为千秋万代的长远考虑，更是为了整个国家和民族，能始终屹立于世界民族之林，避免落后挨打的悲惨命运再度重现，穿越者刘纬其实早就在下一盘大棋！
刘纬吸取了另一位“穿越者”王莽改革失败的经验教训，并没有急功近利，强行硬推，而是因势利导，设计有利于商品经济发展和手工业发展的健康环境和条件，由官府主导，民间自愿的方式，逐步推行开来，取循序渐进之效！
而汉中工业园区的建立和运营，其实正是刘纬给这个时代的众人们树立的一个榜样和标杆，目前看来，还取得了不错的效果！
汉中工业园，每年创造产值近千万贯，提供了数万人的就业机会，不仅为蜀军源源不断地提供先进武器装备，也大量生产关乎民生的各类产品，行销蜀中，并畅销全天下！
不过，汉中工业园，从根本上来说，还是刘纬投资的官办企业集团，这似乎对促进商品经济发展，并无助益，可实际上却并非如此！
围绕汉中工业园，早已形成了一条广泛涉及到民间的利益链条，许多原本是大地主和大家士族的豪强，看到利益所在，纷纷投资兴办商行和第三产业买卖，加入了资本商人的行列！
这其中，首屈一指的，当属刘纬一开始所推行的“官运私包”制度，也正因为此，这些贸易商行，如雨后春笋一般涌现在汉中工业园区周围，并广泛参与到原材料采购和产品行销的商品流通领域中，起到了举足轻重的作用！
官运私包，简单来说，就是原材料的采买完全交给商人去做，定下官价采购，商人负责去产地采购和运输，如果你有那个能力，以最低廉的价格买到并运来原材料，那么其中的差额，就是商人的利润！
而这些工厂所生产的产品，也会以低价批发给商人，由他们负责运输和销售到全蜀中甚至全天下！除了武器装备等重要物资，刘纬几乎把所有官运都委托给了商人，竟一下子解决了运输难的问题！
就比如荆州大战时，商人们为前线运输的粮草和器械，就是不计其数！因为刘纬开出的价格很高，商人见有利可图，便愿意为前线运送军粮，大大缓解了大军后勤方面的压力，使刘纬几乎没为这件事操太多的心！
试想一下，后勤粮草运输，如果是官方行为，那会非常麻烦，不仅需要大量士兵负责押运，更是要占用很多水军船只，马匹车辆和人力，效率十分低下，积极性也不高！这也是一直以来，古代战争中的一个重要的制约因素！
而刘纬将官运承包给了商人，开出诱人的价码，这些唯利是图的家伙，见有暴利可赚，积极性十足，自行组织民间船队和大量劳力，运输粮草，遇到不好走的路径，哪怕人背马扛，因为利益驱使，也能翻山越岭，创造奇迹！
更要紧的是，官运私包这项措施，慢慢地激活了商品流通领域，使蜀中形成了一道买卖运输的链条，商品经济也得到了初步而迅速的发展！
举个例子，比如大商人甲，在汉中工业园旁开了一家贸易商行，炼钢厂需要采购一批铁矿石，通过招标，这项任务交给了报价最低的商人甲，那么他是不是需要组织人手，千里迢迢地去往攀枝花矿，采买运输铁矿石呢？
根本不需要！商人甲接到这笔买卖后，立刻联系了商人乙，留出了自己的利润空间，向他采买铁矿石，而商人乙，正是专门做由蜀地，通过金牛道，向汉中运输商品买卖的人！
商人乙接到这笔生意后，立刻联络了商人丙，他则是专门做从南中采购原材料运往成都和江阳一带的生意人！
由此，三个商人，就像接力赛一般，完成了整个原材料采购链条，丙由产地买原材料卖给乙，乙为中间环节再运输到汉中卖给甲，甲随后再卖给炼钢厂，各自赚取差额利润，积极性高不说，效率也非常高！
虽然这批铁矿石，经过了三次加价，看似增加了炼钢厂的成本，可实际上这么做，要比纯粹以官府名义运输，要省钱省力许多，成本非但不高，反而还降低了！
比如那个商人乙，他专门做蜀地和汉中之间的物资流通生意，拥有一支熟悉和经常翻越金牛道的商队，每隔一段时间，来回往复走一趟，去的时候，运输的都是原材料，归途带回的则是工业制成品！
也就是说，走这一趟，他可以做两笔生意，甚至是多笔生意，如此算来，他适度降低行销和运输的价格，也合得上成本，甚至有很大利润空间！
同理，商人丙也是一样的，他根本不需要千里迢迢地把原料从南中运到汉中，只需要运抵成都，卖给商人乙就好了，而这段路程，他也早就十分熟悉，也是每过一段时间来回往复一次，带走的是原材料，同时还把大量工业制成品，行销到了南中！
而像甲乙丙这样的商人，目前在益州可以说不计其数，谁的报价低，就买谁的，互相还有了竞争，可以想见，这样的产销一条龙链条形成以后，效率比官运要高出多少倍！
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