些还是需要他做主才能搭建起来。
要说英国人这种钛合金的成分，倒也不算复杂。
Ti-47Al-2Cr-2Nb。
简称4722。
对于常浩南来说，算是一代经典产品了。
以至于在第一次看到结果的时候，他竟然丝毫都不感觉到意外。
因为即便是在上一世，它的改进型4822，也是全世界第一种投入到实际应用当中的耐高温钛合金。
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