索科夫原以为征集自行车是一件非常困难的事情，毕竟俄罗斯的居民出行，除了少数的有车一族外，大多数都是乘坐公交车辆或者马车，能用到自行车的地方很少。
但征集工作一开始，城里的居民就开始踊跃地捐献自己的自行车，说要为消灭德国人出一份力。本来卢涅夫命人为这些捐献者登记名字，准备将来好归还他们的自行车。但不少人直接把车往那里一放，转身就走，根本不给战士们留下登记的机会。
就这样，不到半天时间，卢涅夫就征集到了一千三百多辆自行车。他兴高采烈地回到了司令部，向索科夫报告这个好消息。
不过在见到索科夫的第一时间，他并没有立即报告上午的成绩，而是故意卖关子地问：“司令员同志，你猜猜，我们到目前为止征集到了多少自行车？”
索科夫望着卢涅夫，想从他的脸上看出答案。但卢涅夫的脸上却看不出任何的悲喜，索科夫有些迟疑地问：“征集到了一百辆？”
卢涅夫没有说话，只是微微摇了摇头。
见到卢涅夫摇头，索科夫的心里不免有些发慌，他只能降低自己心中的期待值：“那么是八十辆吗？”
但卢涅夫还是摇头。
索科夫快绝望了，在城市里征集了一个上午，居然连八十辆自行车都没有。他绝望地说：“军事委员同志，你不会告诉我，你们征集的自行车辆五十辆都没有吧？”
看到索科夫这幅表情，卢涅夫不禁哑然失笑：“司令员同志，瞧你急的，如果真的连五十辆自行车都没有征集到，难道我还好意思回来向你报告吗？”
卢涅夫的话让索科夫的心里升腾起了希望，他连忙追问道：“军事委员同志，请你如实地告诉我，到底征集到了多少自行车？”
“一千三百辆。”卢涅夫说出这个数据后，看到索科夫的眼珠子都快掉到地上了，不禁得意洋洋地说：“司令员同志，这个数据是不是吓你一跳啊？”
“没错，的确吓了我一跳。”索科夫丝毫不隐瞒自己的真实想法，他好奇地问：“军事委员委员，从哪里冒出这么多自行车呢？”
“索科夫将军，我想我应该知道答案。”没等卢涅夫说话，马纳加罗夫就插嘴说：“你也知道克列门丘格位于第聂伯河岸边，地形复杂，公路状况差，城里居民的出行，如果单纯依靠公交车和马车，肯定是不方便的。因此，不知从什么时候开始，城里购买自行车的家庭就越来越多，这种交通工具就成为了一家人出行的首选。”
索科夫想到自己在莫斯科，除了邮递员外，几乎没有见过骑自行车的人，便纳闷地问：“可是就算是首都莫斯科，街头骑自行车的人也不多吧？”
“索科夫将军，莫斯科骑自行车的人少，也是有原因的。”马纳加罗夫向索科夫解释说：“自行车的生产，都是事先计划好的。凡是在百货商店里购买自行车，都需要向售货员提供自行车票的……”
马纳加罗夫的话，让索科夫联想起了几乎所有东西都要凭票供应的年代：买米需要粮票，吃饭需要粮票，买油需要油票，买糖需要糖票，买布需要布票，买电视需要电视票，买自行车自然也需要自行车票。几十年后尚且如此，更何况物资短缺的四十年代呢。
索科夫沉默了一会儿，想起了一件事，便试探地问马纳加罗夫：“将军同志，如果购买自行车都需要凭票的话，克列门丘格的市民怎么会有那么多的车辆呢？”
马纳加罗夫扭头和自己的军事委员戈罗霍夫对视一眼，呵呵地笑着说：“索科夫将军，我的军事委员上午到自行车厂去了解过。这里的自行车厂每年所生产的产量，一半是供应给莫斯科，剩下的一半则在本地或附近的城市销售，因此能在半天时间内，征集到一千三百多辆自行车，我一点都不觉得奇怪。”
马纳加罗夫的话，让索科夫心中燃起了希望。如果自行车厂能在生产八百到一千辆自行车，那么自己的部队就有两千人能骑着自行车参加战斗。想到这里，他谨慎地问戈罗霍夫：“戈罗霍夫将军，既然您今天去过自行车厂，我想问问，那工厂近期能恢复开工吗？”
“我和厂长谈过，厂里大多数的技术工人都还在。只要原材料齐全，那么随时可以开工。”戈罗霍夫有些沾沾自喜地说：“厂长向我保证，每天的产量可以不少于一百辆。”
随时每天的产量只有一百辆左右，但索科夫知道在目前的情况，这恐怕已经是自行车厂的极限了。就算自己给对方下达什么强制命令，对提供产量也没有多大的帮助。他点了点头，说道：“如今的情形，每天能生产一百辆自行车，已经是非常了不起了，我们不能强迫对方盲目地提高产量，免得带来不好的影响。”
“那也应该派人去监督啊。”戈罗霍夫提醒索科夫，“不管怎么说，他们在敌占区生产了两年，心里是怎么想的，我们根本无从知道。我担心如果在他们生产时，可能会有隐藏在其中的破坏分子，对工厂进行破坏。”
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