叶晨睁开眼一看，发现自己身处一节火车车厢内，车厢里密密麻麻的全都是旅客，不光是座位上人挤着人，就连座位底下，也都是那些没买到硬座的旅客，正躺在下面呼呼睡大觉，甚至是行李架上都躺着人，不用问都知道他们指定买的都是站票。
站票也算是华夏特色了，长期以来为缓解国家铁路运输能力不足的票种之一，主要目的是尽可能地让更多人能够坐上火车；特别在春运期间，站票对长途旅客的重要性更为突出，虽然乘车很辛苦，但能让更多异地旅客回家团聚。
凡事都是相对的，国内的站票要比阿三那边人性化的多。叶晨在阿三那边呆过，知道他们甚至不只是站票，还有挂票，为了能够蹭上火车，无数的老百姓挂在火车车厢外，“印度火车挂票”，一定程度上已成为印度的“国际名片”。
而印度发生的严重的铁路事故，再次让全球关注起“印度火车”问题。印度东部奥里萨邦就发生过一起严重的三列火车相撞事故，至少造成二百七十五人死亡，超过一千人人受伤，其中近一百人伤势严重。这都是叶晨在电视上亲眼目睹的惨状。
叶晨打量了一眼周围的环境，好悬没有笑出声，不得不说，劳动人民的智慧是伟大的。有的旅客站累了，干脆学习猴子，把自己倒挂在行李架的栏杆上，后背依靠在车座位上，以获得短暂的休息。
甚至还有别出心裁的，上火车的时候，直接准备了两根大竹杠，做成了一副简易的担架，然后架在了硬座上，家长坐在硬座，而孩子则是享受着吊床卧铺的待遇。
甚至还有旅客干脆用结实的绑扎带，把装着婴儿的大竹筐吊在行李架的栏杆上，做成简易的摇篮的，。大人担心孩子有掉下来的危险，所以宁可自己的硬座让给别人，也要一边看护着孩子，一边轻轻摇晃着摇篮。
就在这时，叶晨看到了一位穿着铁路乘务员蓝制服的人，一边往车厢里挤着，嘴里还一边大声的、嘴皮子麻利的说着顺口溜：
“南来的、北往的，佳木斯的、鹤岗的；棉纺的、工厂的，马上上班站岗的；下乡的、插队的，返城没找着单位的；投机的、倒把的，小偷小摸犯法的。都老实儿的啊，大家出门都不容易，相互照应照应，看好自己的东西啊，有什么事儿就找我，我是列车员，我叫蔡小年！”
叶晨莞尔一笑，他只感觉到一阵亲切，因为在东北这旮瘩，像蔡小年这样嘴皮子利索的，简直不要太多了，后世互联网上总是说东北人说话自带喜感，不是没有道理的。
蔡小年正在检票的空档，车厢里突然就发生了意外，不知道是谁带的老母鸡突然就挣开了腿上的束缚，扇着翅膀在车厢里乱扑腾，飞到叶晨跟前的时候，他瞅准了时机，出其不意的伸出了手，一把就掐住了鸡的翅膀。
正巧一个和蔡晓年一样，也穿着一身铁路制服的人路过，叶晨下意识的就把手里的老母鸡递了过去，因为他认出来了，这就是这个世界的其中一个男主汪新，他是这趟车的铁路乘警。
汪新先是一愣，然后一脸笑意的对着叶晨说道：
“哥们儿挺厉害的啊，手脚够利索的，一把就给逮着了，省得我出手了。这是谁的飞鸡啊，咋还起飞了？”
叶晨只是淡然一笑，然后靠在了自己的座位上，接收着系统给他安排的新的身份和身份信息。他在这个世界依旧叫做叶晨，一九七七年二月，为了提高航运系统公安保卫人员的正治、业务、军事素质，保卫交通运输生产的安全，交通部决定建立公安保卫人员训练班。
叶晨恰好就是其中被培训的学员，经过长达一年的培训，他被分配到了宁阳市铁路派出所，坐这趟开往宁阳的火车，正是过去报道的。
这时候的火车还是蒸汽列车，火车时不时的传来汽笛声，听着非常有气势，可是只有真正开过的才知道其实这活儿并不轻松。列车的驾驶室和里包含着锅炉房，里面有个专门烧锅炉的，还有看着火车的蒸汽阀，以保证火车的正常运行，至于剩下的则是掌舵的司机。
因为烧锅炉的缘故，驾驶室里的温度很高，再加上都在一个密闭的空间里，仨人都被煤灰给弄得灰头土脸的。这里面烧锅炉的工作算是最辛苦的，可是他开的工资却是最少的，因为相比其他两人，他的工作是没什么技术含量的力工。
开的工资最高的，是驾驶火车的司机，名叫蔡大年，他是乘务员蔡小年的父亲，爷俩吃的都是铁路这碗饭。七十年代末、八十年代初火车司机的月工资可以达到一百块，这个工资水平在当时是非常高的。如果按照现在的工资水平来换算，这个工资水平相当于每月一万两千元元左右。
至于看着锅炉高压阀的则是吴长贵，他的工作不只是看着高压阀，还要一直盯着前方的路况，以防止突如其来的意外发生。他的工资也是相当可观的，虽说比蔡大年低了两档，可是在整个列车的工作人员里也是排在第二梯队的。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！