第235章 利尻岛 奥尻岛
从对马岛到库页岛，距离有3600里。因船队使用的蒸汽机还没更新，船的航速只有每小时20里，刘云龙的船队不得不星夜航行，一路往北。
刘云龙站在船头，想着库页岛的一些事情。
在后世，我们没有一本史书曾详细记录过库页岛的情况，能最早详细看到库页岛地图的是清代数学家董佑诚（1791—1823年）于道光二十二年（1842年）所绘的《皇清地理图》中一幅库页岛地图，即使个别史书记载过库页岛，但也是只言片语，如晚清地理学家曹廷杰（1850—1926年）写的《东北边防辑要》的“库页岛沿革形胜考”一节中有一点关于库页岛的人文历史、地里形志。
在后世，我们能读到有关库页岛的书籍也很少，即使能读到的，也大多是库页岛被俄国人占领后写的，比如，1893年俄国作家契科夫写的《萨哈林岛旅行记》，1929年中国方舆学家石荣暲写的《库页岛志略》。
在库页岛归属中国的几千年间，似乎从没有一个朝廷大臣、封疆大吏到过库页岛。国内那些着名的或不着名的文人骚客，也没人去过库页岛，没见有谁关心过岛上同胞的生死存亡。
库页岛不仅面积大，而且蕴藏的资源十分丰富，除渔业资源、森林资源、动物资源外，还有巨量的矿产资源。在后世，在库页岛探明的矿产资源中，煤炭储量179亿吨、石油20亿吨、天然气7000亿立方米，黄金储量2000吨，铁矿储量44亿吨，还有无数的铜、锡、锰、钛、石墨、硫，稀有矿产钻石、铂族也十分丰富，不过都是笼统的介绍，至今国人仍不知道库页岛的金矿、银矿、铜矿究竟有多少？又究竟在哪个地方？尽管有很多国人去库页岛旅游，有很多企业去库页岛开采煤炭、石油，但也没见有哪一个旅行者、哪一位企业家去详细研究、调查过库页岛的矿产、河流、山川、民情，告诉国人库页岛的金矿、铜矿、铁矿、石墨矿、钻石矿等具体在哪个地方？每个矿的储量有多少？
船队进入鲸海（今日本海）后，继续向北航行。几天后就看到前方有一个岛屿，刘云龙看了一下海图，告诉杨占文，这个岛屿叫奥尻岛，距虾夷岛有20公里。奥尻岛长27公里、宽11公里，面积142平方公里，比苏州西山岛大1.5倍。奥尻岛的南部和中北部可以开耕土地后，种植粮食作物。
杨占文问道：“岛上有人吗？”
刘云龙说道：“有人，都是阿伊努人，不过人数不会超过500个。”
“这么大的岛只有500人？有松前藩的武士吗？”
“松前藩的武士还不会对奥尻岛有兴趣。等我们占领了奥尻岛，你马上在岛上建立基地。今后奥尻岛是我们的中转站。”
“要留水师驻守这里吗？”
“留1艘400料的舰船护卫奥尻岛就够了。”
“岛上的阿伊努人怎么办？”
“凡不愿服从我们管治的，全部送到库页岛。”
“明白。”
等船队靠近奥尻岛南部的“青苗港”后，杨占文派了一个叫卫万兴的总旗率50名安保士兵登陆，陈子雄也向岛上运了500多个难民。卫万兴登陆后，将利用阿伊努人在“青苗”的渔港，扩建成中转码头，供来往船只补充煤炭、淡水。留在岛上的难民将开荒种地。
船队继续前行，刘云龙指着地图告诉陈子雄、杨占文，在西边540公里处是我奴儿干司的婪沟崴（今俄罗斯纳霍德卡），再沿东海岸往北分别是石门（今俄罗斯奥莉加）、葫芦崴（今俄罗斯图曼诺夫卡）、野猪河码头（今俄罗斯卢特纳亚），今后都可以用来做中转码头。
陈子雄问道：“这几个港口能做大港口吗？”
刘云龙说道：“婪沟崴、石门、葫芦崴、野猪河码头不像南方的广州港、泉州港、吴淞港、天津港那样背靠可通航的内河，因此都只能做中转站。”
“这一带哪里可做大海港的？”
“摩阔崴（今俄罗斯波谢特）、庙街（今俄罗斯尼古拉耶夫斯克）可以做大海港。图们江可以通航，船舶可以直达珲春卫（今珲春），因此江口的摩阔崴可以做大港。黑龙江也可以通航，船舶从庙街进入黑龙江后，在特林往西可以进入亨滚河（今俄罗斯阿姆贡河）。在特林继续往南可到达伯力（今俄罗斯哈巴罗夫斯克），在伯力往南可以通往乌苏里江与乌拉河交界的尼玛口（今虎头镇）；在伯力往西到达拉哈苏苏（今同江）后可以进入松花江、嫩江。如船舶继续往西，可以进入牛满江、精奇里江、石勒喀河、额尔古纳河，沿着石勒喀河可以到达尼布楚（今涅尔琴斯克），沿着额尔古纳河可以到达室韦，100吨以下的小船甚至可以直达呼伦湖，因此庙街可以做大港。”
杨占文问道：“我们啥时候去哪里？”
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